625.1/.5Рельсовые дороги. Трамвай. Железнодорожное строительство. Канатные дороги. Метрополитен
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
По оси абсцисс в место параметра Т р , млн т груза брутто, отложены значения Np, млн осей, между которыми <...> Поскольку в практических расчетах нас интересуют значения Т р в млн т груза брутто, то, используя (5) <...> Q = (8) В выражении (8) Т р в млн т груза брутто, а средняя осевая нагрузка Qср — в тс/ось. <...> Тарнопольским: р рк Т Т, r = (10) где Т рк — параметр распределения для кривых участков пути, млн т груза <...> (US), Ширк Т.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 2023.pdf (0,5 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
В качестве испытательной нагрузки после наработок тоннажа 0,5 млн т брутто (01.02.2020) и 143 млн т брутто <...> млн т брутто — с периодичностью один раз в два дня. <...> Гарантийный срок их службы — 120 млн т. <...> брутто, упрочненных — 90 млн т, а гарантийный срок — 60 млн т. <...> СПб.: Т-во И.Н. Кушнерев и К, 1902. С. 103. 2.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №10 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
брутто; при радиусах 351–650 м — 0,04 мм/млн т брутто; при радиусах 651–1000 м — 0,02 мм/млн т брутто <...> На работка обеспечивалась опытным поездом массой 5819 т из 63 вагонов. <...> в интервале 0–700 млн т до 47 шт/км на 100 млн т в интервале более 700 млн т. <...> суммы дефектных и замененных шпал (2,5 %/км на 100 млн т в интервале 700– 1100 млн т). 3. <...> Т. 83, № 2. С. 149–160. EDN: NQBDLA. 6. Патент № 2793171 РФ, B61K 9/08.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
до 2000—2500 млн т груза брутто к 2025 г. <...> При грузонапряженности 170 млн т•км груза брутто/км в год и более при периодичности шлифовки 85 млн т <...> Т. 12, № 12. С.163-166. 11. <...> Т. 9, № 9 (9). С.26-38. 17. Сычев В.П. <...> Т. 9, № 9. С. 108—113. 11. Басовский Д.А.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №2 2019.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Тогда средняя наработка объекта до его ремонта или замены составит: Т р ( ) нс 0 Т = ∫ р t dt. <...> брутто по ноябрь 2019 г. (432,8 млн т). <...> после пропуска 432,8 млн т. <...> 432,8 млн т груза брутто. <...> Уже после 209,6 млн т груза брутто видно начало расплющивания головки рельса, а после 432,8 млн т — Рис
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №10 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
т. <...> В период строительства установлено 2650 т мостовых металлоконструкций, свыше 12 тыс. т вспомогательных <...> (наработка), шт/100 км за 10 млн т•км груза брутто tср; Q — повреждаемость, шт/100 км за 10 млн т•км <...> груза брутто tср на 100 млн т груза брутто Tср; 1/Q — надежность, шт/100 км за 10 млн т•км груза брутто <...> tср на 100 млн т груза брутто Tср.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №10 2022.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
км груза брутто/км в год и более для обеспечения их ресурса 2,5 млрд т брутто. <...> км, или 1,37 шт/км, при среднесетевой грузонапряженности 39 млн т•км груза брутто/км в год. <...> пути 2,5 млн т груза брутто невозможно. <...> Т = 97 °C [10]. <...> Т.13, № 13 (13). С. 16–28. EDN: YQOLNJ.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Научно-технический журнал выпускается с 2010 г. и содержит научные статьи, посвященные проблемам и перспективам развития технических средств и технологий на железнодорожном транспорте и в промышленности. Тематические разделы журнала: подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация; управление процессами перевозок; железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог; транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте; теоретическая и прикладная теплотехника; энергетические системы и комплексы; электроэнергетика; электротехнические комплексы и системы; автоматизация и управление технологическими процессами и производствами.
