Автомобили

Методические указания содержат описание лабораторно-практических занятий по основным разделам курса «Оценка технического состояния автотранспортных средств». Основное внимание уделено изучению устройству и эксплуатации технологического и диагностического оборудования при проведении инструментального контроля элементов автотранспортных средств.

Учебное издание содержит необходимые пояснения, формы проведения занятий, порядок и технику выполнения заданий, краткую справочную информацию и задания для самостоятельной работы по всем разделам дисциплины.

В методических указаниях представлены задания к практическим занятиям по дисциплине «Основы теории надежности транспортно-технологических средств», позволяющие студентам освоить методы расчета безотказности структурных схем соединения элементов в системах автомобилей, вероятности безотказной работы различных систем, агрегатов автомобилей, вероятностей диагнозов технического состояния автомобиля по комплексу диагностических параметров.

В учебном пособии рассмотрены основные вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. Пособие предназначено для студентов, изучающих дисциплину «Правила дорожного движения».

В методических указаниях изложена информация по общему устройству тракторов и автомобилей, назначение и взаимодействие механизмов трансмиссии, ходовой части, механизмов управления и рабочего, вспомогательного оборудования тракторов.

В методических указаниях приведены рекомендации к практическим занятиям по дисциплине «Основы теории транспортных систем».

Рассмотрены алгоритмы определения сроков службы зубчатых колес агрегатов трансмиссии автомобилей и военных колесных машин в детерминированной и вероятностной постановке.

Рассмотрены особенности устройства автотранспортных средств, работа их основных систем, агрегатов и узлов, правила содержания автомобилей. Во второй части представлены системы зажигания автомобилей, реально эксплуатирующихся на территории России, начиная с батарейно-катушечных и заканчивая объединенными системами электронного управления; показаны схемы и конструкции трансмиссий, в том числе машин повышенной проходимости, описана подвеска автомобилей и устройство их колес.

Рассмотрены особенности устройства автотранспортных средств, работа их основных систем, агрегатов и узлов, правила содержания автомобилей. В первой части приведена история развития, классификация автотранспорта и показана его роль в современной жизнедеятельности человека; рассмотрено устройство автомобиля в целом, а также термодинамические основы и рабочие циклы транспортных двигателей. Подробно освещено устройство поршневых двигателей внутреннего сгорания.

Учебное пособие «Основы научных исследований в управлении и организации технологических процессов на транспорте» предназначено для студентов высших учебных заведений при изучении данного теоретического курса и выполнения исследований по выбранной теме, с целью освоения методологии и методики научных исследований, системного анализа необходимой информации, основ планирования и проведения эксперимента, обработки результатов измерений, наблюдений и составления отчета по результатам научного исследования. Учебное пособие написано в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом высшего образования и предназначено для бакалавров, магистров. Материал книги может быть использован при чтении лекций, проведении практических занятий, самостоятельной работы и при подготовке аспирантами научно-квалификационных работ, а также представлять практический интерес для научных и инженерно-технических работников, чья деятельность связана с эксплуатацией транспортных средств.

Рассмотрены вопросы: основные характеристики шумового загрязнения урбанизированных территорий; шумовые характеристики потоков автотранспортных средств на примагистральных территориях; санитарное нормирование шума; методика оценки шумового загрязнения урбанизированной территории. Приведен пример расчета и оценки шумового загрязнения примагистральной территории. Рассмотрены мероприятия по защите от шумового загрязнения.

