ПОСЕЯВШИЕ ВЕТЕР…
АЛЕКСЕЙ ВОЖАКОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР
В СВОЕ МЫ ВРЕМЯ МЫ НАСТОЛЬКО ПРИВЫКЛИ К СЛОВАМ: «ПАССАТ», «ГОЛЬФ»,
«СИРОККО», «БОРА», ЧТО В КАКОЙ-ТО МОМЕНТ ОНИ СТАЛИ ПОВСЕДНЕВНЫМИ,
И ЧАЩЕ ИХ СТАЛИ ВОСПРИНИМАТЬ НЕ КАК ИМЕНА ВЕТРОВ, А ПРОСТО КАК НАЗВАНИЯ
МОДЕЛЕЙ «ФОЛЬКСВАГЕН». МАЛО КОГО ВОЛНОВАЛА ЭТИМОЛОГИЯ
ЭТИХ СЛОВ. КТО БЫ МОГ ПОДУМАТЬ, ЧТО ПРИДЕТ ПОРА, КОГДА ЭТИ НАЗВАНИЯ
ПОСТЕПЕННО НАЧНУТ ИСЧЕЗАТЬ ИЗ ОБИХОДНОЙ РЕЧИ В ТАКОМ ИХ ЗНАЧЕНИИ.
V2024 ГОД — ЮБИЛЕЙНЫЙ ДЛЯ
olkswagen Golf. 50 лет назад, а точнее,
в мае 1974-го первые «Гольфы» появились
в продаже. Этому предшествовало, казалось
бы, рядовое событие. В 1969 году
Туринский автосалон посетил тогдашний
глава Volkswagen Курт Лотц. После этого
он пригласил в Вольфсбург молодого руководителя
Italdesign Джорджетто Джуджаро.
Ведь четыре из шести более всего понравившихся
немецкой делегации новинок
салона были разработаны в этом ателье.
Через пару месяцев господин Лотц скажет:
«Мы хотим, чтобы вы нарисовали преемника
“Жука”». Джуджаро сделал наброски,
и проект был одобрен. Естественно,
от первого эскиза до его воплощения
в серию в 1974 году многое поменялось.
Но фундамент, заложенный легендарным
итальянцем, и его «ДНК», прослеживаются
и в более поздних моделях «Гольфа». За 2,5
года 1 млн автомобилей нашел своего покупателя.
В 1976 году был создан «Гольф»
GTI — компактный городской автомобиль
с двигателем объемом 1600 см3
стью 110 л. c., он был оснащен прогрессивной
механической системой постоянного
впрыска топлива K-jetronic. Этот автомобиль
стал культовым, его фанатская группа
росла в геометрической прогрессии. Всего
с момента создания было реализовано более
37 млн «Гольфов» — это третье место
в мире по количеству выпущенных авто.
Но это в мире, а к нам он стал попадать
уже после падения «железного занавеса»
и в основном с пробегом. Появившийся
в 1983 году «Гольф-2» стал для значительной
части отечественных автомобилистов
настоящим автомобилем мечты. А теперь
почитателей «Гольфа» можно найти разве
что в фанатских клубах, да и их становится
все меньше.
Но для нас важна иная цифра, другой
юбилей. В этом году исполняется 40 лет
отечественному ВАЗ-2108. И это действительно
важнейшая дата для российского
автомобилестроения. Ведь это автомобиль,
созданный непосредственно в СССР. И несмотря
на то, что помогали его создавать
специалисты Porsche в рамках так называемой
программы «Гамма», делали они это
не безвозмездно. Доводку двигателя также
осуществляли в Штутгарте. Лицензию
на синхронизаторы коробки приобретали
у компании ZF, например. Хотя первые
экземпляры «восьмерки» появились в продаже
в начале 1985 года, выпускать новые
хетчбэки стали еще в 1984-м. Это был
на тот момент самый современный и выи
мощно2
5
КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2024 5KOLESO.RU
сокотехнологичный автомобиль в СССР.
Его охотно покупали и за рубежом, причем
не только в странах ближнего зарубежья,
тогда их еще не придумали, а в странах
самой что ни на есть западной демократии.
Это был хороший автомобиль, не просто
не уступающий по характеристикам
западным аналогам, а современное авто
по суперпривлекательной цене. За три
десятилетия с конвейера сошли порядка
5,3 млн автомобилей семейства «Спутник»,
«Самара» и «Самара-2». Наверное, для
наших автомобилистов они значили
то же самое, что для европейцев «Гольф»,
ну по крайней мере в первые 10 лет выпуска
отечественного хетчбэка. Оба этих
автомобиля не были «гаджетами на колесах»,
в них не надо было переходить
на третий уровень меню мультимедиа для
выполнения простых настроек. Они были
простыми, но главную функцию — доставки
пассажиров из пункта А в пункт Б —
эти машинки выполняли практически
безупречно. От гаджетов их отделяла
целая эпоха. Вряд ли счастливые владельцы
«Гольфов» 50 лет назад поверили бы,
что в будущем автомобиль можно будет
дистанционно из центрального офиса
превратить из «кареты» в неподвижную
«тыкву». А именно это и обещает сделать
одна из китайских фирм, производящая
классные электромобили, с экземплярами,
выпущенными для их внутреннего рынка
и ввезенными в РФ «серым» путем. А после
недавней пейджинговой атаки и думать
не хочется, что можно сделать с огромной
тяговой батареей электромобиля. Пусть
лучше это послужит одной из сюжетных
линий фантастического романа, и только.
