304Социальные вопросы. Социальная практика. Культурная жизнь. Образ жизни
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
быть введены, как минимум, на городских магистралях (иными словами, и точность показаний приборов в автомобиле <...> средств, поскольку увеличивает пропускную способность улиц и благоприятствует аккуратному движению всех автомобилей <...> Практика показывает, что снижение скорости автомобилей следует осуществлять именно в тех местах, где <...> За управление автомобилей в состоянии опьянения в советский период(ч. 1 ст. 211.1 УК РСФСР) –виновный <...> Необходимо отметить, что нефть приобрела большое значение с появлением автомобилей в девятнадцатом веке
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №2 2021.pdf (0,5 Мб)
Всероссийская газета «Ветеран» - единственная газета в стране, которая вот уже более 30 лет добросовестно освещает положение пожилых людей в России и странах СНГ, помогает им ориентироваться в общественной, экономической, культурной и политической жизни современного общества, приобщает к вопросам воспитания молодого поколения, рассказывает об опыте деятельности Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, Труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов, ее Центрального Совета и первичных ветеранских организаций.
В акции «Эх, путь-дорожка фронтовая» были задействованы семь ретро-автомобилей. <...> Почетное место занимали автомобили марки «Победа».
Предпросмотр: Ветеран №11 2023.pdf (0,2 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
безопасности (величина транспортных рисков на российских дорогах составила 6,7 погибших в расчете на 10 тысяч автомобилей <...> проблема организации и безопасности движения, которая обязательно должна рассматриваться в рамках системе «автомобиль <...> передаточное число коробки перемены передач, что приводит к оптимальному использованию мощности двигателя автомобиля <...> Минимальное потребление топлива автомобилем фиксируется именно при скоростях движения реализуемых на <...> Двигатель вносит небольшой вклад в общий шумовой фон современного автомобиля.
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №11 2017.pdf (0,8 Мб)
Журнал для тех, кто не хочет болеть и стареть. Статьи ведущих врачей, практические советы, рассказы об успешном опыте излечения, рецепты народной медицины. Полезен для всей семьи - мам, пап, детей, бабушек, дедушек.
Единственное строгое огра ничение (но уже для взрослых) – это запрет на вождение автомобиля. <...> Кста ти, в ряде стран законодательство по вождению автомобиля более либеральное: люди, контролирующие
Предпросмотр: Будь здоров! - 100 страниц о самом главном №5(287) 2017.pdf (0,1 Мб)
Всероссийская газета «Ветеран» - единственная газета в стране, которая вот уже более 30 лет добросовестно освещает положение пожилых людей в России и странах СНГ, помогает им ориентироваться в общественной, экономической, культурной и политической жизни современного общества, приобщает к вопросам воспитания молодого поколения, рассказывает об опыте деятельности Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, Труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов, ее Центрального Совета и первичных ветеранских организаций.
нелегко переносить физические нагрузки, связанные с перелётами, многочасовыми переездами в поездах, автомобилях <...> «Жучок» среди гоночных автомобилей. 26. Железный трудоголик. 27.
Предпросмотр: Ветеран №12 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Журнал для тех, кто не хочет болеть и стареть. Статьи ведущих врачей, практические советы, рассказы об успешном опыте излечения, рецепты народной медицины. Полезен для всей семьи - мам, пап, детей, бабушек, дедушек.
В автомобиле вертикально сидеть невозможно, и бедра не могут располагаться параллельно полу. <...> Сидим ли мы за рулем автомобиля или за столом в офисе, для снятия напряжения и усталости шеи надо через
Предпросмотр: Будь здоров! - 100 страниц о самом главном №7 (0) 2025.pdf (0,0 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
Число собственных легковых автомобилей ежегодно увеличивается. <...> ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 221 Таблица 1 Данные по числу собственных легковых автомобилей <...> Число собственных легковых автомобилей (на 1000 человек населения) Российская Федерация 288,8 294,0 305,0 <...> Наличие транспортных средств, (на конец года; тысяч штук) Грузовые транспортные средства: грузовые автомобили <...> Так, Amazonнаращивает мощности на продуктовых рынках (AmazonFresh), Google – в сфере транспорта (автомобили
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №3 2021.pdf (0,5 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
заключения Зубная паста «Блендамед Про Эксперт» Деловая женщина Занимается бизнесом, носит деловой костюм Автомобили <...> Кокетки и куклы рекламируют предметы роскоши, автомобили, косметику и парфюмерию, гигиенические и лекарственные <...> Кажется, что, выступая в рекламной роли эксперта или клиента банка или владельца дорогого автомобиля, <...> Автомобили зачастую грязные как снаружи, так и в салоне. <...> водительской лицензии на срок от 1 месяца до 1 года с обязательной пересдачей экзамена не только по управлению автомобилем
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №1 2019.pdf (0,4 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Максимальная скорость серийно выпускаемых лег ковых автомобилей с 1966 г. по 2005 г. возросла на треть <...> В 20–40е годы ХХ века низший расход топлива на 100 км на серийных автомобилях достигал 5–5,4 л («Ситроен <...> нелепая военная конверсия: дела ли твердотопливные ракеты, потом стали делать кастрюли, запчасти для автомобилей <...> Скорость транспортного потока зависит от концент рации автомобилей.
