ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО Актуальность и перспективы применения цементобетона в дорожном строительстве Якобсон М.Я., канд. техн. наук; Кузнецова А.А. <...> А.А. Гвоздева, Москва Аннотация Предложены направления развития технологий строительства цементобетонных покрытий и оснований дорог и аэродромов. <...> Дана оценка эффективности строительства цементобетонных покрытий в дорожном строительстве. <...> Приведено сравнение объемов строительства соответствующих покрытий в различных странах. <...> Обоснованы новые пути оценки качества дорожного бетона на протяжении всего жизненного цикла дорожной одежды. <...> Ключевые слова Дорожная одежда, истираемость, морозостойкость, прочность, скоростное строительство дорог, цементобетон, моделирование выбора рациональных вариантов автомобильных развязок ной стоимости они обеспечивают значительно больший (30–50 лет) срок службы по сравнению с асфальтобетонными покрытиями и при этом требуют значительно меньших затрат на ремонт. <...> Keywords Cement concrete, frost resistance, lashing properties, pavement, rapid road construction, wearing capability Анализ структуры видов покрытий на автомобильных дорогах развитых стран показывает, что цементобетон составляет не менее 30% от общего объема: в ФРГ – 31%, в США – 35%, в Бельгии – 41% [2, 4]. <...> Выбор именно цементобетона в этих странах обоснован технико-экономическим сравнением вариантов комплекса показателей, учитываемых как на этапе строительства, так и в эксплуатации. <...> Опыт Германии показывает, что после 28 лет эксплуатации в капитальном ремонте нуждаются только 5% бетонных покрытий и 100% асфальтобетонных. <...> По мнению С. М. Коганзона, Б. С. Радовсконеблагоприятная В России в силу ряда причин сложилась ситуация с обеспечением нормативных сроков службы дорожных одежд. <...> Фактический межремонтный срок службы автомобильных дорог федеральной дорожной сети составляет 3–4 года [1], и в последнее время наблюдается тенденция к его снижению. <...> На магистральных автомобильных дорогах преобладают нежесткие дорожные <...>