В настоящее время отсутствует единое научное понимание определения величины общего эколого-экономического ущерба от лесных пожаров на основе экосистемного подхода, учитывающего многостороннее назначение лесных благ и зависимость достижения эффективности лесохозяйственных и противопожарных мероприятий от уровня развития транспортной сети на территории лесного фонда. Цель статьи – разработка методики оценки величины эколого-экономического ущерба от пожаров лесным экосистемам с учетом фактора планирования лесной дорожной сети и ее апробация. Исследованы вопросы, касающиеся необходимости прогнозирования вероятности возникновения лесных пожаров, площади их распространения по территории лесного фонда, оценки возможного эколого-экономического ущерба лесным экосистемам. Изучение данных вопросов необходимо для своевременного проведения противопожарных и лесовосстановительных мероприятий, а также для определения величины оптимальных резервов, достаточных для ликвидации последствий лесных пожаров, оценки сопряженности показателя общего эколого-экономического ущерба от пожаров лесным экосистемам с непосредственно влияющим на этот показатель уровнем развития транспортной сети. Приведена разработанная авторами математическая модель, положенная в основу предлагаемого метода оценки величины эколого-экономического ущерба от пожаров лесным экосистемам с учетом фактора планирования создания и развития лесной дорожной сети. Разработка базируется на инструментарии экономико-математического моделирования, элементах теории вероятности и комбинаторики, а также комплексном междисциплинарном подходе к объекту исследования. Также описаны результаты расчетно-численного эксперимента при помощи разработанного методологического аппарата. Предложенная авторами методика может быть использована при выявлении наиболее пожароопасных территорий лесного фонда, разработке мероприятий по сохранению биоразнообразия, планировании рубок, лесовосстановительных работ и др. Для цитирования: Ковалев Р.Н., Еналеева-Бандура И.М., Никончук А.В. Оценка влияния пожаров на лесные экосистемы c учетом уровня развития лесотранспортной сети // Изв. вузов. Лесн. журн. 2021. № 4. С. 131–149. DOI: 10.37482/0536-1036-2021-4-131-149
Currently, we can state the fact that there is no developed unified scientific approach to determining the degree of the total ecological and economic damage from forest fires based on the ecosystem approach, taking into account the multipurpose of forest benefits and the dependence of achieving the effectiveness of forestry and fire-fighting measures on the level of development of the transportation network on the territory of the forest fund. Hence, we can conclude that the development of a method for assessing the magnitude of ecological and economic damage from fires to forest ecosystems considering the factor of planning a forest road network is an urgent scientific issue. In this regard, the purpose of the article is to develop a methodology for assessing the degree of ecological and economic damage from fires to forest ecosystems, taking into account the planning factor of the forest road network and its testing. Within this framework, the article outlines the issues under study concerning the need for forecasting: the probability of forest fires, the area of their spread over the territory of the forest fund, the assessment of the degree of the possible ecological and economic damage to forest ecosystems. The study of these issues is necessary for the timely implementation of fire-prevention and restoration measures, as well as the determination of the value of optimal reserves sufficient to eliminate the consequences of forest fires, the assessment of the correlation of the indicator of total ecological and economic damage from fires with the level of development of the transportation network, which directly affects this indicator. The article presents a mathematical model developed by the authors, which forms the basis of the proposed method for assessing the degree of ecological and economic damage from fires considering the factor of planning the creation and development of the forest road network. The presented methodological development is based on the tools of economic and mathematical modeling, elements of the theory of probability and combinatorics, as well as an integrated interdisciplinary approach to the research object. The article also presents the results of a computational and numerical experiment using the developed methodological apparatus. The methodology proposed by the authors can be used in identifying the most fire-hazardous areas of the forest fund, development of measures to preserve biodiversity, planning logging, reforestation work, etc. For citation: Kovalev R.N., Enaleeva-Bandura I.M., Nikonchuk A.V. Assessment of the Impact of Fires on Forest Ecosystems Considering the Level of Development of the Forest Transportation Network. Lesnoy Zhurnal [Russian Forestry Journal], 2021, no. 4, pp. 131– 149. DOI: 10.37482/0536-1036-2021-4-131-149

В методических указаниях приведены рекомендации к выполнению задания по дисциплине «Организация автомобильных перевозок».

В учебном пособии изложены основные принципы построения объемных моделей деталей и сборочных единиц автотракторной техники. Приведены примеры основных формообразующих операций, описана технология получения плоских проекций трехмерньих моделей деталей и сборочных единиц, приведена информация об использовании системы КОМHАС-ЗD в практике компьютерного моделирования.

В учебнике рассматриваются основы теории рабочих процессов поршневых двигателей внутреннего сгорания, расчета механизмов и систем двигателя, оценки экологических характеристик, испытаний автотракторных двигателей, а также излагаются особенности регулирования и изменения показателей двигателей при их эксплуатации.