Предпросмотр: ЭКО №4 (382) 2006.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
удержавшийся на отметке 61% к дореформенным объёмам производства по дефицитным при социализме легковым автомобилям <...> дизельгенераторов – в 6,3; крупных электромашин – в 7,3; металлорежущих станков – в 9,8; грузовых автомобилей <...> исправном состоянии, а собственник, не прибегая к потребительским кредитам, приобрел коттедж, не сколько автомобилей <...> аренду – 5,1; переводы, набор (перепечатка) текста – 5,1; репетиторство – 4,9; перевозки на собственном автомобиле
Предпросмотр: ЭКО №10 (460) 2012.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Kнига-Cервис» 41 Арктическая корпорация: подступы к формированию новой теории (часть 1) потребления (легковые автомобили <...> Распространенный формат транспортировки конечной продукции обрабатывающих ТНК – автомобилями на расстояние <...> иллюстрации первой из них авторы приводят пример фирмы «Дженерал Моторс», где переход на новую модель автомобиля <...> инженеры компании, выйдя на работу в понедельник после обычного уик-энда, начали выпуск новой модели автомобиля
Предпросмотр: ЭКО №1 2021.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
пользования («малообеспеченные») 45,7 45 43,7 44,5 45,1 45,3 45 45,3 47,6 49,5 Не хватает денег на покупку автомобиля <...> Для регионов второго типа транспортные расходы рассчитываются как стоимость обслуживания автомобиля конкретной <...> В 1954 г. компания «Дженерал Моторс» в связи со сменой модели легкового автомобиля затратила 350 млн <...> Именно в это время компания «Фиат» становится одним из крупнейших в Европе производителей не только автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №6 2020.pdf (0,3 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
В конце 2013 года МВД заявило, что запускает новые технологии розыска украденных автомобилей [2]. <...> ГИБДД были взяты на вооружение технологии, которые позволяют обнаружить любой автомобиль, даже если похитители <...> Принцип работы системы основан на простом тезисе – «автомобиль не появляется ниоткуда и никуда не пропадает <...> МВД запускает новые технологии розыска автомобилей. URL: http://www.rg.ru/2013/12/10/ugon.html 3. <...> Это касается, в первую очередь, производства легковых автомобилей, офисного оборудования, бытовой техники
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №4 2015.pdf (0,2 Мб)
Научно-популярное издание, посвященное социальной защите населения и оказанию помощи людям, находящимся в трудной жизненной ситуации. В издании публикуется инновационный российский и зарубежный опыт социальной работы, выступления руководящих лиц социальной сферы, информация об изменениях в законодательстве, проектах и интересных технологиях работы.
