УДК 621.825.54 Динамические режимы работы привода машины с адаптивной фрикционной муфтой Д-р техн. наук М. П. ШИШКАРЕВ, инж. <...> Исследованы динамические режимы работы привода машин с адаптивной фрикционной муфтой первого поколения с переменным коэффициентом усиления, выявлены изменения нагрузки муфты. <...> Произведено сравнение передаваемой нагрузки и коэффициента точности при статическом и динамическом режимах работы муфты. <...> Ключевые слова: адаптивная фрикционная муфта, коэффициент усиления, динамический режим, коэффициент трения, точность срабатывания. <...> Dynamic operation modes of machine drive with adaptive friction clutch M. <...> Dynamic operation modes of machine drive with adaptive friction clutch of the first generation with variable amplification coefficient are investigated; clutch load changes are revealed. <...> Comparison of transmitted load and accuracy coefficient under static and dynamic operation modes of clutch is made. <...> Keywords: adaptive friction clutch, amplification coefficient, dynamic mode, friction coefficient, operation accuracy. <...> В результате исследования адаптивной фрикционной муфты (АФМ) с переменным коэффициентом усиления (КУ) обратной связи найдена аналитическая зависимость для определения вращающего момента, при котором происходит ее срабатывание [1, 2]. <...> Большой интерес для практического использования АФМ представляет исследование динамических режимов нагружения привода машины, в котором установлена муфта. <...> При этом появляется возможность сравнения показателей точности срабатывания при статическом и динамическом режимах нагружения привода. <...> Задача исследования — изучение динамических режимов работы приводов машин, включающих АФМ первого поколения с переменным КУ обратной связи, на основе определения крутильной жесткости муфты. <...> Объект исследования — АФМ первого поколения с переменной величиной КУ обратной связи — представлен принципиальной схемой на рис. <...> Соосные одна другой полумуфты 1 и 2 кинематически связаны между собой пакетом фрикционных дисков 3 и 4. <...> Диски 3 связаны в окружном направлении со ступицей нажимного диска 5, а диски 4 — с барабаном полумуфты 2. <...> Нажимной диск лишен кинематической <...>