Предложен подход к автоматизации удаленного энергомониторинга подвижного объекта с хгектроприводом. направленный на решение задачи формирования статистики по результатам анализа профилей энергопотребления. <...> Приведены структурные решения организации системы, реализуюшей сбор, передачу и обработку измерительной информации от потребителей электрической энергии подвижного объекта. <...> На базе смешанной реализации разработана схема блока измерений системы, включающего набор датчиков температуры, напряжения, тока, скорости. <...> Разработана схема организации обмена данными, соответствующая верхнему уровню автоматизации энергомониторинга, диспетчерский уровень которой реа-шзован локальной и глобальной информационными системами JEVis с открытым исходным кодом. <...> В качестве контроллера сбора данных предлагается использовать модуль удменной телеметрии и управления линейки VIDA44M. <...> Модули системы энергомониторинга могут быть установлены на одном сервере или распределяться на несколько, образуя облачный сервис. <...> Связь контроллеров сбора данных с сервером осуществляется по беспроводным каналам. <...> Представлены основные расчетные показатели энергопотребления подвижного объекта, а также результаты обработки энергетических профилей на полунатурной модели статической и динамической нагрузок электропривода. <...> На основе полученных автоматизированной системой энергомониторинга графических профилей можно судить о расходе ресурсов подвижных объектов, в том числе единиц городского транспорта в удельном эквиваленте, сравнивать показатели расхода между однотипными объектами, выявлять неисправности или неправильную настройку оборудования, ранжировать объекты по потреблению, вырабатывать решения по замене неэффективных частей и механизмов, прогнозировать потребление и т.п. <...> В результате можно рассчитать показатели энергопотребления, оценить энергоэффективность, провести энергоаудит транспортной <...>