308Описательное изучение жизни общества (общественная, политическая, экономическая жизнь в стране в целом). Социография
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Хотя нужно признать, средняя стоимость проезда по мосту Благовещенск–Хэйхэ для одного легкового автомобиля <...> Первые грузовые автомобили, которые прошли по мосту, ввезли в Россию автомобильные шины и комплектующие <...> В целом ежедневно по мосту смогут проезжать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых машин
Предпросмотр: Советская Россия №62 2022.pdf (0,7 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
После легковых автомобилей это – вторая по размерам статья расходов на импорт. <...> С 1 сентября 2012 г. в России введен экологический сбор на автомобили. <...> Однако этот сбор слабо связан с утилизацией автомобилей, потерявших потребительскую ценность. <...> Комплексной системы утилизации автомобилей в России за прошедшие три года так и не создано. <...> Полный цикл системы утилизации автомобилей не субсидировался государством, осуществлялась лишь поддержка
Предпросмотр: ЭКО №4 2016.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В лидерах по планам увольнений в реальной экономике России – транспорт (железнодорожный и авиа), автомобиле <...> Причина в том, что в 1990е годы изза массового ввоза в страну това ров длительного пользования (автомобилей <...> Все эти меры могут про стимулировать спрос на автомобили, собираемые в России, и соответственно спрос <...> В ближайшем будущем следует ожидать роста спроса на такие полимеры, используемые при производстве автомобиль <...> Важной задачей также является внедрение новых технологий и рецептур производства нитро красок для автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №9 (423) 2009.pdf (0,1 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Ранее в прессслужбе регио нального МЧС сообщили о 12 по страдавших в столкновении авто буса с грузовым автомобилем <...> То есть буквально после матча в FIFA нужно выйти на футбольное поле, а после гонок – сесть за руль автомобиля
Предпросмотр: Советская Россия №15 2024.pdf (1,4 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Таксисты пересаживаются на «Москвичи» В таксопарках образовался дефицит автомобилей. <...> компании такси провели переговоры с заводом «Москвич», который на прошлой неделе запустил сборку первых автомобилей
Предпросмотр: Советская Россия №135 2022.pdf (0,9 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Также сообщается, что он въехал на своем автомобиле в группу прохожих. <...> Затем он открыл стрельбу и врезался на своем автомобиле в толпу прохожих, а потом вернулся к себе домой
Предпросмотр: Советская Россия №112 2022.pdf (0,7 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
депутатов Думы пересадят на российские машины ДО КОНЦА 2024 года все депутаты пересядут на российские автомобили <...> Первые отечественные автомобили поступили в гараж Госдумы в декабре 2023 года. <...> Сам Володин передвигается на автомобиле Aurus. <...> В Москве растет спрос на двухъярусные парковки АВТОМОБИЛИ Дмитрий Туманский Из-за дороговизны мест на
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №228(9470) 2024.pdf (0,9 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Там есть ряд позитивных сигналов: растет спрос на жилье, увеличиваются продажи доK мов и автомобилей. <...> К сожалению, пока производство автомобилей в РосK сии еле теплится – упало более чем вдвое, и только <...> В Европе и США уже в октябре 2009 г. покупки автомобилей восстановились. <...> Наша страна в обозримые годы способна превзойти Германию по выпуску легковых и грузовых автомобилей, <...> По статистике, на каждого гражданина страK ны приходится по 0,4 квартиры и по 0,15 автомобиля.
Предпросмотр: ЭКО №1 (427) 2010.pdf (0,1 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
решением властей увеличить в 2 раза цену на сжиженный газ, которым население страны заправляет свои автомобили <...> Начались стычки с силовиками, поджоги автомобилей, администраций, офисов правящей партии «Нур Отан»,
Предпросмотр: Советская Россия №3 2022.pdf (0,8 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
«В феврале планируется сборка 200 автомобилей в сутки, в марте она вырастет до 210, к осени надо ускориться <...> данном направлении уничтожено свыше 30 украинских военнослужащих, две боевые бронированные машины, три автомобиля
Предпросмотр: Советская Россия №16 2023.pdf (3,5 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
В течение всей субботы автомобили загромождали центральные улицы вокруг парламента. <...> На протест шли и шли тысячи людей – они пробирались через припаркованные автомобили и медленно движущийся
Предпросмотр: Советская Россия №10 2022.pdf (0,4 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
составили до 70 украинских военнослужащих, а также один танк, три боевые бронированные машины и четыре автомобиля <...> Это были и военная техника, и боеприпасы, и автомобили, и одежда, и продукты.
