«ЭЛЕКТРОСВЯЗЬ», № 1, 2012 К 80-ЛЕТИЮ ОАО «ГИПРОСВЯЗЬ» ОАО «ГИПРОСВЯЗЬ» – 80 ЛЕТ: ЕСТЬ ЧТО ПОМНИТЬ, ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ ОАО «ГИПРОСВЯЗЬ» – ведущая российская проектная организация в области связи. <...> По проектам института построены практически все объекты проводной связи в нашей стране: крупнейшие системы и сооружения связи, составляющие основу ныне действующих сетей в Российской Федерации и странах бывшего СССР, междугородные и международные станции, местные городские телефонные сети, десятки тысяч километров линий связи. <...> Институт также проектировал общую транзитную сеть для федеральных сетей сотовой подвижной связи стандартов NMT-450 и GSM. <...> В арсенале института – проектные решения любой категории сложности, включая технологии беспроводного широкополосного доступа (в том числе LTE и WiMAX), магистральной связи MPLS, DWDM, проводного доступа (включая GPON, FTTx, теле- и радиовещания DVB и DAB), спутниковой связи (с использованием телекоммуникационных средств в Ка-диапазоне). <...> История организации начинается в 1932 г., когда при Наркомате связи СССР был образован трест «Связьпроект». <...> В 1951 г. «Связьпроект» реорганизовали в Государственный институт по изысканиям и проектированию со1932–2012: ОТ ТРЕСТА «СВЯЗЬПРОЕКТ» К ОАО «ГИПРОСВЯЗЬ» 1932 – образование треста «Связьпроект». <...> 1937 – создание Всесоюзного треста по проектированию всех видов сооружений связи «Связьпроект»; проекты по замене ручных телефонных станций автоматическими декадно-шаговыми АТС. <...> Разведка островной части ВОЛП Совгавань–Ильинский оружений связи («Гипросвязь») с отделениями в Тбилиси, Новосибирске, Минске и Куйбышеве. <...> В 1997 г. институт стал открытым акционерным обществом, которое сегодня входит в группу компаний «Связьинвест». <...> 1938 – проект воздушной магистрали Москва–Куйбышев–Ташкент (рекордные для того времени 4 тыс. км). <...> 1939 – участие в проектировании самой протяженной в мире магистрали Москва–Хабаровск (8738 км). <...> 1941 – проектирование резервных узлов <...>