МНЕНИЕ ИНЖЕНЕРА Автор задаётся вопросами об уровне технического образования на Западе, в частности, образования в США. <...> Почему в штатах инженеры — гастарбайтеры, а рабочие — свои? <...> Не со всеми выводами в статье можно согласиться, однако описанные автором впечатления помогают понять особенности западного технологического уклада. <...> Я работаю инженером в московском отделении одной большой американской авиастроительной компании. <...> Американцы присылают задания, а инженеры в московском офисе фактически выполняют роль чертежников, только на современном уровне, не на кульмане, а в программе 3D моделирования. <...> Работа также связана с частыми командировками в США, где находятся производственные площади. <...> Довольно много месяцев я провел в этих командировках. <...> Основное — это то, что инженерный состав американцев практически не говорит без акцента. <...> То есть практически никто из инженеров, по крайней мере, в области гражданской авиации не родился на территории США. <...> Когда я показывал групповую фотографию инженеров своего калифорнийского отдела моим друзьям в России, все как один спрашивали: «Это что, где-то в Таиланде? <...> ». Действительно, из пятидесяти человек можно было увидеть не более пяти европейских лиц. <...> Остальные — азиаты, в основном из вьетнамской диаспоры, и еще около четверти — мексиканцы. <...> Я не мог понять, почему нет местных инженеров. <...> Ведь и зарплата у американских инженеров на уровне врачей. <...> Даже немцы уезжают в Штаты на заработки, где зарплата у них в два раза выше. <...> Пока в немецких школах задача для ученика — определиться, кто он, мальчик, девочка или что-то еще, не стала важнее физики. <...> Американский контрактник-инженер получает в четыре раза больше, чем я в Москве. <...> И при таких зарплатах в Штатах очень мало местных инженеров. <...> Такая же ситуация и на севере США, в штате Вашингтон, но там инженерный состав — это китайцы и Восточная Европа. <...> Помимо всего ужаса жизни английского гастербайтера, мое внимание привлек <...>