Предпросмотр: Советская Россия №3 2023.pdf (1,7 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Потери ВСУ составили до 85 военнослужащих, три автомобиля и артиллерийская система М777 производства <...> ВСУ потеряли до 420 военнослужащих, танк, две боевые бронированные машины и восемь автомобилей. <...> Противник потерял до 395 военнослужащих, четыре боевые бронированные машины, 16 автомобилей, самоходную <...> Потери ВСУ составили до 65 военнослужащих, семь автомобилей, САУ Paladin производства США и орудие Д-
Предпросмотр: Советская Россия №29 (0) 2024.pdf (1,0 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Установлено, что водитель автомобиля Lada оказывал платные услуги по перевозке пассажиров, не отвечающие <...> «По предварительным данным, водитель автомобиля Chevrolet Captiva в условиях низовой метели не справился <...> Затем женщина 1994 года рождения, управляя автомобилем Citroen C-Crosser, совершила наезд на отечественный <...> Водители автомобилей были госпитализированы. <...> Лишь на 16% произведенных в России автомобилей установлены отечественные двигатели, лишь на 13% – отечественные
Предпросмотр: Советская Россия №33 2022.pdf (0,8 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
В воздухе царит безмятежность, на дорогах — вполне будничное движение автомобилей. <...> Сейчас курортники, приезжающие отдохнуть на своем автомобиле, за невысокую плату, всего 500—700 рублей <...> На подъезде к средневековой крепости есть гостиница и закрытая парковка для автомобилей, которая стоит <...> Чаще всего рутина — заказ столика в ресторане, цветочного букета, аренда автомобиля. — У консьержа нет
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №112(9057) 2023.pdf (0,6 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
сезоне, например, на столичных прокатных самокатах стали устанавливать номерные знаки, примерно, как у автомобилей <...> поджидает опасность на дорогах — люди могут попросту раздавить их, проезжая ночью или в сумерках на автомобиле <...> морщась, подходят, пинают ногой по колесу и спрашивают: — А зачем это русскому поэту французский почтовый автомобиль <...> в) Цюрих. 6 В честь какого животного советский инженер-электрик Александр Кулыгин назвал уникальный автомобиль
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №150(9392) (0) 2024.pdf (0,9 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Несмотря на частые проверки автомобилей в приграничной зоне и другие профилактиче ские полицейские меры <...> По 20% россиян выражают желание приобрести новую квартиру, дачу или автомобиль, а также найти свою жизненную
Предпросмотр: Советская Россия №142 2023.pdf (0,8 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
гибли, 4 пропали без вести, была повреждена ин фраструктура, затоплены жилые дома, магазины, посевы, автомобили <...> В четверг в Эланкуре были подожжены два автомобиля, и в полицию были брошены петарды.
Предпросмотр: Советская Россия №101 2023.pdf (1,3 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Автомобили – тоже не выход, дороги плохие и расстояния огромные. Нужна авиация. <...> Потери против ника составили до 475 воен нослужащих, девять боевых бронированных машин, во семь автомобилей
Предпросмотр: Советская Россия №57 (0) 2025.pdf (1,9 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
целых два гендиректора, причем второй назначенец начал свою деятельность с попытки приобрести люксовый автомобиль <...> В том числе автомобилей было 319 млн, что на 17,52 млн выше показателя годом ранее.
