Сергей Шумилин Эпизод боя у реки Мокра, 1 сентября 1939 г. ПРОТИВ БЕЛЫЙ ОРЕЛ ЧЕРНОЙ СВАСТИКИ рая мировая война. <...> К этому моменту польские вооруженные силы имели в своем составе два дивизиона бронепоездов. <...> 1-й ДИВИЗИОН (дислоцировавшийся в Легионово, близ Варшавы) включал пять бронепоездов: № 11 Danuta, два 100-мм и два 75-мм орудия, две бронедрезины типа R и четыре — типа ТК. <...> Командир — капитан Карабович; № 12 Poznanczyk, два 100-мм и два 75-мм орудия, две бронедрезины типа R и четыре — типа ТК. <...> Командир — капитан Маевски; № 13 General Sosnkowsky, четыре 75-мм орудия, две бронедрезины типа R и четыре — типа ТК. <...> Командир — капитан Млодзяновски; № 14 Paderewsky, два 100-мм и два 75-мм орудия, две бронедрезины типа R и четыре — типа ТК. <...> Командир — капитан Желеховски; № 15 Smierc, два 75-мм орудия, две бронедрезины «Татра». <...> 28 ервого сентября 1939 г., вторжением немецких войск на территорию Польши, началась ВтоМобилизация бронепоездов началась 23 августа 1939 г. Бронепоезда 1-го дивизиона — № 11, № 12 (учебный) и № 13 (кадровый) — по плану должны были иметь готовность к выступлению спустя 24, 30 и 48 часов с момента начала мобилизации, соответственно. <...> Бронепоезда № 14 и № 15 — в срок +3 дня после объявления мобилизации. <...> В 1-м дивизионе, кроме боевых частей бронепоездов, имелось всего 60 крытых вагонов типа Kd, один вагон КБ, восемь трехосных офицерских жилых вагонов Dy, несколько платформ Pdk, т. е. существенно меньше того количества, которое было необходимо для комплектации хозяйственных частей всех бронепоездов. <...> Бронепоезд № 52 во 2-м дивизионе числился «кадровым», при мобилизации часть его экипажа использовалась для формирования экипажей поездов № 53, № 54 и № 55. <...> 2-й ДИВИЗИОН (дислоцировавшийся в Краков-Бонарка) также имел пять бронепоездов: № 51 Pierwszy Marszalek, четыре 75-мм орудия, две бронедрезины типа R и четыре — типа ТК. <...> Командир — капитан Цимборски; № 52 Pilsudczyk, два 100-мм и два 75-мм орудия <...>