44 ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Наглядно о промышленной безопасности: фотофакты Уважаемые коллеги! <...> С этого номера журнал начинает публикацию материалов, связанных с безопасностью труда при освоении недр и базирующихся на том бесценном опыте, который накоплен специалистами в этой области. <...> Тем более что при расследовании аварий и несчастных случаев далеко не все причины могут быть объяснены простым нарушением правил и инструкций. <...> Присылайте фотографии и схемы со своими комментариями и суждениями. <...> Ведущие рубрики О. А. Фокин консультант, Управление горного надзора Ростехнадзора Для начала рассмотрим два типичных случая для карьеров. <...> В. Н. Сытенков проф., д-р техн. наук, нач. отдела, ФГУП «ВИМС» Типичные случаи наезда карьерного самосвала на легковой автомобиль в «слепой» зоне Водитель на автосамосвале грузоподъемностью 170 т подъехал для погрузки горной массы к экскаватору, который был остановлен на техническое обслуживание несколько раньше запланированного времени. <...> Пока водитель по радиосвязи выяснял ситуацию, на легковом автомобиле «Нива» подъехал сервис-инженер. <...> Он оставил автомобиль на рабочей площадке с правой стороны от самосвала, водитель которого, получив новый адрес погрузки, сделал правый разворот и совершил наезд на «Ниву» (фото справа). <...> Причины данного происшествия можно объяснить либо тем, что водитель самосвала не убедился в отсутствии транспортных средств на пути движения, либо тем, что водитель легкового автомобиля установил машину в опасной зоне. <...> В данной ситуации прежде всего следует иметь в виду, что водитель самосвала психологически настроен, во-первых, на «почтительное» отношение к большегрузной машине со стороны других участников дорожного движения в карьере и, во-вторых, на встречу с объектом, размеры которого сопоставимы с размерами самосвала, поэтому он просто «не видит» объектов небольшого размера. <...> Главной причиной происшествия следует считать нахождение <...>