РЕГИОНАЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ К «РОССИЙСКОЙ ГАЗЕТЕ» 2 ИЮНЯ 2022 ЧЕТВЕРГ №118 (8766)
Выходит для читтелей Свердловской, Челябинской, Кургнской и Тюменской облстей,
Хнты-Мнсийского втономного округ—Югры и Ямло-Ненецкого втономного округ
Газета с лучком
Получат ли
преференции владельцы
овощных палаток
и киосков прессы
Страница 14
ОФИЦИАЛЬНО
Правительство Югры подписало
соглашение о сотрудничестве с
администрацией города Макеевки
ДНР. Оно предусматривает помощь
в восстановлении экономики
и инфраструктуры, совместные
проекты в промышленности,
АПК и развитии бизнеса.
Министерство энергетики и
ЖКХ Свердловской области, Российский
экологический оператор
и Союз отходоперерабатывающих
предприятий УрФО заключили
соглашение, направленное
на совершенствование обращения
с ТКО и реализацию нацпроекта
«Экология».
ЦИФРЫ
257 миллиардов рублей составили
в 2021 году доходы бюджета
ЯНАО, превысив объем 2020 года
на 27 процентов. Расходы сохранились
на прошлогоднем уровне
— 238 миллиардов. При плановом
дефиците в 55 миллиардов
рублей бюджет исполнен с профицитом
в 19 миллиардов.
На 55,1 миллиарда рублей — до
1,06 триллиона увеличился объем
инвестиций в экономику
Югры в 2021 году. Добыча нефти
в автономии достигла 215,8 миллиона
тонн (на 5 миллионов
больше, чем годом ранее), выработка
электроэнергии —
80,5 миллиарда киловатт-часов
(плюс 6,6 процента).
790 миллионов рублей превысит
в 2022 году бюджетное финансирование
программ развития животноводства
в Зауралье.
Более 1,6 миллиарда рублей из
федерального бюджета получит
Нижний Тагил на обновление
трамвайной инфраструктуры
в рамках федерального проекта
«Чистый воздух» в 2022—
2023 годах.
До 285,2 миллиарда рублей выросли
доходы населения Челябинской
области за первый квартал
2022-го, что выше прошлогоднего
показателя на 12 процентов.
Доходы от собственности
увеличились на 17,4 процента,
от предпринимательской деятельности
— на 13,5, оплата труда
— на 13,1.
Свыше 111 миллионов рублей
получат четыре крестьянскофермерских
хозяйства Среднего
Урала, выигравшие гранты на
развитие семейных ферм.
Более 400 человек с 2018 года
прошли обучение в Школе социального
предпринимательства
на базе центра «Мой бизнес»
в ЯНАО, реализовано 42 социальных
бизнес-проекта.
Наталия Швабауэр,
Свердловская область
еждународные
перевозчики грузов
ратуют за здоровый
лоббизм.
Ситуация в
транспортной логистике
сегодня
довольно противоречивая.
Если у
А КЦЕНТ
М
железной дороги разворот производителей
в сторону Востока
и Юго-Восточной Азии особой
проблемы не вызвал, инфраструктура
там создана давно и
даже местами недозагружена,
то владельцы фур переживают
не лучшие времена.
Как рассказал руководитель
уральского филиала Ассоциации
международных автопереЕвгений
Китаев,
Челябинская область
частников I-го Всероссийского
форума «Импортозамещение.
Новые возможности»,
собравшего в Челябинске
около 600 экспертов из
35 регионов страны, модератор
мероприятия вице-президент
общественной организации малого
и среднего предпринимательства
«Опора России» Артем
Артемьев назвал жителями
учебника истории. Как он пояснил,
из-за важности решений,
которые должны помочь российскому
реальному сектору
использовать окно возможностей,
открывшееся с уходом западных
игроков с рынка.
Форум — и это главный его
итог — предложил придать импортозамещению
статус нового нацпроекта,
чтобы гарантировать
предприятиям сбыт продукции,
создать единую базу доступных
технологий, обеспечить квалифицированным
персоналом приоритетные
отрасли, переформатировать
коммуникации.
Замминистра промышленности
и торговли РФ Алексей Беспрозванных
отметил: Южный
Урал — в числе регионов, которые
оперативно отреагировали на изменения
в экономике. В области
открылся первый в стране центр
импортозамещения, заработала
информационная платформа,
фиксирующая потребности и
возможности разных производств.
По словам руководителя
направления инвестразвития
центра «Мой бизнес» Ольги
Алейниковой, портфель запросов
промышленных компаний в регионе
стали формировать с 5 марта,
а к концу мая через цифровой
ресурс прошло уже более 300 заявок
производителей и 250 — заказчиков.
Бизнесу помогали искать
поставщиков в двух десятках
субъектов РФ, обращались и
к международным институтам
дружественных стран. Стал складываться
ряд новых производственных
цепочек, хотя у новых
партнеров порой не хватает мощностей,
чтобы удовлетворить выросший
спрос.
