87 Влияние температуры рабочей жидкости гидросистем строительных и дорожных машин на электрическое сопротивление граничной пленки EFFECT OF TEMPERATURE OF FLUID HYDRAULIC SYSTEMS OF CONSTRUCTION AND ROAD MACHINES ON ELECTRICAL RESISTANCE OF BOUNDARY FILMS Густов Дмитрий Юрьевич, канд. техн. наук, доцент, проф. кафедры «Механизация строительства», Московский государственный строительный университет Е-mail: GustovDU@mgsu.ru В статье приводится анализ экспериментально-литературных данных о характере изменения толщины пленки рабочей жидкости при граничном трении с точки зрения многофакторного влияния состояния жидкости на толщину пленки и взаимозависимости рабочих факторов. <...> Gustov, Candidate of Science, Technical, professor of the department of «Mechanization of construction» Moscow State University of Civil Engineering (MGSU) The article is devoted to the analysis of experimental and literature data, reflecting the nature of the change of the membrane thickness of the working fluid at the boundary friction, from the point of view of multifactor impact of the liquid on the membrane thickness and dependency factors from each other. <...> Mechanization of Construction Анализ состояния гидропривода строительных машин и рабочей жидкости как неотъемлемой его составляющей является ключевым вопросом оценки состояния и прогноза функционирования гидрофицированной техники на всех стадиях жизненного цикла. <...> К сожалению, в настоящее время в подавляющем большинстве случаев рассмотрение работы как всей машины в целом, так и отдельных ее узлов сводится к принятию некоторого усредненного режима работы и анализу эксплуатации машины в этих усредненных условиях. <...> В ряде случаев усредненный режим работы усложняется наложением граничных условий эксплуатации техники, при которых оценивается собственно возможность работы оборудования. <...> При анализе машин с гидроприводом в первую очередь следует учитывать изменение параметров, характеризующих состояние и поведение гидравлического привода, которые через вязкость рабочей жидкости напрямую связаны с температурой, изменяемой от режима работы привода и от климатических условий эксплуатации. <...> Проведенные нами исследования [1, 2 <...>