УДК 539.37: 539.4 Оценка влияния обжатия отверстий обшивки летательных аппаратов на прочность © К.А. Валуев, А.С. Чернятин МГТУ им. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия В работе проанализировано влияние процесса обжатия отверстий под заклепочное соединение в обшивке летательных аппаратов на прочность и определена оптимальная величина обжатия, при которой образуемое поле остаточных напряжений приводит к снижению напряжений под действием эксплуатационных нагрузок. <...> Для этого в вычислительном комплексе ANSYS Workbench создана параметрическая конечно-элементная модель одноосно нагруженной пластины (обшивки) с центральным отверстием, обжимаемым сферическим штампом. <...> Данная модель обеспечивает комплексное исследование напряженно-деформированного состояния в окрестности отверстия. <...> Проведенные сравнительные расчеты пластины без предварительного обжатия отверстия и с предварительным обжатием показали, что при определенном уровне обжатия можно добиться снижения максимальных напряжений. <...> Также в работе показано влияние радиуса сферического штампа. <...> Ключевые слова: штамповка, упругопластическое деформирование, контактная задача, напряженно-деформированное состояние, остаточные напряжения, коэффициент запаса по прочности. <...> Одним из путей повышения долговечности обшивки летательного аппарата (ЛА) является процесс штамповки (обжатия). <...> При выполнении обжатия в (при-)поверхностном слое металла образуется зона пластического деформирования, приводящая в результате к формированию поля остаточных напряжений. <...> Растягивающие остаточные напряжения в поверхностных слоях, складываясь с внешними нагрузками, могут вызывать разрушение деталей в процессе эксплуатации. <...> В то же время создание на поверхности сжимающих остаточных напряжений затрудняет образование трещин и значительно (иногда в 2–3 раза) увеличивает усталостную прочность деталей и узлов [1]. <...> Рассмотрению вопроса повышения долговечности тонкостенных <...>