Представлено содержание и методика выполнения практической работы по работе с электрическими схемами. Работа предполагает изучение теоретического материала и выполнение практических действий по созданию электрической схемы в соответствии с требованиями нормативных документов.

В работе приведены методики определения и рассмотрены примеры расчета потребности АТП и СТО в запасных частях. Приведен справочный материал.

В методических указаниях представлены методики решения практических задач в автосервисном предприятии: определение оптимальных параметров закупки запчастей, обоснование целесообразности использования арендованного склада в сравнении с собственным складом для хранения запчастей, определение необходимого количества электропогрузчиков для работы на складе запчастей.

Представлены разъяснения по выполнению разделов контрольной работы по дисциплине «Организация автомобильных перевозок». Указания рассчитаны для студентов, обучающихся по направлению подготовки «Агроинженерия».

Методические указания содержат описание практических занятий по основным разделам курса «Основы эксплуатации машин и технологическо-го оборудования». Основное внимание уделено эксплуатации технологиче-ского и диагностического оборудования при выполнении диагностирования, технического обслуживания и ремонта машин и технологического оборудования.

Методические указания предназначены для практических занятий по дисциплине «Основы расчета тепловых двигателей». Составлены в соответствии с РП по направлению подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов и другими нормативными документами.

В практикуме, составленном в соответствии с требованиями ФГОС ВО, основное внимание уделено определению показателей надежности объектов и изучению методов повышения работоспособности транспортно-технологических машин и комплексов.

Пособие представляет курс лекций, составленный в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта высшего образования, включает теоретические сведения к лекциям, а также вопросы к темам лекций и список рекомендуемой литературы.

Практикум составлен в соответствии с требованиями ФГОС ВО и включает теоретические сведения а восьми практическим занятиям, методику их выполнения, а также вопросы к занятиям и список рекомендуемой литературы.

Изложены основные теоретические представления о звуке и шуме, рассмотрены практические примеры акустических расчетов, приведены основные планировочные и инженерные решения по защите территорий от шумового воздействия городского автотранспорта, изучены вопросы математического моделирования шумового режима территории жилой застройки от автотранспортных потоков с использованием программы «Эколог-шум».

В методических указаниях приведены данные по определению профильного объёма земляного полотна, размеров резервуаров. Приведён пример определения объёмов земляного полотна. Даны формы попикетных ведомостей с примером заполнения.

Для исследования поведения материала в процессе нагружения широко применяется реологическое моделирование. Закон поведения реологической модели описывается дифференциальным уравнением. При втором порядке уравнения и выше возникают трудности в решении, связанные с установлением начальных условий. В работе рассмотрена общая методика установления начальных условий для последующего решения дифференциального уравнения модели. Исследование поведения реологической модели на бесконечно малом временном промежутке позволяет получить необходимые начальные условия.

В учебнике рассмотрены особенности строения и физико-химические свойства поверхностей трения деталей машин, поверхностные явления, условия их контактного взаимодействия, виды трения, механизмы изнашивания и повреждений трибосопряжений. Кратко описаны триботехнические материалы и методы триботехнологии, применяемые для повышения износостойкости и антифрикционности поверхностей трения. Представлены сведения о смазочных материалах и смазывании. Даны рекомендации по оптимизации конструкторских решений и технологических способов повышения износостойкости механизмов и машин. Рассмотрены вопросы обеспечения надежности металлургических машин на стадиях проектирования, изготовления и эксплуатации.

Книга адресована индивидуальным предпринимателям для практической помощи в организации микропредприятия по шиноремонту.

В методических указаниях представлена методика определения необ-ходимого количества транспортных средств, а также методика расчёта ос-новных технологических показателей для проектирования новых и реконструкции действующих автотранспортных предприятий.