ц к т к т т ц к т б т к. п ц к т б т к. п т к. п к. п б т к. п п к. п б т к. п п к. п к. п ( ) ( ) ; <...> Положим, что Рисунок 3 – Обобщенный одноосный железнодорожный экипаж № 3(47) 2021 6 к к к т т т к. п <...> Решение САУ (6) дается следующими формулами: к т к. п 1 ц ст б ст п к т к. п 2 б ст п к т <...> ц к т к 1 т т ц к т б т к. п ц к т б т к. п т 2 к. п к. п б т к. п п к. п б т к. п п к. п к. п 3 к. п <...> Т.
Предпросмотр: Известия Транссиба №3 2021.pdf (1,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Это явление описывается уравнением Кельвина: Р Т Т, С α ∆ = − ∆σ ρ где ∆T — изменение температуры; ∆σ <...> Поэтому наработки достигали 268 млн т груза в год, и пропуск тоннажа до 500 млн т завершался через 2,5 <...> в 11,8 раза превышает 150 млн т. <...> ТИ Магистраль-Т-02/20. <...> ООО «Магистраль-Т 24.02.2021. Внутренний документ. 4.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2022.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Т. 4. ¹ 4 (16). С. 63—76. 2. <...> т e o s t a p 4. <...> млн т груза брутто). <...> — 0,0006 мм/млн т груза брутто. 4. <...> Т. 46, ¹ 23(1193). С. 390, 397. 2.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2022.pdf (0,3 Мб)
Научно-технический журнал выпускается с 2010 г. и содержит научные статьи, посвященные проблемам и перспективам развития технических средств и технологий на железнодорожном транспорте и в промышленности. Тематические разделы журнала: подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация; управление процессами перевозок; железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог; транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте; теоретическая и прикладная теплотехника; энергетические системы и комплексы; электроэнергетика; электротехнические комплексы и системы; автоматизация и управление технологическими процессами и производствами.
Т. <...> Т. <...> Т. Туранов, Ш. У. <...> брутто; – 49,9 млн т брутто – 49,9 млн т брутто; – 112,2 млн т брутто 87 № 2(54) 2023 1/23 и происходит <...> С ЛФ ЛФ ЛФ P ФЭП , Р ФЭП f ( E солн ); Т ФЭП , Т ФЭП f ( E солн ); Т ФЭП. факт , Т ФЭП. факт f
Предпросмотр: Известия Транссиба №2 2023.pdf (2,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
(рельсы 3 и 4) — 780 млн т груза брутто, 3-й группы (рельсы 5 и 6) — 820 млн т груза брутто. <...> Т.4, № 2 (14). С. 45–56. EDN: EJWDJL. 2. Цветков В.Я. <...> км брутто/км в год — она будет на 63–116 % больше, чем при 90 млн т•км брутто. <...> грузов с доведением в ближайшее время до 30 млн т. <...> причалов — до 85 тыс. т.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Научно-технический журнал выпускается с 2010 г. и содержит научные статьи, посвященные проблемам и перспективам развития технических средств и технологий на железнодорожном транспорте и в промышленности. Тематические разделы журнала: подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация; управление процессами перевозок; железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог; транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте; теоретическая и прикладная теплотехника; энергетические системы и комплексы; электроэнергетика; электротехнические комплексы и системы; автоматизация и управление технологическими процессами и производствами.
Т. <...> к к т т т к т к б т к.п пов т д к.п к т к б т к.п пов т д к. п 2 2 2 д д я пр пр д д кп пов д ( ) ( ) <...> к. п 2 пов д т к. п к.п д п к. п д д б к. п т пов кп т д п к. п б к.п т пов к.п т д п к.п п п п ) ( ) <...> 2 к к к т к б пов к б пов т пов пов д б пов б пов к. п 2 2 пов пов т д д я пр пр ( ) ( ) 0; ( ) ( ) ( <...> (+6,6 %), Ванино – 25,1 млн т (+3,0 %) и Владивосток – 21,4 млн т (+8,9 %).
