УДК 624.138.001.5 А.Ф.Зубков, канд. техн. наук (Тамбовский государственный технический университет) Расчет напряжений под вальцом катка статического действия Практикой строительства различных инженерных сооружений установлено, что при работе уплотняющих машин наибольший эффект достигается при условии, когда контактные напряжения под вальцом дорожного катка близки пределу прочности уплотняемого материала. <...> При увеличении контактных напряжений выше предела прочности материала происходит разрушение его структуры и появляются пластические деформации, т.е. происходит волнообразование. <...> При незначительных величинах напряжений достичь требуемой плотности практически невозможно. <...> Поэтому для обеспечения качества уплотнения и выбора параметров машин с учетом свойств уплотняемого материала необходимо знать величину контактных напряжений, влияющих на эффективность работы катков. <...> Анализ методов расчета напряжений под жестким металлическим вальцом дорожного катка показал, что существующие зависимости для определения сжимающих контактных напряжений получены без учета упругих деформаций, и не отражают реальную картину взаимодействия жесткого вальца с уплотняемым материалом. <...> Полученная экспериментальная зависимость для определения контактных напряжений под вальцом катка позволяет определять только сжимающие напряжения [1]. <...> При движении катка в зоне контакта вальца с поверхностью уплотняемого материала возникают и касательные напряжения, которые также влияют на процесс уплотнения за счет перемещения частиц материала в горизонтальной плоскости и, при определенных условиях, способствуют волнообразованию на поверхности покрытия. <...> Напряжения, возникающие в зоне контакта вальца катка с материалом зависят от нагрузки и площади контакта. <...> Установлено, что площадь контакта вальца кат№ 7 - 2007 ка с материалом зависит от параметров машины и свойств материала [2,3,4,5]. <...> Для ведомого вальца статического <...>