629.366Тракторы. Тракторостроение. (Автомобильные, тракторные двигатели - см. 621.43)
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
На основе общего подхода к решению проблемы выбора параметров и режимов работы наземных транспортно-технологических средств при учете реологических свойств деформируемого опорного основания разработаны математические модели динамики наземных транспортно-технологических средств и их систем, а также методы выбора оптимальных параметров и режимов работы машин. Приведены основы теоретических знаний по динамике взаимодействия наземных транспортно-технологических машин с деформируемым опорным основанием.
Математическое моделирование динамики наземных транспортно-технологических средств при взаимодействии <...> МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ <...> Носов Математическое моделирование динамики наземных транспортно-технологических средств при взаимодействии <...> Н845 Математическое моделирование динамики наземных транспортнотехнологических средств при взаимодействии <...> Поэтому моделирования физическое, математическое, интеллектуальное, социальное являются одной из важнейших
Предпросмотр: Математическое моделирование динамики наземных транспортно-технологических средств при взаимодействии с деформируемым опорным основанием.pdf (0,5 Мб)
Автор: Носов С. В.
Липецкий государственный технический университет
Рассмотрен общий подход к решению проблемы выбора параметров и режимов работы мобильных машин при учете реологических свойств деформируемого опорного основания. Приведены методы оценки уплотняющего воздействия основных типов движителей и эксплуатационных свойств машин.
При этом расчетная модель объединяет в себе исходные предпосылки для математического моделирования явления <...> Поэтому необходимо применить математическое моделирование процесса взаимодействия трактора с опорным <...> Поэтому моделирования физическое, математическое, интеллектуальное, социальное являются одной из важнейших <...> Моделирование плавности хода пропашного трактора…………….....137 4.2.4. <...> Моделирование плавности хода гусеничного трактора………………..144 4.3.
Предпросмотр: Мобильные энергетические средства выбор параметров и режимов работы через реологические свойства опорного основания.pdf (1,1 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
Лабораторные работы предназначены для магистров, обучающихся по направлению подготовки 23.04.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы», по профилю «Автомобили и тракторы». Приведены основы теоретических знаний по динамике взаимодействия наземных транспортно-технологических машин с деформируемым опорным основанием.
Рассмотрим математическую модель на примере воздействия движителей колесного трактора на почву. <...> Если в качестве основного критерия при разработке математической модели взаимодействия пневматического <...> При составлении математической модели взаимодействия колесного движителя с почвой приняты следующие допущения <...> Таким образом, получена математическая модель взаимодействия колеса с деформируемым опорным основанием <...> Именно при моделировании процесса нагружения уплотняемого слоя посредством плоского штампа появляется
Предпросмотр: Исследования наземных транспортно-технологических машин при учете реологических свойств опорного основания.pdf (0,3 Мб)
Автор: Кобозев А. К.
СтГАУ
Приводятся характеристики устройств ДВС, питания дизельных и карбюраторных двигателей. Рассмотрены циклы работы автотракторных двигателей в соответствии с программой раздела курса «Тракторы и автомобили».
представить в виде 2-х перемещений: первого и второго порядков: (Перемещение I и II -го порядков – математический <...> зависят от протекания рабочего цикла, который изменяется по сложному закону и не поддается точному математическому
Предпросмотр: Тракторы и автомобили теория ДВС.pdf (2,3 Мб)