УДК 531.19 Г.А. Завьялов, О.Г. Завьялов ДИНАМИКА РОТОРА В ОПОРАХ СКОЛЬЖЕНИЯ С УЧЕТОМ СТРУКТУРЫ СИЛ СМАЗОЧНОГО СЛОЯ Развитие машиностроения и приборостроения приводит к непрерывному увеличению числа оборотов вала в опорах скольжения и ставит специфические вопросы динамики рассматриваемой сложной механической системы. <...> Поэтому в настоящее время настоятельно требуется изучение нестационарного пространственного течения смазки с включением в уравнения движения тонкого вязкого слоя жидкости между двумя твёрдыми стенками тех дополнительных членов, которые не учитывались в классических работах по гидродинамической теории смазки. <...> В данной работе рассматривается структура сил смазочного слоя при нестационарном течении смазки. <...> Ключевые слова: голономная система, позиционные силы, гироскопические силы, диссипативные силы, смазочный слой, тензор скоростей деформации. <...> Повышение скоростей вала на смазочном слое опор скольжения требует решения вопросов стабилизации равновесного положения уравновешенного ротора или периодического движения неуравновешенного ротора. <...> Для того чтобы решить эти проблемы, требуется решение следующих задач гидродинамической теории смазки: а) развитие гидродинамической теории смазки быстроходных роторов в опорах скольжения с учётом нестационарного пространственного течения смазки при любом движении шипа в подшипнике; б) выяснение структуры сил смазочного слоя при нестационарном течении смазки и учёт упругих, демпфирующих, гироскопических и инерционных сил смазочного слоя, а также нестационарных в) разработки метода синтеза опор скольжения с учётом принципов гидродинамической теории смазки и с заданными интегральными характеристиками слоя смазки. <...> Решение этих задач позволяет записать замкнутую систему дифференциальных нелинейных уравнений движения ротора и дополнительных уравнений, которые появляются при решении задач гидродинамической теории смазки <...>