Приведен краткий обзор и дана сравнительная характеристика систем управления асинхронными двигателями, пригодными для тягового электропривода. <...> Показано, что, несмотря на очевидные преимущества систем векторного и прямого управления моментом, системы скалярного управления до сих пор находят широкое применение. <...> Рассмотрены особенности работы систем скалярного управления с постоянством абсолютного скольжения и минимумом тока статора. <...> На базе эквивалентной схемы замещения асинхронного двигателя с учетом потерь в стали статора и ротора представлена сравнительная оценка рассмотренных систем скалярного управления по критерию коэффициента добротности с учетом температуры обмоток двигателя. <...> Приведены результаты моделирования в Mailab для двигателя мощностью 11 кВт. <...> Установлено, что системы скалярного управления, работающие по принципу минимума тока статора, обладают преимуществом, так как поддерживают требуемое значение момента с большими коэффициентами добротности, что приводит к снижению электромагнитных нагрузок и потерь. <...> Показано, что необходимо учитывать влияние температуры обмоток на напряжение статора и параметры системы управления в связи с ее влиянием на минимум тока статора и оптимальное абсолютное скольжение, обеспечивающее экстремальное управление по минимуму тока! <...>