В декабре того же года в распоряжение службы поступили новые автомобили – 9 микроавтобусов высокой проходимости <...> оборудование и открыла собственный бизнес, предоставляет услуги технического обслуживания и ремонта автомобилей
Предпросмотр: Социальная работа №5 2014.pdf (0,1 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
ENJOY BY FANTALIS АВТОМОБИЛИ Ирина Михайлова Получить записи с камер, установленных на самой популярной <...> А вся их вина заключается в том, что они — собственники автомобиля, который был сфотографирован неким
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №96(9041) 2023.pdf (0,5 Мб)
Международный научный журнал является сетевым электронным изданием. В журнале публикуются статьи и обзоры, обладающие оригинальностью и научной новизной проблемного или научно-практического характера. Журнал отражает актуальные результаты исследований по всем отраслям научного знания не только крупных ученых, но и аспирантов, студентов и магистров. Главный научный редактор – Чутчева Юлия Васильевна
экстренной медицинской помощи (высокая загруженность автодорог, что мешает беспрепятственному проезду автомобилей <...> производства позволяет, в конечном счете, повысить качество услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Предпросмотр: Наука без границ №2 2019.pdf (0,4 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
проведённые в 8 дилерских центрах глубинные интервью с покупателями, ожидавшими процесса оформления автомобилей <...> Келли при проведении мотивационного маркетингового исследования потребителей премиальных автомобилей <...> Потребителям давалась возможность сравнить некоторые модели автомобилей по вышеприведённым оцениваемым <...> Таблица 1 Результаты маркетингового исследования мотивации потребителей премиальных автомобилей Автомобильные <...> встреча, регистрация, размещение, отправление); ● организация туров; ● сопутствующие услуги: прокат автомобилей
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №7 2018.pdf (0,5 Мб)
Журнал для тех, кто не хочет болеть и стареть. Статьи ведущих врачей, практические советы, рассказы об успешном опыте излечения, рецепты народной медицины. Полезен для всей семьи - мам, пап, детей, бабушек, дедушек.
Отходы производства, выхлопы автомобилей делают воздух вредным для легких человека. <...> С какой скоростью едет автомобиль?
Предпросмотр: Будь здоров! - 100 страниц о самом главном №6 2021.pdf (0,2 Мб)
Журнал для тех, кто не хочет болеть и стареть. Статьи ведущих врачей, практические советы, рассказы об успешном опыте излечения, рецепты народной медицины. Полезен для всей семьи - мам, пап, детей, бабушек, дедушек.
драгоценные камни, антикварную мебель и редкие книги, а в гараже генерала Крюкова появились дорогие автомобили <...> Помимо недвижимости, автомобилей, картин и антиквариата, у певицы конфисковали шкатулку с самоцветами
Предпросмотр: Будь здоров! - 100 страниц о самом главном №3 2022.pdf (0,1 Мб)
Материалы научно-теоретического журнала посвящены анализу философских проблем социальных коммуникаций в сфере политико-правового, социального и духовного развития человека и общества, выработке теоретико-методологических подходов исследования социальных коммуникаций.
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 52 Ремонт автомобилей. <...> Станции технического обслуживания (СТО) будут всегда в тренде, так как автомобилей на дорогах с каждым <...> С развитием цивилизации все чаще граждане стали приобретать автомобили, что привело за собой вырубку <...> Избегать развития нецелесообразно, отрицать автомобили как таковые – тоже.
Предпросмотр: Философия социальных коммуникаций №1 2019.pdf (1,0 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
исследовательских и опытно конструкторских работ по созданию продукции для инстру ментальной промышленности, автомобиле <...> Гото вые автомобили выпускает завод, где занимаются исключи тельно сборкой. <...> человека и занять лиди рующие позиции в мировом судостроении, производстве потребительской электроники, автомобилей <...> «СофтЛабНСК» – ведущий российский разработчик тренажеров для космоса, авиации, железной до роги, автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №12 (462) 2012.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
размещения полигона твердых коммунальных отходов (Первомайский район); создание единой схемы диспетчеризации автомобилей <...> Многие переменные (например, количество требуемых тракторов или автомобилей конкретного типа, число работающих <...> (в 1,5 раза), на приобретение грузовых автомобилей – с 32,1 до 64,1 млн руб. (в два раза). <...> Привычными оставались очереди за жильем, автомобилями, даже за книгами, были введены талоны на белый
Предпросмотр: ЭКО №7 2018.pdf (0,2 Мб)
Всероссийская газета «Ветеран» - единственная газета в стране, которая вот уже более 30 лет добросовестно освещает положение пожилых людей в России и странах СНГ, помогает им ориентироваться в общественной, экономической, культурной и политической жизни современного общества, приобщает к вопросам воспитания молодого поколения, рассказывает об опыте деятельности Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, Труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов, ее Центрального Совета и первичных ветеранских организаций.
Губернатор Роман Старовойт вручил главврачу больницы Геннадию Меньшикову ключи сразу от пяти легковых автомобилей <...> На эти деньги куплены пять автомобилей повышенной проходимости «Niva Travel».
