МОРСКИЕ, РЕЧНЫЕ ГТС ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ ЗАМЕРЗАЮЩИХ МОРЕЙ МЕЛКОВОДНОЙ ЧАСТИ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА 36 Шибакин С. И., доктор техн. наук, заместитель начальника департамента ООО «Газпром добыча шельф» Шибакин Р. С., ведущий инженер ООО «Газпром добыча шельф» Field development in harsh natural conditions where possible ice loads impact makes necessary of engineering solutions development for stability improvement of facilities. <...> Поэтому технические решения платформ ориентируются на конструкции максимальной заводской готовности, что приводит к существенному снижению строительно-монтажных работ в море. <...> Этим требованиям удовлетворяют в наибольшей мере гравитационные и гравитационно-свайные платформы, и практика это подтверждает [1]. <...> Эти сооружения на шельфе замерзающих морей наиболее ярко проявляют свои преимущества: • возможность буксировки и установки на точку после полного выполнения строительно-монтажных работ в доке или закрытой акватории; • непродолжительность процесса установки на точку; • собственная плавучесть и наличие специальной системы балластировки позволяет буксировать их на большие расстояния; • возможность хранения добываемого продукта; • наличие, как правило, больших площадей для размещения технологического оборудования верхнего строения, и, как следствие, высокая автономность платформы; • возможность перестановки на новую точку при минимальных затратах. <...> Однако основания таких платформ испытывают значительные нагрузки от воздействия факторов внешней среды [1]. <...> Грунтовые условия площадок, на которых возводятся морские нефтегазопромысловые гидротехнические сооружения (МНГС), характеризуются в большинстве случаев залеганием песчаных или глинистых грунтов разной плотности, причем верхний слой, как правило, сложен грунтами с низкими физико-механическими характеристиками. <...> Значительные нагрузки, действующие на морские нефтегазопромысловые гидротехнические сооружения, и наличие слабых грунтов на поверхности морского дна вызвали необходимость <...>