70 Совершенствование систем плавок гололёда РОССИИ СЕТИ Владимир МАКСИМОВ, инженер, Уфа бежом, представляют огромную опасность и наносят колоссальный ущерб энергокомпаниям и потребителям [1]. <...> Для их предотвращения приГ меняются плавки гололёдных отложений токами к.з., являющиеся самым действенным и эффективным средством повышения надёжности работы ВЛ в гололёдно-ветровых режимах, особенно для распределительных электросетей, которые являются наиболее слабым и уязвимым звеном при воздействии гололёдно-ветровых нагрузок [2, 3, 4, 5]. <...> Однако существующие системы плавок гололёда несовершенны и инерционны по времени. <...> При массовых гололёдах и ледяных дождях скорости нарастания отложений на проводах большого количества ВЛ происходят быстрее, чем ответные действия оперативного персонала. <...> Это обуславливает проведения плавок гололёда одновременно на большом количестве линий. лительные Известны распредеустройства ололёдно-ветровые аварии на ВЛ, происходящие с регулярной повторяемостью в регионах страны и за руподстанций с сооружением сборных шин (СШ) для присоединения коммутационных аппаратов линий электропередачи [2]. <...> Их недостатком является невозможность коммутационных операций при необходимости осуществления плавок гололёда одновременно на нескольких линиях электропередачи при массовых гололёдах и ледяных дождях. <...> Наиболее приемлемыми являются распределительные устройства с сооружением обходных систем шин (ОСШ) [3,4]. <...> Их недов электросетях необходимость воздушные ЛЭП воздушные ЛЭП 71 № ПС 1 2 3 4 5 6 7 Итого % от общ. кол-ва Среднее знач., км Кол-во линий, шт. <...> 4 1 1 — 2 3 2 13 31,0 — статок состоит в том, что существующие системы плавок гололёда на ВЛ с ОСШ позволяют собрать схемы только в начале линий. <...> Закорачивание же в конце линий для целей плавок гололёда связано с необходимостью значительных затрат на транспорт, разъезды персонала, связь, установку дополнительного оборудования и т.д. <...> Для решения <...>