Предпросмотр: Ветеран №3 2023.pdf (0,4 Мб)
Всероссийская газета «Ветеран» - единственная газета в стране, которая вот уже более 30 лет добросовестно освещает положение пожилых людей в России и странах СНГ, помогает им ориентироваться в общественной, экономической, культурной и политической жизни современного общества, приобщает к вопросам воспитания молодого поколения, рассказывает об опыте деятельности Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, Труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов, ее Центрального Совета и первичных ветеранских организаций.
Смирнов из Иркутска сообщает, что лечебные учреждения города регулярно пополняются автомобилями скорой <...> Вторая просьба дайте нам срочно штук восемь броневых автомобилей».
Предпросмотр: Ветеран №2 2023.pdf (0,4 Мб)
Автор: Тятенкова Н. Н.
ЯрГУ
Учебное пособие раскрывает общие и социально-демографические аспекты экологии человека. Подробно изложены вопросы влияния различных факторов на уровень здоровья.
вещество, которое попадает в атмосферный воздух с выбросами промышленных предприятий, выхлопными газами автомобилей <...> Оксиды азота содержатся в выхлопных газах автомобилей, в промышленных выбросах, попадая в организм человека
Предпросмотр: Экология человека социально-демографические аспекты учебное пособие.pdf (1,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Что обсуждать искусство вождения автомобилем, если руль не соединен с ходовой частью? <...> подготовку и запуск проекта свои лич ные средства (в денежном эквиваленте – примерно по одному недорогому автомобилю <...> стимулиро вать перевод транспорта на газ, Petronas запустила программу использования голубого топлива в автомобилях <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 116 ЭКО высокоэффективные и малоэнергоемкие автомобили
Предпросмотр: ЭКО №10 (436) 2010.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Среди машиностроителей основные потребители продукL ции металлургов – производители автомобилей. <...> растет не только в физическом выражении, но и в денежном – только за 2007 г. цена одного приобретаемого автомобиля <...> лоемкие товары (автомобили, приборы, медикаменты и пр.)22. <...> Швеция как экспортирует, так и импортирует автомобили, Россия как вывозит, так и ввозит зерно.
Предпросмотр: ЭКО №1 (415) 2009.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
современной технологической базе иностранными фирмами создается в России современное про изводство легковых автомобилей <...> на улучше ние своих жилищных условий, включая покупку дач и земель ных участков, и на приобретение автомобилей <...> Он нашел себя в ремонте автомобилей, и к нему очередь… Но давайте немного порассуждаем о будущем новосибир <...> Ктото, продавая акции, покупал автомобили, мебель, гаражи и т.д., решал свои сегодняшние проблемы.
Предпросмотр: ЭКО №6 (468) 2013.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
На 100 домохозяйств у богатых в наличии 75 автомобилей, у бедных – 33, но качество, конечно, разное. <...> Это видно и по натуральным показателям потребления, наличия имущества, числа автомобилей и т.д., при <...> Оснащение техникой сельских домохозяйств, 2016 г., % Показатель Тракторы с навесным оборудованием Легковые автомобили <...> Грузовые автомобили Мотоциклы Среднее количество техники в расчете на домохозяйство, ед. 0,34 0,44 0,19
Предпросмотр: ЭКО №9 2017.pdf (0,1 Мб)
КНИТУ
В сборнике представлены материалы VII Всероссийской научно-практической конференции по программе «Социокультурная эволюция России и её регионов». Авторами проанализированы теоретические проблемы и опыт практической подготовки социокультурных
портретов российских регионов.
Помимо данного предприятия, сборкой автомобилей на территории Самарской области занимаются ЗАО «ДжиЭм <...> Так, в сфере производства автомобилей произошло освоение принципиально новых моделей взамен технологически <...> В целом по России падение производства легковых автомобилей в 2009 г. по сравнению с 2008 г. достигло <...> Динамику производства легковых автомобилей в Самарской области в 2000 – 2010 гг. отражает табл. 1. <...> Таблица 1 Динамика производства легковых автомобилей в Самарской области за период 2000 – 2010 гг. 2
Предпросмотр: Новые проблемы социокультурной эволюции регионов. Сборник материалов VII Всероссийской научно-практической конференции (12-15 октября 2011 г., Казань).pdf (0,4 Мб)
Представляемый вниманию читателей журнал - это еще одна попытка объединить сообщество гуманитариев, создавая условия для профессиональной коммуникации, обсуждения проблем функционирования культуры в истории и современности, выявления актуальных тенденций в различных сферах общественной практики.
Наш журнал - это площадка для представления последних исследований в гуманитаристике и в культурологии как ее составной части.
