«Использование приемников воздушных давлений как средства предупреждения аварийных ситуаций» УДК 656.7 Б.В. Скворцов, Г.А. Конюхов, А.В. Солнцева, Д.И. Блинов (Самарский государственный аэрокосмический университет им. <...> 63@mail.ru ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИЕМНИКОВ ВОЗДУШНЫХ ДАВЛЕНИЙ КАК СРЕДСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ В СЛОЖНЫХ МЕТЕОУСЛОВИЯХ Рассмотрена проблема повышения безопасности полетов с использованием приемников воздушного давления в конструкции летательного аппарата. <...> Воздушное давление является источником информации для различных систем воздушного судна. <...> Отличительной особенностью предлагаемого устройства является то, что в диффузорной части приемника размещается вторая трубка полного давления. <...> Измеренные давления могут быть использованы в корректоре высоты, датчике абсолютного давления, высотомере, вариометре и в указателе воздушной скорости. <...> Для повышения эффективности управления летательным аппаратом в сложных метеоусловиях устанавливаются проточные приемники воздушных давлений в носовой и хвостовой частях летательных аппаратов. <...> Article is devoted to improving the safety of flights using pitot in design of the aircraft. <...> Air pressure is the source of information for the various systems of the aircraft. <...> To improve management of the aircraft by increasing safety in bad weather set flow pitot in the fore and aft parts of the aircraft. <...> Летчики были и остаются главными ответственными лицами за безопасность полета самолета. <...> По информации экспертов французского агентства ВЕА, приборы рухнувшего над Атлантикой самолета А330 в ночь с 31 мая на 1 июня 2009 г. выдавали противоречивую информацию о скорости полета А330, и это стало одной из причин катастрофы. <...> Выяснилось, что приемники воздушных давлений (ПВД) выдавали недостоверную информацию на бортовые компьютеры. <...> Причинами неправильного функционирования ПВД является несовершенство конструкции прибора, узкая угловая направленность при определении статических и полных давлений воздушного потока, что не обеспечивает надежность функционирования в сложных метеоусловиях <...>