№2(37)2012 (апрель-июнь) Технологические машины ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАШИНЫ УДК 629.42 Д. А. БОНДАРЕНКО, А. К. СОКОЛОВ, А. Н. ЧВАЛА АНАЛИЗ И СИСТЕМАТИЗАЦИЯ МЕТОДОВ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ФРИКЦИОННОЕ СОСТОЯНИЕ КОЛЕС И РЕЛЬСОВ Проведен анализ и систематизация возможных методов улучшения коэффициента сцепления колес локомотива с рельсами. <...> Ключевые слова: колесо, рельс, механическая составляющая коэффициента сцепления, молекулярная составляющая коэффициента сцепления, способы очистки. <...> На практике применяют два принципиально различающихся метода улучшения тяговых свойств локомотива. <...> Применение песка Устойчивое сцепление колёс тягового подвижного состава не всегда реализуется, что требует большого расхода песка, как наиболее эффективного в настоящее время и широко распространенного способа повышения сцепления [2-5]. <...> Благодаря применению песка коэффициент сцепления колёс с рельсами повышался иногда до 70 %. <...> Но использование песка приводит к интенсивному износу колёс и рельсов, загрязняет верхнее строение пути. <...> Невысокая точность подачи песка в зону фрикционного контакта приводит к попаданию песка на боковую поверхность рельса и, следовательно, к возрастанию интенсивности износа гребней колёс. <...> Подача кварцевого песка в зону контакта продолжает оставаться неэффективной на увлажненных, мокрых и покрытых льдом рельсах. <...> Однако возникли трудности получения на поверхности катания равномерного слоя, низкой надёжностью при высоких скоростях движения. <...> 52 Мир транспорта и технологических машин Мир транспорта и технологических машин 2012 Способы воздействия на фрикционные свойства поверхностей контакта Воздействие на молекулярную составляющую коэффициента сцепления Механическая очистка рельсов Химическая очистка рельсов Электроискровая очистка рельсов Плазменная очистка рельсов Очистка источниками высоких энергий Электрический ток в зоне контакта Магнитный поток в зоне контакта Воздействие на механическую <...>