ОБОРУДОВАНИЕ | РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ТЕХНИКИ | БЕЗОПАСНОСТЬ – ПУТЬ К СНИЖЕНИЮ ЗАТРАТ НА ЕЁ ОБСЛУЖИВАНИЕ Ремонт машин и механизмов в строительном комплексе, как правило, производится путём замены деталей или узлов на новые. <...> При ремонте техники иностранного производства это влечёт за собой существенные затраты на приобретение запасных частей, а иногда и простои техники, связанные с ожиданием их поставки. <...> Качественный и быстрый ремонт деталей – альтернатива традиционному подходу к ремонту. <...> РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ В сфере услуг восстановления изношенных деталей ООО «Техноплазма» работает более 25 лет. <...> Накопленный опыт и технологические возможности предприятия позволяют восстанавливать широкую номенклатуру деталей машин и механизмов. <...> Детали типа вал – пальцы экскаваторов, шкворни, катки, колёса, вал шибера – восстанавливаются различными способами. <...> Выбор технологии и материалов производится в зависимости от эксплуатационных свойств деталей. <...> Детали наплавляются либо только порошком, либо порошком с проволокой в зависимости от степени износа. <...> Износостойкость наплавленных слоёв на уровне новых, твёрдость составляет 50-60 HRC. <...> На предприятии восстанавливаются также балки и мосты строительной техники. <...> Восстановление производится методом наплавки и установки ремонтных втулок. <...> Корпусные детали имеют следующие дефекты: трещины, износ отверстий под подшипники. <...> Трещины устраняются сваркой, а износ изношенных отверстий устраняется либо наплавкой и расточкой, либо изготовлением ремонтного кольца. <...> Шнеки изнашиваются по наружному диаметру витков и по посадочным поверхностям под подшипники. <...> Дефекты устраняются наплавкой износостойкой проволокой и шлифовкой этих поверхностей. <...>