Вспомогательные машины на электроподвижном составе обеспечивают работу тяговых электродвигателей, электрической и пневматической аппаратуры. <...> Важным условием безопасной работы асинхронного электропривода вспомогательных машин является соблюдение режима работы электродвигателя в соответствии с основными техническими данными, согласно которым электродвигателям НВА55 соответствует номинальный режим работы S1 (продолжительный). <...> В статье рассматривается влияние питающего напряжения на работу вспомогательных машин электровоза. <...> Вспомогательные машины на электроподвижном составе переменного тока работают в неблагоприятных условиях. <...> Даже при номинальном напряжении контактной сети и исправных фазосдвигающих устройствах наблюдается несимметрия токов двигателя. <...> В условия эксплуатации напряжение в контактном проводе непостоянно, и не все режимы оборудования полностью соответствуют номинальным, что и приводит к значительному числу отказов вспомогательного оборудования. <...> В связи с этим необходима микропроцессорная система управления для реализации регулируемого вспомогательного электропривода. <...> Установка индивидуального автономного инвертора, формирующего полностью симметричное и синусоидальное напряжение, позволит увеличить надежность асинхронного электропривода, а пропорциональное управление частотой вращения мотор-вентиляторов снизит расход электроэнергии! <...>