Испытания, контроль, диагностика и управление качеством УДК 620.179.112 И.О. КОБЗЕВ, К.В. ПОДМАСТЕРЬЕВ МОДЕЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ ТЕРМИЧЕСКОЙ ДЕСТРУКЦИИ СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА В ПОДШИПНИКЕ КАЧЕНИЯ С помощью разработанного ранее расчетно-экспериментального метода получены теоретические зависимости скорости термической деструкции двух дисперсионных сред пластичных смазочных материалов в подшипнике качения от электрических параметров микроконтактирования. <...> ВВЕДЕНИЕ Ресурс работы узлов трения с ресурсным режимом смазывания связан со скоростью протекания реакций трибохимических превращений смазочного материала (СМ) в зоне трения. <...> Реакции трибохимических превращений включают в себя ряд последовательных и параллельных реакций, в числе которых окисление, испарение, механокрекинг, крекинг, полимеризация, выброс из зоны трения и др. <...> Каждая из приведенных реакций характеризуется своей энергией активации и температурным диапазоном протекания. <...> Рассматривая процесс трибохимических превращений как совокупность перечисленных реакций, имеет смысл говорить лишь о суммарной энергии активации [1]. <...> В работе [2] был предложен расчетно-экспериментальный метод контроля степени термической деструкции СМ в подшипнике качения. <...> Метод предполагает использование тепловой модели, предложенной А.В. Чичинадзе, а также электрических диагностических параметров: – нормированного интегрального времени электрического контактирования (НИВ); – средней частоты микроконтактирований (СЧМ). <...> Согласно [2] скорость термической деструкции пластичного смазочного материала может быть оценена с помощью выражения: (НИВ,СЧМ) t S N eA НИВ r 0 ср где rA – фактическая площадь пятна контакта; Eр – суммарная энергия активации реакций трибохимического превращения СМ приводящих к необратимой термической деструкции; R – универсальная газовая постоянная; T ИВ, Н СЧМ – максимальная температура узла трения, зависящая от параметров НИВ и СЧМ <...>