Предпросмотр: Известия Транссиба №3 2022.pdf (1,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
км, свыше 1400 млн т груза брутто — 9 км. <...> 1—2 12 61—100/61—80 П, Г, О, Т 1—3 12 М 3,4 16 25—60 П, Г, Т 2—4 16 М 3—5 20 Схемы устройства отводов <...> Т. 8, № 8 (8). С. 5—12. 2. Коссов В.С. <...> Т. 8, № 8 (8). С. 96—100. 9. Королёв В.В. <...> Т. 1, № 14 (14). С. 26—30. Рис. 8.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2021.pdf (0,1 Мб)
Научно-технический журнал выпускается с 2010 г. и содержит научные статьи, посвященные проблемам и перспективам развития технических средств и технологий на железнодорожном транспорте и в промышленности. Тематические разделы журнала: подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация; управление процессами перевозок; железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог; транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте; теоретическая и прикладная теплотехника; энергетические системы и комплексы; электроэнергетика; электротехнические комплексы и системы; автоматизация и управление технологическими процессами и производствами.
Т к P Т P Т к P Т (19) а изменение расходов электроэнергии сравниваемых электровозов <...> P Т к P Т P Т к P Т А W W W , (20) где W 1 , W 2 – расход электроэнергии <...> 1 η т. н1 ; (21) η η ( 4 3 2 ) э. т 2 т. н2 а k b k с k d k e . (22) В свою очередь <...> Ли, Т. Е. <...> Т. Антенны / Г. Т. Марков, Д. М.
Предпросмотр: Известия Транссиба №1 2021.pdf (2,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Т. 8, ¹ 8. Ñ. 24—33. <...> Т. 21. ¹ 6. Ñ. 15—17. 5. <...> Т. 23. ¹ 6. Ñ. 13—19. <...> Т. 12. 3. Войтенко А.Ñ. <...> до 34,1 млн т груза брутто в 2014 г.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2018.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
коррозии; в 18 % случаев — нарушение сроков ремонтов (участки с пропущенным тоннажем более 600 млн т <...> К настоящему времени на сеть железных дорог ОАО «РЖД» поставлено свыше 1,9 млн т таких рельсов общего <...> и специального назначения, в том числе свыше 350 тыс. т — рельсы длиной 100 м. <...> В противном случае повысить их ресурс до 1,5 млрд т груза невозможно. Список источников 1. <...> При массе экскаватора 20 т Fс-р = 19600 Н.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2018.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
, который еще предстоит реализовать — повышение жизненного цикла верхнего строения пути до 2,5 млрд т <...> Приволжская дорога Т. Кабиев — монтер пути Харабалинской дистанции пути Приволжской ДИ; Н.Е. <...> груза брутто и достигает 13 шт/км к пропущенным 1350 млн т груза брутто. <...> Т. 19, вып. 2. С. 193–202. <...> т с перспективой увеличения этого значения до 2,5 млрд т.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
и выше (до 9 тыс. т, а сдвоенных — до 14 тыс. т), повысили нагрузки на путь и, в первую очередь, на нижнее <...> При наработке 500 млн т груза брутто среднее изменение ширины колеи составило 1,1 мм. <...> Т. 8. № 6 (37). С. 89. URL: http:naukovedenie.ru/PDF/89TVN616.pdf. 2. <...> Лоумала Х., Рантала Т., Моисеенко А.С. <...> Т. 9, № 4. С. 5–17. 9.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Средняя наработка до излома — 850 млн т груза брутто. <...> В среднем наработка до излома составляла 29 млн т груза брутто. <...> Т. 75, № 3. С. 140—146. 7. Суворов Е.В. <...> Т. 45. № 1. С. 135—142. 8. Тихомиров В.М. <...> Т. 49. № 5. С. 190—198. 10. Николаев С.В.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2021.pdf (0,1 Мб)
Автор: Закарюкин В. П.
М.: Директ-Медиа
Монография посвящена вопросам моделирования режимов систем тягового электроснабжения железных дорог постоянного тока с учетом несимметрии питающей сети на основе фазных координат. Разработанные алгоритмы моделирования систем и определения режимов, реализованные в программном комплексе Fazonord, позволяют рассчитывать режимы высших гармоник, генерируемых преобразователями тяговых подстанций, электромагнитные поля тяговых сетей и режимы плавки гололеда на проводах контактной сети постоянного тока.
