ТЕХНОЛОГИИ БЕТОНОВ №11-12, 2016 7 выполняться надежными партнерами компании согласно требованиям разработанной технологии. <...> «Бетонные дороги много лет строятся по всему миру – этот материал позволяет создавать более прочные, ровные и безопасные дороги. <...> Поэтому открытие тестового участка с УКБ – очень важный шаг для нас, он является вкладом двух компаний в развитие этого направления дорожного строительства в России», – отметил Максим Гончаров, коммерческий директор LafargeHolcim Россия. <...> Жизненный цикл дороги, покрытой УКБ, составляет до 25 лет без необходимости капремонта. <...> Уникальные стальные мосты За последнее время в России и странах ближнего зарубежья построено порядка 15 уникальных мостовых переходов. <...> В сложнейших с технической точки зрения мостовых сооружениях в большом объеме использованы стальные конструкции, которые не только позволяют обеспечить прочность сооружения, но и создают индивидуальный архитектурный облик моста. <...> Так, за последние годы в России при непосредственном участии ЗАО «Курганстальмост» возведены первый в мировой практике вантовый мост с V-образными пилонами через бухту Золотой Рог во Владивостоке, совмещенная дорога «Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» в Сочи, вантовый мост-рекордсмен через пролив Босфор Восточный на острове Русский во Владивостоке, автодорожный мост через р. <...> Отметим, что вопросы проектирования и строительства мостов стали одной из центральных тем III Международного форума высотного и уникального строительства 100+ Forum Russia. <...> Российская и международная практика», организаторами которой выступили ЗАО «Курганстальмост» и Ассоциация развития стального строительства (АРСС), собрала на одной площадке ведущих специалистов отрасли, которые рассказали о новейших технологиях, разработках, материалах и оборудовании в области строительства и проектирования транспортных объектов. <...> В числе участников секции: АО «Институт Гипростроймост <...>