КУЗОВНОЙ ЦЕХ Directfiller: прямиком на металл Татьяна АКИМОВА Современные маляры предъявляют к лакокрасочным материалам, используемым для ремонтной окраски автомобиля, требования, которые касаются качества ЛКМ и простоты их использования. <...> Эти критерии в особенности важны при выполнении страхового ремонта, когда стоимость работ определена страховой компанией, и выходить за эти пределы нецелесообразно в первую очередь с экономической точки зрения. <...> Компания R-M – эксперт в сфере разработки и производства автомобильных ЛКМ, предлагает профессионалам авторемонтного бизнеса продукцию, которая соответствует их требованиям по эффективности и производительности. <...> Продукция R-M – это инновационные решения, созданные для того, чтобы получить максимально качественный результат работ. <...> Таким решением стала линейка грунтов-наполнителей Directfiller, в состав которой входят грунты Directfiller White, Grey и Black. <...> Directfiller можно наносить одним из трех способов: Для эффективного использования грунт нужно нанести в ½ + 1 слоя (толщина: 50-70 мкм); можно применять сушку при +60°C или +20°C, или инфракрасную сушку. <...> При нанесении Directfiller в качестве первичного грунта удается достичь существенного сокращения ремонтного процесса в сравнении с праймерной технологией нанесения В силу этих причин все больше станций кузовного ремонта используют в своей работе передовые лакокрасочные материалы. <...> Их инновационность заключается в том, что они не усложняют технологию ремонта, а наоборот, позволяют повысить эффективность данного процесса. <...> Использование качественного инновационного грунта-наполнителя, а также применение правильной технологии его нанесения позволяют избежать усадки нанесенного лакокрасочного покрытия. <...> А, как известно, усадка – это одна из наиболее распространенных проблем в ремонтной окраске, которая приводит к необходимости переделывать работы и оборачивается дополнительными затратами. <...> Важно, чтобы грунт отличался хорошей <...>