Мы приглашаем авторов по самому широкому кругу вопросов: теория и философия культуры, история культуры, формы социально-культурных практик, репрезентации культуры, культура и образование
отрицательного имиджа, как «dubious meals» – сомнительная еда, «broken-down vehicles» – поломанные автомобили <...> В повседневной практике нашего города это место пустует и используется в качестве стоянки для автомобилей <...> Владельцы автомобилей платят за въезд в центр города, а парковка на его территории стоит огромных денег
Предпросмотр: Человек в мире культуры. Региональные культурологические исследования №3 (15) 2015.pdf (0,3 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
Если вспоминать первые известные киноработы, это, конечно же, «Гамлет» и Деточкин из «Берегись автомобиля <...> Так отец и написал, что-то вроде: «Обещаю, что буду сниматься у Рязанова в «Берегись автомобиля». <...> меня важно, чтобы новое поколение знало о том, что был такой актер, и чтобы видели его и в «Берегись автомобиля
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №13 2014.pdf (1,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
период (конец июня – начало августа) многие автодоступные места побере жья Байкала буквально усеяны автомобилями <...> местах по бережья Байкала, где построены частные турбазы или орга низованы охраняемые платные стоянки автомобилей <...> торговые рынки (например, для обслуживания внешнеэкономических контрак тов, стимулирования продаж автомобилей <...> 123 автомобилях могут удовлетворить тричетыре крупных пред приятия, в черных металлах – шесть комбинатов
Предпросмотр: ЭКО №2 (452) 2012.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
технического перевооружения, стимулирования производительности (в качестве оплаты за уголь в регион ввозились автомобили <...> остановки, умное освещение и т.д.; внедрение экологически чистых видов транспорта (электрои гибридных автомобилей <...> ; транспорта, в том числе общественного, на альтернативных видах топлива; использование беспилотных автомобилей <...> и использования экологически чистых видов транспорта, в том числе общественного (электрои гибридных автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №6 2021.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Огромную его часть составили импортные или собранные из импортных деталей автомобили, нуждающиеся в качественных <...> было бы разумно в основном руководствоваться критерием дешевизны и использовать ремонтно-пригодные автомобили <...> счет роста эффективности двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и увеличения парка электромобилей и автомобилей <...> следуют Швеция, Германия, Великобритания, Дания и др., планирующие ввести запрет на регистрацию легковых автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №11 2022.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
.; • программы стимулирования спроса на автобусы, технику для жилищно-коммунального хозяйства, автомобили <...> времена из-за девальвации рубля, негативно сказывающейся на покупках импортных товаров, в первую очередь, автомобилей <...> Якутии имеется более 10 тыс. единиц различной техники, в том числе 4 тыс. тракторов, 2 тыс. грузовых автомобилей <...> Используя железные дороги и автомобили, можно было перебрасывать огромные массы войск.
Предпросмотр: ЭКО №4 (490) 2015.pdf (0,1 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
«Ты просто продаёшь эти услуги так же, как продавал бы автомобили, недвижимость или бургеры», рассказывал <...> При производстве автомобилей «на тысячу виртуальных краш-тестов сегодня приходится всего пять физических <...> интуиции, а сегодня может создаваться на основе сбора, анализа больших данных имитационного моделирования автомобилей <...> автомобильного транспорта можно отнести следующие: аналитико-управленческие: планирование и контроль постановки автомобилей <...> подчеркнуть, что интеллектуальные транспортные системы внедряются в реализацию концепции интеллектуального автомобиля
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №11 2018.pdf (0,5 Мб)
Всероссийская газета «Ветеран» - единственная газета в стране, которая вот уже более 30 лет добросовестно освещает положение пожилых людей в России и странах СНГ, помогает им ориентироваться в общественной, экономической, культурной и политической жизни современного общества, приобщает к вопросам воспитания молодого поколения, рассказывает об опыте деятельности Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, Труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов, ее Центрального Совета и первичных ветеранских организаций.
Затем в огромную фуру началась погрузка: сначала автомобили, потом остальное. <...> Линейный пункт имеет в распоряжении два скоростных катера, несколько автомобилей, трактор, средства наблюдения
Предпросмотр: Ветеран №18 2023.pdf (0,5 Мб)
Всероссийская газета «Ветеран» - единственная газета в стране, которая вот уже более 30 лет добросовестно освещает положение пожилых людей в России и странах СНГ, помогает им ориентироваться в общественной, экономической, культурной и политической жизни современного общества, приобщает к вопросам воспитания молодого поколения, рассказывает об опыте деятельности Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, Труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов, ее Центрального Совета и первичных ветеранских организаций.