Бизнес постепенно адаптируется
и находит новые пути. Но в простоях
находится от 20 до 80 процентов техники,
в зависимости от страны назначения
возчиков (АСМАП) Александр
Салаутин, до принятия пятого
пакета санкций со стороны ЕС
уральские логистические компании
возили товары в 41 страну.
Сейчас в рейсах лишь 101 автопоезд
в восьми странах. Объемы
перевозок уменьшились в
несколько раз.
— Бизнес, конечно, постепенно
адаптируется и находит
Портал для своих
У
новые пути. Хотя в простоях
находится от 20 до 80 процентов
техники, в зависимости от
страны назначения. Перейти
на внутренний рынок, перенасыщенный
предложениями,
или переориентироваться на
другие направления сложно, а
иногда просто нецелесообразно,
— констатирует Александр
Салаутин.
Самые оживленные сегодня
маршруты — в Казахстан, Узбекистан
и Беларусь. Однако товары,
которые производятся в
Свердловской области, требуют
выхода в том числе на рынок
ЕС. В частности, старушка Европа
по-прежнему остро нуждается
в уральском титане, а
уральские промышленники везут
оттуда оборудование. Санкции
закрыли прямые маршруты,
но возникла Турция как новое
«окно в Европу». Как известно,
прямой сухопутной
границы с этим государством у
России нет, а ресурсы парома
из порта Кавказ и Темрюка на
Азовском море не отвечают потребностям
экономики. Решение
по парому из Новороссийска
в Зонгулдак пока не принято,
при этом мощностей сухоКонкурировать
с иностранными
перевозчиками россиянам и раньше
было сложно. Теперь условия и
вовсе неравные.
путных погранпереходов через
Грузию и Азербайджан не хватает.
В итоге простои фур достигают
двух и более недель,
отметили в АСМАП.
Можно возить товары через
Секонд-хенд
выходит в поле
На Урале предлагают
создать вторичный рынок
уборочной техники
Страница 15
Перецепили прибыль
Некассовая картина
Работы уральских
кинематографистов еще нескоро
заменят в кинопрокате
зарубежные ленты
Страница 16
ПРОБЛЕМА Фуры месяцами простаивают в очередях на границе
КОРОТКО
Челябинскому бизнесу
продлили каникулы
Депутаты Заксобрания Челябинской области поддержали
новый пакет мер поддержки предпринимателей, разработанный
экономическим блоком правительства региона.
Речь о снижении налоговой нагрузки на субъекты
МСБ, а также социально ориентированные предприятия.
Срок действия налоговых каникул продлен до 1 января
2025 года. Они предполагают существенное снижение
(вплоть до нуля для некоторых категорий налогоплательщиков)
региональных налогов. Как сообщили в минэкономразвития
области, принятие законопроектов позволит
только в этом году оставить в обороте компаний
более 440 миллионов рублей. Поддержку получат свыше
6,5 тысячи хозяйствующих субъектов, на которых работают
около 20 тысяч человек.
Неоформленные участки
продадут с аукциона
Администрация Кургана выявила 195 земельных участков,
которые бизнес использует для размещения элементов
благоустройства и парковочных мест без разрешения.
Среди нарушителей — практически все крупные федеральные
торговые сети. Власти предупредили: если
участок используется без разрешения, они имеют полное
право продать его с аукциона или сдать в аренду. После
проверки 99 предприятий получили необходимые документы,
еще 14 оформляют. Сделать это несложно, а плата
гораздо ниже, чем за аренду земли.
Федеральные транши
пойдут на метротрам
и погашение кредитов
В Челябинске на реализацию проекта подземки с интеграцией
в трамвайную сеть в этом году направят почти
8,3 миллиарда рублей. Эти средства регион в качестве
первого льготного транша получил из федерального бюджета.
Еще 2336,9 миллиона рублей предусмотрены на
погашение кредитов муниципалитетами — дорогих коммерческих
займов, выплата которых в сложившейся ситуации
может стать для территорий обременительной.
Как сообщили в региональном минфине, доходы областного
бюджета в 2022 году составят 220,75 миллиарда рублей,
расходы — 266,85.
Самые состоятельные
Беларусь, там после 16 апреля
организована перецепка грузов
в 17 точках — это примерно
650 транспортных единиц в
сутки. Правда, пользуются этой
возможностью преимущественно
перевозчики из Центрального
федерального округа.
Что касается финнов, то они
пока неохотно предоставляют
свои тягачи для перецепки
— максимум 90—
100 в сутки.
16
ТЕМА НЕДЕЛИ На Урале предложили создать единую государственную платформу импортозамещения
семьи живут в УрФО
По данным РИА Рейтинг, в прошлом году у среднестатистической
ямальской пары с одним ребенком после обязательных
трат оставалось 102 тысячи рублей в месяц. С
двумя детьми — 115 тысяч. Это больше, чем где бы то ни
было в стране. Югра заняла седьмую строчку рейтинга:
здесь в распоряжении родителей имеется соответственно
65 и 78 тысяч свободных рублей в месяц. Замкнули первую
десятку жители Тюменской области, у которых на необязательные
расходы остается по 47 и 59 тысяч в зависимости
от количества иждивенцев. Более скромные показатели
у свердловчан и южноуральцев: 21 и 35 место в
стране. Зауралье — на 73-м: там у родителей остается всего
по 15 и 27 тысяч в месяц после обязательных платежей.