т + u к п т S т т / S п т — суммарное напряжение короткого замыкания тягового преобразовательного и понизительного <...> т + u к п т S т т / S п т — суммарное напряжение короткого замыкания тягового преобразовательного трансформатора <...> и понизительного трансформатора; u к т т , u к п т , S т т , S п т — напряжения короткого замыкания, <...> Ковалева Т. В. <...> Комякова Т. В.
Предпросмотр: Моделирование систем тягового электроснабжения постоянного тока на основе фазных координат монография.pdf (0,3 Мб)
Научно-технический журнал выпускается с 2010 г. и содержит научные статьи, посвященные проблемам и перспективам развития технических средств и технологий на железнодорожном транспорте и в промышленности. Тематические разделы журнала: подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация; управление процессами перевозок; железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог; транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте; теоретическая и прикладная теплотехника; энергетические системы и комплексы; электроэнергетика; электротехнические комплексы и системы; автоматизация и управление технологическими процессами и производствами.
Т. <...> Т. <...> Т. <...> Т. <...> Т.
Предпросмотр: Известия Транссиба №4 2021.pdf (1,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Т. 75. № 4. С. 242—247. 5. <...> в прямых и 350 млн т в кривых радиусом 650 м и менее. <...> Т. 13. С. 16—28. 9. ГОСТ 10791—2011. Колеса цельнокатаные. Технические условия (с поправкой). <...> Т. 10. № 10. С. 64—79. 15. Максименко А.С., Сычев В.П., Абдурашитов А.Ю. <...> Т. 12. № 12. С. 163—166. 19. Сычев В.П.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2019.pdf (0,1 Мб)
Научно-технический журнал выпускается с 2010 г. и содержит научные статьи, посвященные проблемам и перспективам развития технических средств и технологий на железнодорожном транспорте и в промышленности. Тематические разделы журнала: подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация; управление процессами перевозок; железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог; транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте; теоретическая и прикладная теплотехника; энергетические системы и комплексы; электроэнергетика; электротехнические комплексы и системы; автоматизация и управление технологическими процессами и производствами.
Т. <...> к к т т т к т к б т к.п пов т д к.п к т к б т к.п пов т д к.п 2 2 2 д д я пр пр д д к.п пов д β ( ) ( <...> к.п 2 пов д т к.п к.п д п к.п д д б к.п т пов к.п т д п к.п б к.п т пов к.п т д п к.п п п п ( ) ( ) φ <...> ; масса поезда (т); скорость поезда (км/ч); масса вагона (т); нагрузка на ось (т/ось) и т. п. <...> Т.
Предпросмотр: Известия Транссиба №3 2023.pdf (2,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Т. 22, № 4. С. 76—80. Рис. 10. <...> груза брутто (15 крестовин)/189 млн т (2 крестовины); в 2019 г. 220 млн т (16 крестовин)/251 млн т (2 <...> крестовины); в 2020 г. 190 млн т (18 крестовин)/176 млн т (2 крестовины). <...> 2750 на 32 % или на 94 млн т груза брутто). <...> Т. 10, № 5 (43). С. 138—142. 12.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
/млн т). <...> т); 9 мес с рельсами ДТ350 (интенсивность износа – 0,136 мм/млн т). <...> тоннажем 98,9 млн т (боковой износ – 15,1 мм в июне 2018 г.). <...> Интенсивность бокового износа составила 0,153 мм/млн т. <...> Т. 8. № 20. P. 789—797. Рис. 7.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Т. 1. 1836—1917 гг. СПб. М.: АО «Иван Федоров», 1994. 335 с. 2. <...> брутто при бесстыковой конструкции и 600 млн т — при звеньевой. <...> Планируемая загрузка линии — 23,9 млн т/год. <...> Т. 1. С. 162—168. 6. ВСН 20389. <...> /млн т груза брутто.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
