Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 610280)
Контекстум
Горный журнал Казахстана  / №10 2013

ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ВРЕМЕННОЙ КРЕПИ И ОБДЕЛКИ СТАНЦИИ «БАЙКОНУР» АЛМАТИНСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА (30,00 руб.)

0   0
Первый авторБегалинов
АвторыСердалиев Е.Т., Искаков Е.Е.
Страниц5
ID455619
АннотацияВ статье приведены результаты исследования по прогнозированию и оценки напряженно-деформированного состояния массива и крепей при строительстве станции метрополитена г. Алматы.
УДК622.281; 622.012.2; 622.831
Бегалинов, А.Б. ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ВРЕМЕННОЙ КРЕПИ И ОБДЕЛКИ СТАНЦИИ «БАЙКОНУР» АЛМАТИНСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА / А.Б. Бегалинов, Е.Т. Сердалиев, Е.Е. Искаков // Горный журнал Казахстана .— 2013 .— №10 .— С. 24-28 .— URL: https://rucont.ru/efd/455619 (дата обращения: 04.04.2025)

Предпросмотр (выдержки из произведения)

20 УДК 622.281; 622.012.2; 622.831 А.Б. Бегалинов, д-р техн. наук, профессор заведующий кафедрой «Разрушение горных пород и шахтное строительство» Е.Т. Сердалиев, канд. техн. наук, доцент, член-корреспондент Международной академии информатизации Е.Е. Искаков, магистр техники и технологии, докторант PhD Казахский Национальный технический университет им. <...> К.И. Сатпаева ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ВРЕМЕННОЙ КРЕПИ И ОБДЕЛКИ СТАНЦИИ «БАЙКОНУР» АЛМАТИНСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА Мақалада Алматы қаласындағы метрополитен станциясының құрылысы кезіндегі массив пен бекітпенің кернеулі-деформациялы күйін болжау және бағалау бойынша орындалған зерттеу жұмыстарының нәтижелері келтірілген. <...> В статье приведены результаты исследования по прогнозированию и оценки напряженно-деформированного состояния массива и крепей при строительстве станции метрополитена г. Алматы. <...> Строительство и эксплуатация подземных сооружений различного назначения в результате взаимодействия внешних и внутренних силовых полей и массива горных пород приводит к непредсказуемым изменениям напряженно-деформированного состояния (НДС) грунтового массива и недо пустимым осадкам поверхности. <...> Большинство методов расчета напряженно-деформированного состояния крепей, обделок и окружающего их породного массива в на стоящее время основано на решениях плоских задач, полученных ис следованиями в условиях плоского напряженного состояния, и они не позволяют получать точных и надежных результатов. <...> Данная задача может быть решена только на базе создания принципиально нового метода управления массивом, основанного на пространственных конечно-элементных геомеханических моделях, позволяющих адекватно представить реальное напряженно-деформированное состояние массива и крепей подземных сооружений. <...> К.И. Сатпаева совместно с филиалом ОАО ЦНИИС «Научно-исследовательский центр «Тоннели и метрополитены» РФ, была проведена прогнозная оценка напряженно-деформированного <...>