На обширных северных территориях Европейской России и Западной Сибири располагается значительная часть природных ресурсов: лес, нефть, газ и др. Освоение этих территорий затруднено в связи со слабым развитием транспортной сети и сильной степенью заболоченности, достигающей 55…70 %. Поэтому при освоении этих регионов особое внимание уделяется зимним автомобильным дорогам. Соблюдение определенных правил и технологии строительства дает возможность реализовать преимущества зимних дорог. Ввод их в эксплуатацию осенью сдерживается наличием незамерзших участков на переувлажненных заболоченных грунтах и болотах. Правильный выбор конструкции дорожной одежды и технико-экономическая обоснованность позволяют увеличить срок службы зимних дорог на болотах в соответствии с запланированными объемами вывозки древесины и улучшить их состояние. С помощью данных мероприятий и использования специальных методов расчета на прочность можно определить наименьшую толщину дорожного покрытия (слоя мерзлого торфа) для проезда транспортных средств и повысить сохранность дорог. Показано, что напряженно-деформированное состояние дорожной одежды зимних дорог и грунтовых массивов существенно отличаются. Зависимость механических свойств массива мерзлого торфа от температуры и изменение его размеров в основании дороги приводит к возникновению разных показателей механических свойств в отдельных точках массива. Слой мерзлого торфа на слое талого торфа прогибается как единое целое и в этом смысле аналогичен тонкой плоской плите. Установлено, что при симметричной нагрузке эпюры прогибов и напряжений в поперечном сечении дороги также симметричны, но при асимметричной нагрузке имеет место перекос полотна дороги. Для учета поперечного изгиба в расчеты введен коэффициент поперечного изгиба α. Приведены методика его определения и пример расчета.

В методических указаниях изложены методики выполнения практических заданий: определение рациональной схемы взаимодействия областных и районных предприятий пассажирского транспорта в сфере организации внутриобластных перевозок, определение рациональной структуры парка пассажирского автотранспортного предприятия, расчет стоимости договора на заказные автобусные перевозки

В учебном пособии изложены сведения о методах оптимального распределения различных машин или комплектов машин по объектам и участкам работ в области дорожного, промышленного и гражданского строительства, а также сельском хозяйстве. Приведены примеры расчетов по составлению, проверке и улучшению опорных планов расстановки машин по объектам и участкам работ.

В учебном пособии изложены сведения о методах оптимального распре деления различных машин или комплектов машин по объектам и участкам работ в области дорожного, промышленного и гражданского строительства, а также в сельском хозяйстве. Приведены примеры расчетов по составлению, проверке и улучшению опорных планов расстановки машин по объектам и участкам работ.

Изложены разработанные теоретико-методологические и научно-методические положения, модели, технологические и управленческие предложения инновационной направленности, на их основе решена крупная научная проблема – впервые созданы научно-методологические и практические научные методы организации эффективного и биосферно-совместимого грузодвижения, внедрение которых обеспечит значительный вклад в развитие экономики страны и улучшение качества окружающей среды за счет повышения эффективности эксплуатации автомобильного транспорта и работы обслуживаемых предприятий, что подтверждает народнохозяйственную значимость полученных результатов

Повышение цены на нефть и сокращение ее запасов заставляют активно искать альтернативные виды топлива для автомобильных двигателей, ведущие производители и исследовательские институты, такие как Bosch, Daimler, VAG, Delphi и др. работают над созданием двутопливных систем, где используется не один вид топлива в один момент времени, а два вида топлива подаются в цилиндр и сгорают одновременно. Изучаются различные возможные комбинации топлив, наиболее перспективные среди которых: дизель+бензин, дизель+газ, бензин+газ. Поскольку высокие эксплуатационные показатели автомобильных ДВС обеспечиваются, в том числе, управлением их рабочим процессом, востребованными являются исследования по управлению двигателем при работе на различных топливных смесях. Для двутопливных двигателей управление необходимо осуществлять, помимо всего прочего, с учетом соотношения подач двух видов топлива. В данное работе рассмотрены актуальные методы, способы и алгоритмы управления ДВС, учитывающих этот момент.

Пособие составлено в соответствии с ФГОС ВО, программой дисциплины и рабочим учебным планом. Содержит рекомендации к выполнению практических работ, общие требования к оформлению, теоретическую часть, методику, задания, вопросы для контроля степени усвоения материала

Рассмотрены расчеты, конструкции и технология изготовления деталей и узлов общего назначения: разъемных и неразъемных соединений, передач трением и зацеплением, валов и осей, подшипников качения и скольжения, муфт.

