Вопросы экономических наук, № 4, 2015 Соколянский В.В., кандидат медицинских наук, доцент Калашников Ю.П., соискатель Егоров В.Е., соискатель Егоров Н.Д., соискатель (Московский государственный технический университет им. <...> Н.Э. Баумана) АРХИТЕКТУРА СОВРЕМЕННЫХ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ И ПУТИ ЕЕ ВНЕДРЕНИЯ В ЭКОНОМИЧЕСКУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ ГОРОДОВ (ЧАСТЬ 1) В статье представлены варианты архитектуры современных интеллектуальных транспортных систем, дана их сравнительная характеристика. <...> В настоящее время ряд терминов: <<инфокоммуникация>> и <<телематика>> (Телекоммуникация + информатика) стали синонимами для обозначения процесса интеграции трех глобальных технологий: информационных технологий, телекоммуни-кации и транспорта. <...> По мнению Кабашкина (2010) проявлением комплексного подхода в развитии инфотелекоммуникационных технологий стала целевая подпрограмма <<Телематика>>, проводимая в рамках четвертой европейской программы Framework Program(FP) [3]. <...> По современным представлениям [3] телематическая транспортная система ТТС представляет собой информационную систему, обеспечивающую автоматизированный сбор, обработку, передачу и представление потребителям данных о местоположении и состоянии транспортных средств, а также информации, получаемой на основе этих данных, в целях эффективного безопасного использования транспортных средств ра-зличного назначения и принадлежности. <...> ТТС дает возможность реализовать следующие проекты [2-3]: • взимание платы за проезд транспортных средств по дорогам (участкам улично- дорожной сети), на которых установлена такая плата; • дистанционный контроль и надзор при осуществлении перевозок опасных и ценных грузов; •контроль времени работы и отдыха водителей и пресечение нарушений установленного режима; • обеспечение транспортной безопасности ТС, находящихся в рейсе; • управление системами (группами) ТС, например, автотранспортом оперативных служб, дорожно-эксплуатационных <...>