Левша №7 2020 (315,22 руб.)

Стр.3

Допущено Министерством образования и науки Российской Федерации к использованию в учебновоспитательном процессе различных образовательных учреждений А7 3А БОЕВОЙ АВТОЖИР 7 Н 2020 СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ: ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ «ЮНЫЙ ТЕХНИК» ОСНОВАНО В ЯНВАРЕ 1972 ГОДА Музей на столе БОЕВОЙ АВТОЖИР А73А ......................1 Вместе с друзьями КОНСТРУКТОР «ТЕНСЕГРИТИ» ................ 6 Хотите стать изобретателем? ИТОГИ КОНКУРСА ................................ 8 Электроника ПРИЕМНИК УКВ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ...... 12 Игротека ПИРАМИДА МАЧУПИКЧУ .....................15 © «Левша», 2020 г. е все, наверное, сегодня знают, что такое «автожир». Своим появлени ем этот аппарат с крыльями, спо собный лететь горизонтально, и с винтомротором для вертикального взлета и посадки обязан испанцу Хуану де ла Сьерве. В начале 1920х годов изобрета тель, задавшись целью создать без опасный летательный аппарат, кото рый в случае нештатных ситуаций не уходил бы в штопор при резком сни жении скорости, а мог сесть с помо щью винтаротора, начал выпускать эту необычную воздушную машину. Многие зарубежные фирмы закупи ли лицензию на ее изготовление, по этому практически все довоенные ав тожиры в мире являлись модифика цией воздушных машин Сьервы. По сути, автожир был предшественни ком современных вертолетов. Новый по тем временам тип вин токрылых летательных аппаратов больше всего заинтересовал военных, его летные качества подходили для проведения воздушной разведки, для корректировки огня, связи и аэрофо тосъемки. У моряков он вызывал ин терес возможностью поиска подвод ных лодок, охраны судов, патрулиро вания, спасательной службы. Советские конструкторы также внесли свой вклад в развитие авто жира. Первый в мире серийный вин токрылый аппарат А7 в СССР был построен на первом в стране заводе для подобной техники. С этих не обычных аппаратов началось отече ственное вертолетостроение. И, воз 1 МУЗЕЙ НА СТОЛЕ

Стр.3