При построении безопасных систем управления напольными объектами железнодорожной автоматики и телемеханики требуются специальные схемы сопряжения. <...> Они создаются на базе устройств с несимметричными характеристиками отказов, в основном — электромагнитных реле первого класса надежности. <...> Развитие средств железнодорожной автоматики и телемеханики подразумевает переход на современную бесконтактную полупроводниковую элементную базу. <...> В этом случае требуется использование функциональных преобразователей или периодическое тестирование полупроводниковых ключей и отключение питания от объектов управления при обнаружении дефекта. <...> Для решения постав-лепной задачи предлагается использовать трехфазные асинхронные двигатели, с помощью которых построены функциональные преобразователи для управления электроприводами железнодорожной автоматики и телемеханики. <...> Рекомендуется использовать низкочастотный режим работы силовых ключей, при котором частота переключения принята равной 50 Гц, а также отказаться от применения широтно-импульсной модуляции. <...> Предлагаемое техническое решение использовано в системе управления движением поездов на станциях МПЦ-МПК, разработанной в ЦКЖТ ПГУПС! <...>