Как это могло быть в благословенную эпоху
прекрасных культовых авто.
Рис. Виталия Подвицкого
Стр.4
52
54
ГАРАЖ
54 ОБЗОР ЗИМНИХ ШИН
62 ВЕРА КРАСНОСЛОБОДЦЕВА,
«АМТЕЛ»
64 АЛЕКСАНДР КОВАЛЬЧУК,
METEOR AUTO
66 IKON TYRES
КОМТРАНС
68 НОВОСТИ
70 FOTON TUNLAND G7
72 БОЛЬШЕГРУЗЫ В МОБИЛЬНОЙ ТОРГОВЛЕ
МАГАЗИН
76 НОВОСТИ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ
И ДИЛЕРОВ
ПАРКОВКА
78 ЮРИСТ ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ
80 ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ
МЫ
В TELEGRAM
@FIFTHKOLESOMAGAZINE
6 5 КОЛЕСО ОКТЯБРЬ 2024 5KOLESO.RU
70
№ 10 (372) октябрь 2024
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР АЛЕКСЕЙ АРТУРОВИЧ ВОЖАКОВ
ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ
С АВТОПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМИ АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ
ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ РЕДАКТОР ТИХОН СИКУЛЕР
РЕДАКЦИЯ АЛЕКСАНДР МЕЛЬНИК
МАКСИМ ФЕДОРОВ
СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ
ВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОР МАРИЯ ФЕДОРОВА
ДИЗАЙНЕР АЛЕКСЕЙ ФЕШИН
ЦВЕТОКОРРЕКЦИЯ
И ПРЕПРЕСС АНДРЕЙ КОНОВАЛОВ
РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА
СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ АЛЕНА КЕЧИНА
ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ, МОСКВА: РУКОВОДИТЕЛЬ
ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ
Телефон +7 (499) 455-1663
v.avdeev@5koleso.ru
ЛИДИЯ ДЕРЕВЯНЧЕНКО
ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ
И ПОДПИСКА
ОТДЕЛ ПРОДАЖ
ОНЛАЙН-РЕКЛАМЫ
WWW.5KOLESO.RU
ЖУРНАЛ «5 КОЛЕСО» Оформить подписку можно
на сайте «Почта России»
Подписка онлайн.
Подписные индексы
журнала «5 Колесо»:
podpiska.pochta.ru П8534 (интернет-каталог)
akc.ru/catalogs Э14776 (интернет-каталог)
ural-press.ru
Э14776 (интернет-каталог)
Каталог Крыма 22994 (печатный каталог)
Тираж — 152 000 экземпляров
СВОБОДНАЯ ЦЕНА
Наименование: «5 Колесо».
Свидетельство о регистрации
средства массовой информации
ПИ № ФС77-68812 от 17.02.2017.
Выдано Федеральной службой
по надзору в сфере связи,
информационных технологий
и массовых коммуникаций
(Роскомнадзор)
Выходит с сентября 1993 года
УЧРЕДИТЕЛЬ/ИЗДАТЕЛЬ ООО «5К»
АДРЕС ИЗДАТЕЛЯ:
197342, Санкт-Петербург,
Торжковская ул., 5, литер А,
пом. 13-Н, комната 102, офис 412А
АДРЕС РЕДАКЦИИ: 197342, Санкт-Петербург,
Торжковская ул., 5, литер А,
пом. 13-Н, комната 102, офис 412А
Тел. +7 (499) 455-1663
e-mail:
Веб-сайт:
info@5koleso.ru
www.5koleso.ru
ТИПОГРАФИЯ ООО «ППК»
143405, Московская обл.,
г. Красногорск, Ильинское ш., 4 км,
п/о Красногорск 5
Редакция не несет ответственности за содержание рекламы.
Использование любых материалов из журнала,
включая дизайнерские разработки,
возможно только после согласования с редакцией.
Подписано в печать 25.09.2024
Дата выхода в свет 27.09.2024
ЖУРНАЛ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ГОРОДАХ:
Архангельск • Астрахань • Великий Новгород • Владимир • Волгоград • Вологда •
Воронеж • Екатеринбург • Иваново • Казань • Калининград • Калуга • Кострома • Красноярск •
Курск • Липецк • Минск • Москва • Мурманск • Набережные Челны • Нижний Новгород •
Новосибирск • Орел • Пермь • Петрозаводск • Псков • Ростов-на-Дону • Рязань • Самара •
Санкт-Петербург • Саратов • Севастополь • Смоленск • Тамбов • Тверь • Тольятти • Тула •
Ульяновск • Уфа • Челябинск • Чита • Ярославль
16+
РУКОВОДИТЕЛЬ
МАРИЯ ВОРОБЬЕВА
m.vorobyeva@5koleso.ru
РУКОВОДИТЕЛЬ
ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ
v.avdeev@5koleso.ru
Стр.8