В статье рассмотрены тарифы взимания платы за проезд грузовых транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн посредством системы «Платон». Рассчитаны основные показатели, влияющие на себестоимость грузовых перевозок для различных типов подвижного состава. Проанализировано влияние системы «Платон» на себестоимость грузовых перевозок

Предлагается использовать в составе предложенной в более ранних статьях авторов комплексной модели расчета и проектирования метод ЦНИДИ, что позволит сделать оценку эффективности работы турбины в составе импульсной системы наддува комбинированного двигателя

В целях выбора расчетных параметров степени радиальности при проектировании проточной части радиально-осевой турбины, работающей в составе импульсной системы наддува комбинированных двигателей, предлагается использовать оптимизационный алгоритм метода множителей Лагранжа в составе предложенного в более ранних работах авторов комплексного подхода, объединяющего положительные стороны существующих математических моделей и методов расчета турбины

Статья посвящена вопросам оценки эффективности автотранспортных компаний в условиях интернационализации рынка. Оптимизация логистических издержек, а также показатели величины этих издержек в различных странах мира, использование результатов НИОКР и внедрение результатов НТП, роль государственного участия (ЭГП, система МДП), инвестиции в инфраструктуру. В статье представлено определение и значение интермодальных и мультимодальных перевозок, а также анализ и факторы развития. Описана работа по установлению и совершенствованию системы управления движением, как ключевой фактор конкурентоспособности, а также анализ уровня использования инфраструктуры. Проведен анализ инвестиционной политики в автодорожную инфраструктуру государствами и частными инвесторами. Роль и анализ ТНК на рынке автотранспортных услуг в качестве стабильной клиентской базы

Приведены результаты исследований применения разных приоритетов обслуживания грузополучателей при разработке рас пи сания работы автомобилей в территориальном способе организа ции централизованных перевозок грузов. Применение обоснованного при оритета обслуживания грузополучателей способствует созданию плана перевозок грузов с меньшими затратами

Представлены результаты определения факторов с учетом системного подхода, который позволяет выделить факторы, характеризующие функционирование и развитие текущей деятельности автотранспортных предприятий. Использование выявленных факторов в планировании перевозок грузов обеспечит возможность ритмичного выполнения строительных работ

Показана структурная схема расчета пневматического упругого элемента для систем вторичного подрессоривания транспортно-технологических машин. Обосновано, что нагрузочную характеристику упругого элемента для указанных систем целесообразно представить в виде полинома по степеням прогиба пневмоэлемента, а также предложены аналитические выражения для расчета их геометрических параметров. Это позволит на стадии проектирования систем вторичного подрессоривания автомобилей разработать упругий элемент с наперед заданной нагрузочной характеристикой

Проведен анализ работы уплотнительных систем турбокомпрессоров, преимущественно отечественных автотракторных ДВС, с целью оценки расхода масла через уплотнительные кольца этих систем и их эксплуатационного ресурса

Статья посвящена оптимизации маршрутной транспортной сети городского пассажирского транспорта. Произведен анализ проблем маршрутного пассажирского транспорта на примере города Орла, осуществлен выбор методов обследования пассажиропотоков для получения информации, необходимой для оптимизации маршрутной сети. В статье приводится методика оптимизации маршрутов, в основе которой лежит сокращение затрат времени пассажиров на перемещение. Результаты работы были реализованы на маршрутах пассажирского транспорта в городе Орле

Рассматривается влияние транспортных факторов на водителя при выполнении перевозочного процесса. Приведены графики влияния скорости и интенсивности движения на частоту пульса. Рекомендовано вкачестве показателя, характеризующего напряженность труда водителя и его утомляемости использоватьэнергозатраты водителя

Предложен подход к оценке эффекта эксплуатации автомобилей при обновлении парка грузовых коммерческих АТП

В статье приводятся результаты исследования времени простоя автобусов под посадкой и высадкой пассажиров на остановочных пунктах городского пассажирского транспорта. Рассматриваются существующие подходы к анализу времени простоя автобусов. Выявлены новые факторы, влияющие на время простоя. Результаты исследования служат для определения пропускных способностей остановочных пунктов, а также для разработки имитационных моделей пассажирских перевозок