получили возможность изучить опыт авторитетной организации, побывали в музее, где представлены все модели автомобилей <...> берет слово Надежда Зинченко (Маркова), когда мы подходим к тому самому экспонату телефону в форме автомобиля
Предпросмотр: Ветеран №7 2023.pdf (0,3 Мб)
Представляемый вниманию читателей журнал - это еще одна попытка объединить сообщество гуманитариев, создавая условия для профессиональной коммуникации, обсуждения проблем функционирования культуры в истории и современности, выявления актуальных тенденций в различных сферах общественной практики.
Наш журнал - это площадка для представления последних исследований в гуманитаристике и в культурологии как ее составной части.
Мы приглашаем авторов по самому широкому кругу вопросов: теория и философия культуры, история культуры, формы социально-культурных практик, репрезентации культуры, культура и образование
консюмеризмом фиктивным потребностям относятся потребность обязательно передвигаться на сверхдорогом автомобиле <...> Идентичность формируется путем перманентного потребления и обновления автомобилей, гардероба, гаджетов
Предпросмотр: Человек в мире культуры. Региональные культурологические исследования №1 2016.pdf (0,4 Мб)
Общенациональная общественно-политическая газета. Учредитель - Правительство Российской Федерации. Издается с 11 ноября 1990 года. Главный редактор
«Российской газеты»:
В. ФРОНИН
Это медикаменты, дроны-камикадзе, дизельные генераторы, приборы ночного видения, прицелы, автомобили <...> С другой стороны дома есть эстакада, но опять-таки не для съезда на инвалидной коляске, а для автомобилей
Предпросмотр: Российская газета - Неделя №39(9281) 2024.pdf (0,5 Мб)
Всероссийская газета «Ветеран» - единственная газета в стране, которая вот уже более 30 лет добросовестно освещает положение пожилых людей в России и странах СНГ, помогает им ориентироваться в общественной, экономической, культурной и политической жизни современного общества, приобщает к вопросам воспитания молодого поколения, рассказывает об опыте деятельности Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, Труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов, ее Центрального Совета и первичных ветеранских организаций.
картины из боевиков, где главный герой на полной скорости через препятствия, огонь и взрывы мчится на автомобиле <...> Зыкина говорила, что в ее жизни всего две большие страсти – вышивка и автомобили.
Предпросмотр: Ветеран №12 (0) 2024.pdf (0,7 Мб)
Всероссийская газета «Ветеран» - единственная газета в стране, которая вот уже более 30 лет добросовестно освещает положение пожилых людей в России и странах СНГ, помогает им ориентироваться в общественной, экономической, культурной и политической жизни современного общества, приобщает к вопросам воспитания молодого поколения, рассказывает об опыте деятельности Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, Труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов, ее Центрального Совета и первичных ветеранских организаций.
на счету нельсона Степаняна 13 уничтоженных судов, 27 самолетов, 80 танков, 600 автомобилей, 100 зенитных <...> Так, он читал текст в ряде знаменитых фильмов, включая «берегись автомобиля» и «Старики-разбойники».
Предпросмотр: Ветеран №8 2023.pdf (0,4 Мб)
Автор: Лехтола Вели-Пекка
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
В статье рассматриваются представления о саамах в финских исследованиях в 1920 и 1930-х гг. Роль расовых исследований в финской лаппологии была кратковременной, в то время как доминирующая научная сфера интересов, финно-угорское исследование, имела свои собственные иерархии относительно саамов в междисциплинарной области от лингвистики до фольклористики и этнологии. Этому направлению противостояло антропологическое или культурно-географическое положение, подчёркивающее культурную адаптацию к окружающей среде как руководящую силу, формирующую саамские общества. Помимо чисто научных знаний, в статье рассматривается обширная область других саамских описаний: от путеводителей до газетных статей. Предполагается, что эта смесь научных и политических данных вместе со стереотипными представлениями о саамах формирует контекст плохой репутации лаппологии среди более поздних исследователей.
