ООО «Бородинский ремонтно-механический завод» (БРМЗ) осваивает новый вид ремонтных работ ООО «Бородинский ремонтно-механический завод» (БРМЗ) осваивает новый вид ремонтных работ. <...> На предприятии завершается ремонт тепловоза ТЭМ-18 для Лучегорского угольного разреза в Приморском крае. <...> Тепловоз ТЭМ-18 выпускается Брянским машиностроительным заводом с 1992 г. Такие локомотивы, предназначенные для маневровой, вывозной и легкой магистральной работы, широко применяются в системе Российских железных дорог, а также на крупных промышленных предприятиях. <...> Бородинский РМЗ до сих пор специализировался на ремонте тепловозов ТЭМ-7. <...> По конструктивным особенностям ТЭМ-18 схож с локомотивами ТЭМ-2, опыт ремонта которых у бородинцев также есть. <...> Часть запасных частей и узлов заводчане изготавливают самостоятельно благодаря современному оборудованию, поступившему на завод по инвестиционной программе СУЭК. <...> В процессе производства активно задействованы машина плазменной резки и другие станки с числовым программным управлением, различные испытательные стенды. <...> У сторонних организаций заводчане заказывают только детали для дизельной группы. <...> После завершения ремонта первого ТЭМ-18 заводчане приступят к ремонту второго локомотива: БРМЗ выиграл тендер на ремонт двух машин этой модификации. <...> Лучегорцы сотрудничают с бородинскими специалистами не первый год и знают, что отремонтированная ими техника прослужит верой и правдой много лет. <...> А для РМЗ освоение новых видов услуг — это новые перспективы. <...> «Во-первых, это увеличение номенклатуры выпускаемой продукции, а значит, и расширение возможностей нашего предприятия, — считает исполнительный директор ООО «Бородинский РМЗ» Сергей Козубов. <...> — Во-вторых, это уникальный опыт, который получают наши сотрудники, поиск новых конструктивных решений, которые в дальнейшем позволят нам браться за ремонты любых видов тепловозов». <...> На обогатительной фабрике «Чегдомын» выпущена <...>