Период демократических реформ

В статье освещается вопрос формирования потребительских запросов, укоренявшихся в обиходе и мировоззрении масс на протяжении 1950–1980-х годов. Отмечается, что поведенческие новации связаны с трансформацией представлений российской общественности о хозяйствовании на земле. Устанавливается, что модернизация идеалов, стратегий действий была обоснована социально-экономической конъюнктурой времени, а также обозначена переходом от коллективизма к индивидуализму, собственничеству, накопительству, злоупотреблениям и извлечению дохода из земельных ресурсов в личных целях. Обозначается, что уровень хищений отличался в зависимости от должностного положения, но данное явление распространялось как среди управленцев, так и среди рядовых тружеников. Автор приходит к выводу, что становлению новых эталонов российской действительности на протяжении всего исследуемого периода сопутствовали процессы, связанные с ухудшением мотивации к труду, нежеланием участвовать в успехах хозяйств, а также слабая материальная база, растущая монетарная дифференциация, ментальное размежевание между руководящими верхами и рабочими низами. Деформации традиционного аграрного механизма хозяйствования вызывали изменения в самосознании, ценностных основах социальных отношений. Переустройство деревенского уклада и всей общественной жизни, идеологических конструктов бытия, психологии граждан в совокупности с экономической динамикой советского общества обуславливали классовые конфликты. Эволюция представлений о праве пользования социалистической собственностью рождала коррекции отношения к вещам (ориентация на потребленчество) и стремление к комфортной жизни, что, в свою очередь, обуславливало процесс закрепления частновладельческой морали.

Учебное пособие включает представленные в рамках соответствующих тематических разделов фрагменты документов государственных и партийных органов, нормативных актов и тому подобных источников, а также работ отдельных представителей научно-технической и общественной мысли, в которых содержатся приоритетные направления и раскрываются основные тенденции развития отечественной транспортной отрасли и конкретных видов транспорта общего пользования в период середины – второй половины ХХ в.