сидящий на заднем сиденье «форда», сделал замечание Илмари Турья, что «костюм саама не сочетается с автомобилем
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
какой организационной системы осуществляется процесс: передачи товаров во временное пользование (аренда автомобиля <...> предоставил к ним временный доступ другим лицам. 5 Были опрошены участники сервисов в пяти сферах: аренда автомобилей <...> все явные (расходы на топливо) и неявные издержки (доход от альтернативного варианта использования автомобиля <...> Б.Ж. быть дрель, купленная в период ремонта и лежащая без дела в остальное время, свободное место в автомобиле
Предпросмотр: ЭКО №7 2019.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
пошлиG ны, меры по защите отечественных производителей комбайG нов и другой сельхозтехники и легковых автомобилей <...> В России также будут увеличены разные налоги– на собG ственность, на автомобили, на землю. <...> – ОАО НПК Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 124 ЭКО «Уралвагонзавод», ЗАО «Автомобили <...> Калинина»– 7, ЗАО «Автомобили и моторы Урала» – 20, ОАО НПК «Уралвагонзавод» – 7.
Предпросмотр: ЭКО №2 (428) 2010.pdf (0,1 Мб)
Автор: Коноплева Н. А.
М.: Директ-Медиа
Формирование в современной российской культуре рыночного типа человека требует от выпускников понимания его сущности и подходов к взаимодействию с ним в сервисе в контексте интегративного культурологического знания способностей эффективно, с использованием теоретических знаний, инновационных подходов осуществлять функции исследователя, аналитика, проектного менеджера, специалиста в сфере социокультурного сервиса и туризма. В учебном пособии раскрываются подходы к человеку с учетом, прежде всего, его социокультурных характеристик, рассматриваются взгляды на человека и его потребности в представлениях древних культур, а также современных философских, антропологических и психологических знаний, прослеживается сущность человека с учетом различных аспектов его существования, исторической ретроспективы и современности (индивид, личность, индивидуальность, субъект социальной деятельности) обосновываются особенности взаимодействия с рыночным типом человека в современном сервисе. Обосновываются подходы к взаимодействию с рыночным типом человека с учетом его потребностей, мотивов, ценностных ориентаций и установок в современной культуре.
дизайн, а также дизайн интерьера и окружающих человека жизненных пространств; ремонт и обслуживание автомобилей <...> Наиболее сильное влияние референтные группы оказывают на выбор торговых марок автомобилей, цветных телевизоров <...> Оно может быть возбуждено звуками стереосистемы высокого качества, видом автомобиля, осознанием того, <...> потребители крайне ограничивают свой поиск информации о товарах длительного пользования — о мебели, автомобилях
Предпросмотр: Человек и его потребности в рыночной модели культуры учебное пособие.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В процессе их преодоления появились новые поколения экоE номичных автомобилей, происходила миниатюризация <...> В результате кредитного кризиса спрос на автомобили упал раньше, чем цены на нефть. <...> Автомобили, как и дома, покупаE ются в западных странах в кредит, предоставляемый дилераE ми обычно на <...> жизнь таких новинок, как телефон, радио, телевизор, фотоаппаE рат, кинематограф, лампы накаливания, автомобиль
Предпросмотр: ЭКО №4 (418) 2009.pdf (0,1 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
для производства маневровых работ; в) автомобильные погрузчики – ричстакеры и вилочные погрузчики, автомобили <...> функции, как расчет себестоимости по порожнему и груженому пробегу, назначение наиболее подходящего автомобиля <...> Для этого необходимо рассчитать коэффициенты технической готовности и использования грузовых автомобилей <...> Повышение коэффициентов технической готовности и использования грузовых автомобилей на АТП после изменения <...> Мероприятия по обеспечению работоспособности и безопасной эксплуатации автомобилей при использовании
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №5 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Электронный научный журнал, освещающий актуальные проблемы образовательного процесса, общественных и гуманитарных наук. Его корреспондентами являются как именитые ученые, так и молодые авторы. Журнал включен в Перечень ВАК.
Большинство ответов (35,8 %) показали, что в пределах десяти минут езды на автомобиле. 32,1 % опрошенной <...> пешеход осуществлял переход проезжей части с противоположного края относительно направления движения автомобиля <...> из банка (77,1 %), кража у человека (60,3 %), кража со взломом (26,0 %), нападение (20,6 %) и угон автомобиля <...> Именно здесь можно найти старые автомобили без электронных иммобилайзеров. <...> В 2005 году эта компания продала в России 4070 автомобилей.
Предпросмотр: Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки №10 2022.pdf (0,8 Мб)