контактно-усталостного характера, что приводит к их досрочному выходу (при наработке всего 40–80 млн т <...> и проявляли иной характер деградации — сминались и изнашивались, но при этом пропускали до 700 млн т, <...> брутто уже в этом году и до 180 млн т в следующем. <...> брутто, а также 176,8 км с наработкой более 2,0 млрд т. <...> Т. 75, № 4. С. 217–223. 3. Титаренко М.И.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Фактическая масса первого поезда составила 14172 т. <...> Т. 6, № 6 (6). С. 80—93. 3. Глюзберг Б.Э., Королёв В.В. <...> На некоторых путях по шпалам пропущено более 250 млн т брутто. <...> Т. 1. С. 634—638. 2. <...> Т. 1. С. 460—462. 4.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Для этих целей использовали циркули, логарифмические линейки, кульманы и т. д. <...> износа составит соответственно 0,089 и 0,080 мм/млн т груза брутто. <...> — 0,070 мм/млн т груза брутто. <...> брутто соответственно, а для участка с рельсами ДТ350 — 0,120 мм/млн т груза брутто. <...> Мощный локомотив с тяжелым составом расходует до 20—25 т воды и 5 т угля на 50 км пути.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
«Путь и пу те вое хо зяй ст во», № 4, 2025 г. 3 решений, загрузки техники, оптимизации логистики и т. <...> км брутто/км в год — 6400 км, от 80 до 140 млн т•км брутто/на км в год — 11200 км). <...> Это означает, что тоннаж между выправками по нормативам составляет около 230 млн т. <...> машиной — после пропуска 60–70 млн т. <...> Т. 79, № 2. С. 74–79. 8. Пашинин С.А. Тревога ветерана / С.А.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №4 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Объем опытной партии составил 66000 т или 440 км пути. <...> нагрузках 245 кН и массе составов до 20 тыс. т. <...> Т. 15, № 15 (15). С. 40–49. 7. <...> Т. 3. <...> Т. 17, № 17. С. 99–107. 5. Морозов В.Г., Римм В.В.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Т. 12. № 12 (12). С. 127—128. 4. <...> Время, за которое возникнет один условный rусл отказ, определяется по формуле t н ТОиР 0 Т -Т X= , r <...> Трещины типа Т-9 в стенке балки и Т-12 в ребре жесткости (а) и Т-10 в стенках балки (б) Copyright ООО <...> 9 и Т-10 практически любой длины. <...> Иркутск: в 2 т. Иркутск: ИрГУПС, 2019. Т.1. С. 458—464. 15. Патент № 2675120 РФ, E01D 22/00.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Т. 2, № 3. С. 114—120. 11. Маслов Н.А. <...> груза брутто, в кривых радиусом 350—300 м и менее — после наработки 100—85 млн т. <...> груза брутто (загрязнение и коррозия скреплений снижают это значение на 50—100 млн т). <...> груза брутто (или менее), зимой, при низких температурах, на 70—80 млн т. <...> = 1350 млн т.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2019.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
на момент замера износа по формуле Jбок = δбок/Т. <...> — с 0,1167 до 0,1517 мм/млн т груза брутто (на 30,0 %). <...> Т. 75, ¹ 4. С. 242—247. 4. Соколов О.М. <...> груза брутто, т. е. примерно на четверть относительно 2020 г. <...> Т. 18, ¹ 2 (87). С. 82—101. Рис. 3.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2022.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
брутто в год и два раза в год при грузонапряженности более 85 млн т. <...> Т. 76, № 1. С. 10–18. 2. Бороненко Ю.П., Рахимов Р.В. <...> Т. 3, № 3 (15). С. 3−14. 4. Логинова А.С. <...> Т. 10, № 5 (43). С. 132–137. 7. Коваленко Н.И., Гринь Е.Н. <...> Т. 10, № 5 (43). С. 138−142. 8.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
На рис. 13 представлены выколы принимающего конца плети, пропустившей 60—100 млн т груза брутто, т. е <...> Т. 3. Вып. 0. Ростов-на-Дону, 1970—1977. 2. <...> Т. 18, № 2. С. 82—101. 3. Fazilova Z.T., Shapran V.V. <...> Т 2, № 1 (5). С.96-102. 8. Ayhana M.B. <...> Начать решили от дома, т. е. от платформы Планерная, в сторону Химок.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №4 2022.pdf (0,1 Мб)
Научно-технический журнал выпускается с 2010 г. и содержит научные статьи, посвященные проблемам и перспективам развития технических средств и технологий на железнодорожном транспорте и в промышленности. Тематические разделы журнала: подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация; управление процессами перевозок; железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог; транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте; теоретическая и прикладная теплотехника; энергетические системы и комплексы; электроэнергетика; электротехнические комплексы и системы; автоматизация и управление технологическими процессами и производствами.
