№ 2 УДК 621.793 DOI: 10.17213/0321-2653-2016-2-97-101 ОСОБЕННОСТИ ПОЛУЧЕНИЯ И СВОЙСТВА КОМПОЗИЦИОННОГО МНОГОСЛОЙНОГО ТВЕРДОГО СМАЗОЧНОГО ПОКРЫТИЯ RECEIVING FEATURES AND PROPERTIES OF THE COMPOSITION MULTILAYERED SOLID LUBRICANT COATINGS 2016 г. И.Н. Щербаков Щербаков Игорь Николаевич – канд. техн. наук, доцент, кафедра «Автомобильный транспорт и организация дорожного движения», Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М.И. Платова, г. Новочеркасск, Россия. <...> E-mail: spravka_n@mail.ru Shcherbakov Igor Nikolaevich – Candidate of Technical Sciences, associate professor, department «Road Transport and Traffic Management», Platov South-Russian State Polytechnic University (NPI), Novocherkassk, Russia. <...> E-mail: spravka_n@mail.ru Рассмотрены особенности получения многослойного композиционного твердого смазочного покрытия, работоспособного в условиях повышенных температур и высоких нагрузок. <...> Первый слой покрытия получен методом химического осаждения никель-фосфорного покрытия. <...> Третий слой – путем нанесения твердого смазочного слоя, состоящего из связующего и частиц твердого смазочного материала. <...> Разработана технология получения и исследованы трибологические свойства многослойного композиционного твердого смазочного покрытия. <...> Receiving features of the multilayered composite solid lubricant coatings working at high temperatures and high loads were considered. <...> The first coating layer was obtained by chemical deposition method of nickelphosphorus coating. <...> The second layer coating was received by drawing of the alumino-chromo-phosphorus binder on to surface of the first layer. <...> The third layer is obtained by applying solid lubricating layer consisting of a binder and particles of solid lubricant material. <...> The technology has been developed and tribological properties of multilayer composite solid lubricating coatings were researched.Receiving features of the multilayered composite solid lubricant coatings working at high temperatures and high loads were considered. <...> The first coating layer was obtained by chemical deposition method of nickel-phosphorus coating. <...> The second layer coating was received <...>