38 МИР БЕЗОПАСНОСТИ КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА Корректировать закон необходимо с позиции отрасли Для того чтобы процесс совершенВиктор АНАНЬЕВ, директор Независимого научного фонда «Институт проблем безопасности и устойчивого развития», член экспертного совета Комитета по безопасности и противодействию коррупции Госдумы РФ Ежедневно сотни частных охранных организаций совместно с государственными военизированными подразделениями заступают на службу по охране вверенных объектов и грузов. <...> Большая часть этих ЧОО пользуется заслуженным уважением у заказчиков охранных услуг. <...> Однако на этом фоне мы становимся свидетелями обострения конкурентной борьбы между ведомственной охраной Минтранса России и частными охранными организациями. <...> Сегодня заинтересованные министерства и ведомства в нарушение Федерального закона «О защите конкуренции» используют все свое влияние, чтобы отстранить частные охранные организации от участия в охране объектов транспортной инфраструктуры. <...> Об этом свидетельствует проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортной безопасности», который вносится на рассмотрение в Государственную Думу. <...> Данный проект идет в разрез с распоряжением Правительства РФ от 28 декабря 2012 г. № 2579-р, которым утвержден План мероприятий («дорожная карта») «Развитие конкуренции и совершенствование антимонопольной политики». <...> В нем правительство поручает Минэкономразвития России, ФАС России, заинтересованным федеральным органам исполнительной власти подготовить к августу 2014 года предложения о поэтапном выводе с конкурентных рынков федеральных государственных унитарных предприятий, к которым относится и ведомственная охрана Минтранса России. <...> Необходимо отметить, что процесс разработки и совершенствования Федерального закона «О транспортной безопасности» постоянно сопряжен с его увязыванием с ведомственными интересами Минтранса России. <...> По этой <...>