р р т. к к 1 2 т. щ. д 1 т. щ. д 2 р к (1) где y, z – координаты щетки по тангенциальной <...> Груженый поезд: масса – 7100 т; удельное сопротивление – 10,89 Н/т Порожний поезд: масса – 1562 т; удельное <...> четного – 6000 т. <...> четного – 6000 т. <...> Зверева, Т. М. Фарахов, А. Р.
Предпросмотр: Известия Транссиба №1 2022.pdf (1,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
полигоне Забайкальской дирекции интенсивность бокового износа рельсов ДТ350 составила 0,058—0,074 мм/млн т <...> Данные по Восточно Сибирской дирекции следующие: рельсы ДТ350 — 0,065—0,089 мм/млн т груза брутто, ДТ400ИК <...> что на участках повышенной грузонапряженности со средней нагрузкой 23,8 тс/ось после пропуска 80 млн т <...> Причем на рельсах категории ДТ350, уложенных в 2016—2018 гг., при наработке тоннажа от 340 до 874 млн т <...> Т. 2. Екатеринбург: НИЦ «ЛЖурнал», 2017. С. 50—55. 3. Morgenstern N.R., Price V.E.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №4 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
груза брутто — 8 шт.; от 350 до 700 млн т — 21 шт.; более 700 млн т — 21 шт. <...> 650 млн т [1]. <...> При Qср = 16,7 тс наработка T = 1070 млн т, а при Qср = 11,5 тс — T = 1400 млн т. <...> Т. 14, вып. 2. С. 247—255. 2. <...> Т. 16, вып. 2. С. 202—211. 3.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2020.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Он способен вести поезд массой 9000 т на участках с равнинным профилем и 6300 т — на участках с горным <...> груза брутто) по сравнению с куйбышевским (579 млн т). <...> Т.16, № 2. С. 202—211. <...> Проектирование железных дорог: учебник: в 3 т. 3 изд., перераб. и доп. <...> Т. 12, № 6 (55). С. 182—188. 6. Иванченко И.И.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
брутто, а зимой возросла до 0,091–0,12 мм/млн т брутто. <...> брутто, а зимой — до 0,127–0,138 мм/млн т брутто. <...> На участке № 7 после пропуска 62,1 млн т брутто и на участке № 10 после пропуска 51,2 млн т брутто при <...> брутто, в зимний период до 0,031–0,043 мм/млн т брутто. <...> Т. 25, № 3. С. 19–35. 2. Funke H.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
груза брутто к 2020 г. и 2,5 млрд т — к 2030 г. <...> груза брутто с перспективой повышения до 2—2,5 млрд т. <...> /км при близком пропущенном тоннаже (около 500 млн т груза брутто). <...> Т. 22. Вып. 3. С. 60—71. 2. Щербаков В.В., Щербаков И.В., Земерова А.А. <...> Т. 21, № 4. С. 76—80.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №10 2019.pdf (0,1 Мб)
Научно-технический журнал выпускается с 2010 г. и содержит научные статьи, посвященные проблемам и перспективам развития технических средств и технологий на железнодорожном транспорте и в промышленности. Тематические разделы журнала: подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация; управление процессами перевозок; железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог; транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте; теоретическая и прикладная теплотехника; энергетические системы и комплексы; электроэнергетика; электротехнические комплексы и системы; автоматизация и управление технологическими процессами и производствами.