Предпросмотр: Советская Россия №4 2023.pdf (1,2 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Трое детей погибли и еще два человека пострадали при столкновении снегоуборочного поезда и легкового автомобиля <...> Водитель легкового автомобиля нарушил правила дорожного движения, выехав на пути на запрещающий сигнал
Предпросмотр: Советская Россия №132 2021.pdf (0,2 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
120 украинских военнослужащих, шесть танков, пять боевых машин пехоты, три бронетранспортера и пять автомобилей <...> более 80 украинских военнослужащих, один танк, две боевые машины пехоты, два бронетранспортера и три автомобиля <...> организованно эвакуировали около 1 тысячи человек, еще около 3 тысяч выехали самостоятельно на личных автомобилях
Предпросмотр: Советская Россия №127 2022.pdf (0,7 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
«Эта площадка раньше использовалась для парковки автомобилей, здесь никто не захоронен», — поясняет глава <...> снятые по сценариям Эмиля Брагинского, уже давно стали классикой отечественного кинематографа: «Берегись автомобиля <...> Основатели» (12+). 06.05 → 11.00, 18.45 «От первого лица» (12+). 06.30 → 23.30 ● «Поездки на старом автомобиле <...> Послевоенная Москва: очереди — примета эпохи ПО ОБЪЯВЛЕНИЯМ в газетах можно было купить трофейные немецкие автомобили
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №255 (7123) 2016.pdf (0,7 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Они покупают типовое жилье массовой застройки, недорогие иномарки и новые российские автомобили, дорогую <...> Увеличился стоимостной объем экспорта электрических машин и оборудования (на 71%), легковых автомобилей <...> В 2004 г. из области за границу было отправлено 7978 легковых автомобилей, это 14% от объема выпущенных <...> На 43,7% увели> чился импорт легковых автомобилей, а по стоимости – на 62,8%; всего было закуплено 960 <...> автомобилей на 7,5 млн дол.
Предпросмотр: ЭКО №9 2006.pdf (0,1 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
добровольного страхования, будь то покупка полиса для защиты жизни, здоровья или, к примеру, имущества, включая автомобиль <...> Граждане до сих пор жалуются на навязывание страховок при продаже полисов обязательного страхования автомобилей <...> Французы убирают автохлам С улиц Парижа исчезнут машины старше 1997 года ВЛАСТИ Парижа с 1 июля запретят автомобили <...> Такие меры — часть плана, исходя из которого к 2020 году на улицах французской столицы должны остаться автомобили <...> Между тем разрешенная скорость движения автомобилей в Белоруссии за городом составляет до 90 км в час
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №125 (6993) 2016.pdf (0,5 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Он добавил, что первую модель автомобиля – пятитонный грузовик – планируется выпустить в 2027 году. <...> Компания получила разрешение на выпуск серии автомобилей более 500 машин в год. ( ,р ) ВТОРАЯ ЛИНИЯ СГИБА <...> которое мы наблюдаем на улицах: больше хорошо одетых людей , больше обуви, больше цветов, больше красивых автомобилей <...> Польские перевозчики блокируют сейчас три крупнейших пункта пропуска автомобилей на границе с Украиной
Предпросмотр: Советская Россия №144 2023.pdf (1,1 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Водитель автомобиля был убит, а Федор получил ранение. <...> Более сотни автомобилей и мотоциклов, а также порядка тысячи человек 5 мая приняли участие в пробеге <...> В 2022 году в акции участвовали около 600 человек с десятками автомобилей и мотоциклов, но в ходе нынешнего <...> С каждым разом участников становилось все больше, уже на следующий год в колонне появились первые автомобили
Предпросмотр: Советская Россия №49 2023.pdf (1,3 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Своего автомобиля у меня не было. На вызовы в больницу я ходил пешком. <...> на сайте, – имеет заработную плату (немаленькую), свой кабинет, а иногда даже секретаршу и служебный автомобиль <...> противника за сутки составили до 160 украинских военнослужащих, три боевые бронированные машины, четыре автомобиля
Предпросмотр: Советская Россия №30 2023.pdf (2,3 Мб)
Научно-теоретический журнал для гуманитариев - историков, философов, социологов и представителей других обществоведческих дисциплин, а также естественников, проявляющих интерес к проблемам общества.
