76 УДК 533.6.011 ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КАМЕРЫ ГОРЕНИЯ ВОДОРОДА ГИПЕРЗВУКОВОГО ПРЯМОТОЧНОГО ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ А. Ф. <...> Латыпов Институт теоретической и прикладной механики им. <...> С. А. Христиановича СО РАН, 630090 Новосибирск, Россия E-mail: latypov@itam.nsc.ru Описана функциональная математическая модель камеры горения водорода в гиперзвуковом прямоточном воздушно-реактивном двигателе. <...> Модель строится с использованием одномерных стационарных уравнений газовой динамики и параметризации конфигурации канала и определяющих процессов (впрыска топлива в поток, выгорания топлива по длине канала, диссипации кинетической энергии, отвода части энергии газов для моделирования охлаждения топливом стенок канала) с учетом реальных теплофизических свойств газов. <...> В результате параметрических расчетов установлено, что при впрыске топлива в трех сечениях канала, состоящего из участков слабого и сильного расширения, реализуется сверхзвуковая скорость продуктов сгорания в диапазоне чисел Маха набегающего потока M∞ = 6 ч 12. <...> Показано, что при распределенном вводе топлива допустимо большое значение угла между векторами скорости потока газообразного водорода и основного газа. <...> В качестве критерия эффективности подвода тепла в камере предложено использовать эксергию продуктов сгорания. <...> На основе рассчитанных значений эксергии получена оценка предельного числа Маха набегающего потока, при котором еще возможно использование гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя. <...> Теоретическим и экспериментальным исследованиям прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД) посвящено значительное число работ. <...> Идея использования ПВРД для осуществления полета с гиперзвуковыми скоростями (числа Маха полета M∞ 6 ч 7) основана на процессе сгорания топлива в сверхзвуковом потоке воздуха [1, 2]. <...> Такой двигатель назван гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ГПВРД). <...> Отсутствуют <...>