Э Д К Т Т L ш L ш L ш L ш L ш L ш L ш L ш I1 I2 I3 I4 Рисунок 5 – Распределение токов по параллельным <...> Э Д К Т Т L ш L ш L ш L ш L ш L ш L ш L ш I 1 I 2 I 3 I 4 350 400 Рисунок 7 – Распределение токов по <...> Э Д К Т Т L ш L ш L ш L ш L ш L ш L ш L ш I 1 I 2 I 3 I 4 400 600 Рисунок 8 – Распределение токов по <...> Ажиппо, Т. А. <...> Пак, Т. М. Мухтаров, М. К.
Предпросмотр: Известия Транссиба №2 2022.pdf (1,4 Мб)
Автор: Глотов В. А.
М.: Директ-Медиа
В монографии изложены основные положения по обоснованию показателей путевых машин для производства выправочно-подбивочных работ. Приведены модели и их доверительные интервалы основных технико-экономических показателей работы путевых машин. Материалы монографии основаны на результатах натурных испытаний работы выправочно-подбивочных машин циклического и непрерывного действия.
организации любого производства является раз‐ работка мероприятий, обеспечивающих сооружение объек‐ тов <...> вм т в эм э м K K K K П K П K П П , (1.14) где Пт ‒ техническая производительность машины; Kвм и K в <...> Износ отвер‐ стий, шарнирных соединений захва‐ тов подъемных клещей. 12. <...> Гло‐ тов, Д. А. Коледа // Строит. и дорож. машины. − 2005. − № 11. − С. 16‐18. 50. <...> Чулкова, Т. А. Санькова, С. М. Кузнецов // Изв. вузов.
Предпросмотр: Обоснование показателей работы выправочно-подбивочных машин циклического и непрерывного действия монография.pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
в год; в РСП-М — 19,5 т в месяц. 9. <...> Т. 14 (14), № 14. С. 17–20. 2. ГОСТ 9960–74. <...> Т. 14, № 2. С. 230–237. 4. <...> такой же вид, как и после пропуска 94,7 млн т брутто (линия синего цвета), т. е. тоже близка к горизонтали <...> брутто до -14,0 % после пропуска 271,2 млн т.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
. — Переходные участки после пропуска 1,1 млрд т груза брутто ....................................... <...> Опытный участок пропустил 1,1 млрд т груза брутто в период с 2014 по 2018 г. <...> Осадка участка Max Bögl после пропуска 1 млрд т груза брутто составила 15,0 мм, Alstom — 16,5 мм. <...> Пропущенный тоннаж по опытному участку из четырех конструкций составил 1,1 млрд т груза брутто. <...> Т.43. № 2. С. 42–52. 8. ГОСТ Р 57546–2017. Землетрясения. Шкала сейсмической интенсивности.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2019.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Òем самым в систему выявления рисков вовлекается наибольшее количество работников, т. е. на практике <...> , несмотря на шлифовку, при наработке 200—250 млн т рельсовые плети по внутренним нитям в большинстве <...> груза брутто) при нормативном значении 0,040 мм/млн т груза брутто. <...> Скрепления т ипа ÆБР-65ПØÌ и ÆБР-65ПØР. <...> груза брутто в прямых и кривых радиусом более 650 м, 400 млн т — в кривых радиусом менее 650 м.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №2 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Т. 15, № 15 (15). С. 22—27. 5. Абдурашитов А.Ю. <...> Схема поезда общей массой 7100 т Рис. 3. <...> и 102 вагонам общей массой 7100 т. <...> Т. 1. С. 168—175. 6. Валиев Н.А. <...> Т. 15, № 15 (15). С. 14—21. 4.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Т. 79, № 4. С. 202–208. 6. Титаренко М.И. <...> груза брутто, остряков — 263,1 млн т, рельсов соединительных путей — 342 млн т, крестовин — 131 млн т <...> , контррельсов — 418,1 млн т. <...> Т. 14, № 14 (14). С. 17–20. 2. Королев В.В. <...> Т. 9. № 3 (2017). С. 63.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2023.pdf (0,1 Мб)