Ведущие темы публикаций:
- история цивилизаций и народов,
- теоретические проблемы истории,
- основные проблемы современности,
- связь общества и природы.
В последние десять лет очень активно шла также работа по созданию самоуправляемых (беспилотных) автомобилей <...> есть некоторые успехи, в Шанхае даже открыта первая в мире экспериментальная дорога для беспилотных автомобилей <...> Но в целом развитие этого направления пока несколько приостановилось, хотя самоуправляемые автомобили <...> Как и беспилотные автомобили, дроны пока лишь частично самоуправляемы и контролируются операторами. <...> Первая в мире дорога для беспилотных автомобилей длиной 205 км начала работу. 2024.
Предпросмотр: История и современность №1 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Автор: Киселева Л. С.
М.: Проспект
Справочник в популярной форме раскрывает содержание понятий и терминов,
стремительно обогативших словарь человека, живущего в цифровую эпоху. В данном издании представлены разделы, в которых охватываются различные сферы человеческой деятельности в цифровом обществе и понятия, характеризующие социально-экономическую, политическую, культурную, духовную составляющие цифровой трансформации.
Internet of Things, IoT) — сеть физических объектов (от личного автомобиля до зубной щетки), снабженных <...> Vehicle-to-Everything) — система обмена данными между автомобилем и другими объектами дорожной инфраструктуры <...> , например, с автомобилями, дорожными знаками, разметкой, светофорами; инфраструктура также должна быть <...> тоньше человеческого волоса, способная выполнять ряд полезных функций, например, разблокировать двери автомобиля <...> Vehicle-to-Everytning (V2X) 5G в эволюции автомобилей // URL: http://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%
Предпросмотр: Цифровое общество. Словарь-справочник.pdf (0,2 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
Сегодня в Москве несколько компаний предлагают в прокат ретро-автомобили, в том числе и бронированные <...> билеты недешевые, в театр идти неохота, боулинг далеко, вместо футбольных площадок во дворах стоянки для автомобилей <...> Как Интернет преобразит предметный мир от кошельков, зонтов и мусорных баков до автомобилей и медицинской <...> Ростовская область На казачьем празднике в станице Старочеркасской внимание гостей привлек удивительный автомобиль <...> Теперь вот дошел до автомобилей. На следующий год в планах — плетеный зверинец.
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №21 2015.pdf (2,0 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Площадку предприятия законсервируют для возможной продажи в дальнейшем, однако выпуск автомобилей на <...> На нем собирали автомобили Camry и RAV4, которые в дальнейшем, помимо РФ, поставляли в Казахстан, Армению
Предпросмотр: Советская Россия №107 2022.pdf (1,7 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
По информации Старовойта, в разных частях Рыльска повреждены дома, хозяйственные постройки и автомобили <...> добавил, что на стоимость такси повлияет необходимость покупать дорогостоящую страховку, перекрашивать автомобиль
Предпросмотр: Советская Россия №113 2023.pdf (1,4 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Речь идет о повреждении фасадов, кровли, автомобилей и т.д., а также о значительных разрушениях: повреждениях <...> аппаратов упал во двор многоквартирного дома, другой – рухнул на офисное здание, а еще один повредил автомобили
Предпросмотр: Советская Россия №98 2023.pdf (1,0 Мб)
Журнал много лет является научным рецензируемым изданием, в котором публикуются исследования в области гуманитарных наук: истории, филологии, культурологии, искусствоведения и смежных специальностей гуманитарного направления. Предпочтения отдается статьям, основанным на неизвестных архивно-исторических и литературных материалах, использующих новые теории и обобщающие результаты научных изысканий.
В журнале дается информация о научных конференциях, международных контактах, новых книгах, изданных в УрФУ, юбилеях ведущих ученых и странички из литературного творчества преподавателей.
До 2011 года включительно журнал носил название Известия Уральского государственного университета. Серия 2: Гуманитарные науки (ISSN 1817-7166).
