РЕГИОНЫ На разрезе «Черниговец» дан старт работе самого большого в мире самосвала БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн 21 августа 2014 г. на разрезе «Черниговец» начались промышленные испытания единственного в мире самосвала БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 т. <...> БелАЗ-75710 был поставлен, собран и введен в эксплуатацию на разрезе «Черниговец» (входит в ХК «СДС-Уголь») официальным дилером Белорусского автомобильного завода на территории Кемеровской области компанией «КузбассБелАвто». <...> Для распределения такой массы на оси у нового самосвала восемь гигантских колес: четыре спаренные колесные пары. <...> Два дизельных двигателя развивают мощность в 4600 л. с. и могут разогнать огромный самосвал до 64 км/ч. <...> Все узлы и агрегаты нового БелАЗа чрезвычайно больших размеров. <...> Только два топливных бака вмещают по 2800 л каждый, геометрический объем кузова (если нагружать горную массу без «верха») составляет 160 куб. м, а диаметр каждой из восьми шин — 4 м. <...> На последней модели БелАЗа трап установлен не вертикально, а под углом, так что подниматься и спускаться можно, как по обычной лестнице. <...> Учтены в новой машине и остальные новейшие требования техники безопасности. <...> На самосвале установлены четыре камеры наружного наблюдения, которые выводят на экран водителя изображения из слепых зон, система пожаротушения и тепловизор. <...> Датчики показывают расход топлива и загруженность кузова. <...> Чем выше грузоподъемность техники, тем меньше её требуется. <...> 450-тонник нагружается 7-8 ковшами за несколько минут, при этом можно увезти большее количество породы за меньшее время и снизить себестоимость вскрыши. <...> «Себестоимость угля должна быть низкая, чтобы наш уголь был конкурентоспособным, — говорит президент ХК «СДС» Михаил Федяев. <...> Сегодня разрез «Черниговец» работает на шахтовой глубине, а это — безопасность угледобычи». <...> На основной площадке собирался каркас машины, кабина, монтировались гидравлика и электрооборудование. <...> Это опытные белазисты <...>