Гостиницы ждут туристов
Челябинск вошел в топ-10 недорогих направлений для
отдыха, по версии тревел-платформы Tvil.ru, представившей
рейтинг бюджетных туристических направлений
России. В него вошли города и поселки, где стоимость
размещения в отелях не превышает 2000 рублей в сутки.
Южноуральская столица заняла восьмое место, немного
уступив Томску, Железноводску и Оренбургу. Согласно
данным экспертов, цена проживания в челябинской гостинице
составляет в среднем 1942 рубля за сутки. Это
единственный город УрФО, который попал в рейтинг
экономнаправлений для туристов. В списке лидеров в
основном небольшие города. Кроме Челябинска в рейтинге
всего один миллионник — Омск.
В Рязанской области, рассказал
руководитель центра кластерного
регулирования регионального
Фонда развития промышленности
(ФРП) Вячеслав
Подковыров, пошли схожим путем,
организовав ассоциацию
центров импортозамещения и
кооперации Центральной России
с перспективой охватить и
Приволжский округ. 22 субъекта
подтвердили готовность примкнуть
к ней, но пока прорыва
не случилось. Изучение потенциала
роста начали с таможенной
статистики — составили перечень
завозной продукции, выявили
освободившиеся ниши.
Начали обработку данных соседних
регионов, однако столкнулись
с отсутствием унифицированных
форм. Московская область,
к примеру, предоставила
сведения объемом 90 тысяч
строк. Вычленить из такого массива
нужные данные проблематично,
что бьет по самой идее.
Многим сегодня приходится
искать новых контрагентов, продолжает
руководитель комитета
по развитию субконтрактации
Машиностроительного кластера
Республики Татарстан Игорь Веденяпин,
и этот поиск осложняет
«индивидуализм» территорий.
— В Челябинской области, например,
выпускают очень востребованный,
качественный металлорежущий
инструмент, а в
Татарстане об этом и не подозревают.
Мы закупаем его в Китае.
Будь у нас единый портал,
предприятиям было бы легче
найти друг друга, — заявил Веденяпин
и предложил использовать
в качестве такого инструмента
информационный ресурс
Евразийской экономической
комиссии, охватывающий всю
территорию ЕврАзЭС.
А вот в Саратовской области
не стали создавать собственную
платформу, но также вынуждены
заниматься «сводничеством»
партнеров, констатирует директор
местного ФРП Марина Крупчак.
Предприятия ждут скорой
помощи, но нет смысла размазывать
силы и возможности, всякий
раз изобретая региональный велосипед.
Того же мнения придерживаются
и другие эксперты.
Каждый субъект старается «импортозаместиться
в своих границах»,
а политика «перекрестного
опыления» и «диффузии» чревата
информационными пробелами
в масштабах страны. Поэтому
участники форума выработали
общую позицию, чтобы вынести
на федеральный уровень инициативу
создания государственной
платформы импортозамещения.
— Сегодня, по сути, любой
коммерчески успешный проект
так или иначе связан с импортозамещением.
Но если раньше решение
производить какую-то
продукцию здесь или закупать
ее за рубежом принималось исходя
из экономической целесообразности,
то сейчас вопрос решается
однозначно в пользу
местных производителей, — резюмирует
заместитель губернатора
Челябинской области Егор
Ковальчук. — И одна из важнейших
задач, которые выполнил
форум, — показать их возможности
потенциальным заказчикам
по всей стране. •
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
По сообщениям корреспондентов «РГ»
ТОЛЬКО НА САЙТЕ
rg.ru/region/urfo
В День предпринимателя
тюменский губернатор
встретился с юными
бизнесменами
Алексей Текслер,
губернатор Челябинской
области:
— Многие предприятия нашей области
сегодня восстанавливают или
формируют новые логистические
цепочки, выходят на новые рынки
сбыта, находят торговых партнеров
в дружественных странах. Но в новых
условиях особенно важно укреплять
межрегиональные экономические
связи, обеспечить постоянный
обмен опытом между компаниями,
органами власти и муниципалитетами,
чтобы найти еще больше
различных вариантов для роста
и развития.
ФИЛИАЛЫ ФГБУ
«РЕДАКЦИЯ
«РОССИЙСКОЙ ГАЗЕТЫ»
ЕКАТЕРИНБУРГ: ул. Тургенева, 13, офис 820.
Телефон/факс: (343) 371-24-84, 355-30-68. E-mail: san@rg-ural.ru
ТЮМЕНЬ: ул. Осипенко, 81, офис 1004.
Телефон/факс: (3452) 35-24-94, 35-25-11. E-mail: man72t@mail.ru
ЧЕЛЯБИНСК: Свердловский пр., 60.
Телефон/факс: (351) 727-73-33, 727-78-08. E-mail: chel@rg.ru
ИНФОГРАФИКА «РГ» /ЕЛЕНА МАРДЕР/ЕВГЕНИЙ КИТАЕВ
ТАТЬЯНА АНДРЕЕВА
АРХИВ «РГ»
Стр.1