Ильина (например, «Как автомобиль учился ходить», 1930) он пользуется линейной иллюстрацией и создает
Предпросмотр: Известия Уральского федерального университета. Серия 2. Гуманитарные науки №4 2015.pdf (3,4 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Осколки снарядов попали в проезжавшие мимо автомобили. <...> Потоком воды девочку сбило с ног и затянуло под припаркованный автомобиль.
Предпросмотр: Советская Россия №60 2023.pdf (0,8 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Водители разместили на автомобилях красные ленты – символ акции. <...> Отмечается, что стрелок некоторое время не давал автомобилям полиции и скорой помощи подъехать к месту
Предпросмотр: Советская Россия №89 2022.pdf (0,6 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
8 тысяч брошенных машин На улицах столицы обнаружен никому не нужный автопарк «БРОШЕННЫЕ аварийные автомобили <...> История любви». (16+). 14.50 → 19.30 Город новостей. 15.15 «Угоны автомобилей». <...> 00.00 События. 25-й час. 00.40 ● «Связь» (16+). 02.15 ▼ «Расследования Мердока» (12+). 03.15 «Угоны автомобилей <...> В Китае едят всё, что бегает, кроме автомобиля. Всё, что летает, кроме самолета. <...> Лучшая б/у машина в России Ford Focus остался лидером продаж на вторичном рынке ТОП-10 самых популярных автомобилей
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №30 2014.pdf (1,0 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Всего за три года производство грузовых автомобилей выросло в 5 раз, а легковых – в 16. <...> В основном разбиты окна, крыши, ограждающие конструкции и автомобили», – сообщил Гладков.
Предпросмотр: Советская Россия №42 2022.pdf (0,7 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
современных условиях затраты на эксплуатацию в течение жизненного цикла сложных изде> лий (например, автомобиля <...> непонятно, почему столь невелики сроки гарантийного обслуживания техники: если срок службы, например, автомобиля <...> производственного и бы> тового назначения (приборы, компьютеры, телевизоры, маши> ны и механизмы, вплоть до автомобилей <...> формы, а высту> пает в виде определённых льгот и условий, предусмотренных договором между пользователем автомобиля <...> тье идей и схем наиболее продуктивна в том случае, если для каждой однородной группы сложных изделий (автомобили
Предпросмотр: ЭКО №1 (403) 2008.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В 1920–1940/е годы наименьший расход топлива на 100 км на серийных автомобилях достигал 5–5,4 л («Ситроен <...> »), к началу 1980/х годов – 3,65 л («Рено 5TL»), а к 2000 г. – 2,5 л («Фольксваген/Лупо», гибридные автомобили <...> Так, в 1921 г. на заводах Форда (когда роботов не было) выпускали на одного работника28 автомобилей в <...> год, а сейчас на заводах Тойоты и Форда соответственно – 32 и 26 автомобилей в год. <...> переработке нефти); шинная (четырьмя – по производству шин); автомобильная (двумя – по производству легковых автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №6 (432) 2010.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
особенно на строительство жилья, приобретение земельных участков под дачное строительство, покупку автомобилей <...> Для этого следует создать более выгодные приоритетные условия для покупки жилья и автомобиля с более <...> а краткосрочный эффект от приобретения долго бывшего в употреблении импортного самолета, автобуса, автомобиля <...> Потребовать немедленной поставки десяти тысяч «Боингов», десяти миллионов автомобилей и т. д. и т. п. <...> Например, доля грузовых автомобилей российского производства в общем объеме потребления на внутреннем
Предпросмотр: ЭКО №2 2016.pdf (0,2 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
На 29 улицах стоимость парковки снижена, что позволит перенаправить потоки автомобилей и сбалансировать <...> Довезти заказ туда, куда не проедет автомобиль, смогут хаски.
