Механизация РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ тонных покрытий показывает, что затраты на транспортные операции составляют с учетом погрузо-разгрузочных работ в среднем около 25-45% от общей суммы энергозатрат, в том числе непосредственно на транспортирование готовой горячей смеси к месту укладки – около 10-15%. <...> Энергозатраты на приготовление асфальтобетонной смеси составляют около 40-50% общего объема энергозатрат, а непосредственно укладка и уплотнение требуют около 5% от общего объема энергозатрат. <...> Автоматизированная система управления производством асфальтобетонных смесей позволяет решить не только проблему, связанную с повышением качества возводимых дорожных покрытий, но и оптимизировать энергозатраты, связанные с производством, транспортировкой, укладкой и уплотнением материалов. <...> Ежегодный объем использования асфальобетонных смесёй для ремонта городской дорожной сети в г. Москве составляет в среднем около 1,17 млн.т. <...> Общая стоимость этого количества асфальтобетонных смесей составляет около 2,1 млрд, руб. <...> При продлении сроков службы дорожных асфальтобетонных покрытий в 2 раза за счет повышения качества асфальтобетона объем ресурсосбережения вследствие сокращения объемов ремонтных работ составит около 580 тыс. т асфальтобетонной смеси общей стоимостью порядка 1 млрд. руб. ежегодно. <...> УДК 69.024.5.002.5 Устинов Дмитрий Борисович, инж., Брестский государственный технический университет, Беларусь E-mail: korpusdb@mail.ru Опыт переработки кровельных битумных отходов Аннотация. <...> На основе исследований разработан и изготовлен мельничный агрегат для переработки кровельных битумных отходов. <...> Необходимость переработки кровельных битумных отходов (КБО) и вторичного использования их в производстве возникла еще в 1985 г. у специалистов Брестского инженерно-строительного института (БИСИ, БрПИ, ныне-БрГТУ) и Осиповического картонно-рубероидного завода (Беларусь). <...> На заводе годовой мощностью 130 млн. м² рубероида образовывалось <...>