СтроительСтВо. реМонт. экСПлУатаЦия ГтС инновационные продукты длЯ подводного ремонта портовых и гидротехнических сооружений шибаев с. ю., технический директор направления «Ремонт и защита бетона» компании MC-Bauchemie Инфраструктура портовых и гидротехнических сооруже96 ний является сложной системой и требует проведения постоянных мероприятий по поддержанию ее нормального функционирования. <...> И немаловажную часть в этом процессе занимают ремонт и защита строительных конструкций. <...> Основная часть портовых и гидротехнических сооружений выполнена из железобетонных и стальных конструкций. <...> Речь идет прежде всего о пирсах, причалах, дамбах и молах, проложенных под водой трубопроводах различного назначения, плавучих доках, плотинах гидроэлектростанций, нефтебуровых платформах, шлюзах и других объектах в прибрежных районах. <...> В зависимости от качества строительства, продолжительности и интенсивности использования конструкций, атмосферных воздействий или механических повреждений, воздействия хлоридов морской воды, процессов замораживания и оттаивания рано или поздно приходит время производить ремонт. <...> Современные технологии и материалы позволяют охватить полный спектр работ по ремонту и защите сооружений. <...> Применение инъекционных технологий, современных методов восстановления сечения железобетонных конструкций, технологий герметизации деформационных швов, а также методов эффективной защиты поверхностей от внешних разрушающих воздействий позволяет значительно продлить срок службы конструкций. <...> Специфика ремонта конструкций портовых и гидротехнических сооружений заключается в том, что ремонтируемые поверхности часто труднодоступны. <...> Наиболее просто эта задача решается в надводных частях конструкций. <...> Более сложно в области переменного уровня воды, где требуются специальные мероприятия для осушения ремонтируемых поверхностей, к примеру, установка специальных кессонов. <...> Самой проблематичной <...>