Предпросмотр: Советская Россия №143 2021.pdf (0,6 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Тбилиси, на прилегающей к ули це Мирцхулава территории, во время передвижения осуществи ли блокировку автомобиля <...> спецподразделения при исполь зовании силы и угрозы примене ния насилия 15 июля 2005 года вывели из автомобиля
Предпросмотр: Советская Россия №7 2022.pdf (0,3 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
СОВЕТЫ Юрий Гень Летом на курортах Кубани ожидают до 4 млн автомобилей, владельцы которых вместе с семьями <...> Но добраться на автомобиле сюда сложнее. <...> ТУРИСТУ НА ЗАМЕТКУ До моря и обратно Побережье и горы соединены скоростной магистралью, время в пути на автомобиле <...> Загадки «Беловодья» Всего несколько часов на автомобиле из Краснодара и вы — в поселке Каменномостском
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №15 2016.pdf (0,6 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
Москвой, писал из Сталинграда и прилагал фотографии поверженных фашистских военачальников, писал в автомобиле <...> ИЗ СЕМЕЙНОГО АРХИВА ИЗ СЕМЕЙНОГО АРХИВА ИЗ СЕМЕЙНОГО АРХИВА Из Сталинграда прадед уезжал на автомобиле <...> Сергеем Николаевичем» (12+). 10.00 → 13.00, 19.00, 22.00 Новости. 10.20 → 20.25 ● «Поездки на старом автомобиле
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №16 2015.pdf (1,1 Мб)
Программа издания коротко укладывается в эти два слова: Советская Россия. Мы проповедуем и отстаиваем право наших соотечественников на свою тысячелетнюю историю и ценности советской цивилизации, воссоединяя их в единый вектор развития России. Понимание непрерывности и диалектичности исторического процесса мы стремимся сделать фактом народного сознания в наши дни.
Миссию газеты мы видим в том, чтобы в умах и душах наших читателей срослись корнями два знаковых, ключевых слова нашей истории так же, как срослись они в жизни: Советская Россия. Мы гордимся, что, несмотря на жесточайшее давление, ультимативные требования после расстрела Советов сумели сохранить в названии газеты эти два родственных слова – в то время как множество других изданий, чьи названия также начинались словом «советская», по собственной воле или под прессом режима от него отступились.
Машина с зажженными фарами (автомобиль модели ГАЗ-АА) установлена на постаменте и устремлена ввысь. <...> сутки уничтожено более 60 украинских военнослужащих, один танк, три боевые бронированные машины и шесть автомобилей <...> Луганской Народной Республики уничтожено свыше 70 военнослужащих, три боевые бронированные машины и четыре автомобиля
Предпросмотр: Советская Россия №5 2023.pdf (0,9 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
Один такой спецвагон вместит четыре автомобиля или восемь мотоциклов. <...> Стоимость перевозки одного автомобиля — 170 тыс. рублей, в то время как у частных перевозчиков-автовозов <...> производство После ввода санкций Иран наладил собственное производство практически всего — от одежды до автомобилей <...> гигантского снеговика на парковке одного из столичных торгово-развлекательных центров, понадобилось 150 автомобилей
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №44(8989) 2023.pdf (0,6 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Еще как минимум два десятка организаций откроют сборку или производство автомобилей из комплектующих <...> середине года переход на экологические нормы «Евро2» приведет к дальнейшему подорожанию российских автомобилей <...> Из них лишь 110 тыс. (19%) пришлось на автомобили иностран ных брендов, собранные в нашей стране. <...> В сентябре надо пройти техосмотр автомобиля, в мае –сходить к зубному врачу и т. д. <...> Представьте себе, что вы собираетесь в поездку, и вам нуж но сложить вещи в багажник автомобиля.
Предпросмотр: ЭКО №5 (383) 2006.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Кроме того, хорошие темпы роста (около 30%) сохраняет экспорт легковых автомобилей. <...> США, ООН, Международной организации труда, Мирового банка и Международной организации производителей автомобилей <...> Medium variant и МОТ2 Прогнозы*: ВВП; парк дорожных транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили <...> ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 139 Налог на выбросы парниковых газов и перспективы нефтедобычи в Канаде автомобилей <...> , мотоциклов и автобусов соответственно; , , , – удельные коэффициенты для легковых, грузовых автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №11 2018.pdf (0,1 Мб)