Логинова1, канд. экон. наук, доцент кафедры экономики и менеджмента на транспорте ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет» ТРАНСФОРМАЦИОННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ В статье представлена общая характеристика современного состояния транспортного комплекса России в целях выявления проблем, сдерживающих его когерентное развитие. <...> Представлены результаты исследования объемных показателей функционирования транспортного комплекса России, состояния основных фондов подотраслей транспорта, структуры инвестиций, трудовых ресурсов, затрат на производство продукции (работ, услуг) организаций транспорта, динамики изменения тарифов, рентабельности продукции и активов на транспорте. <...> км2, транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что обусловливает ее территориальную целостность, единство экономического пространства, условия и уровень жизни населения, системную безопасность и обороноспособность страны. <...> Транспортные коммуникации связывают Россию с мировым сообществом, обеспечивая ее внешнеэкономические отношения и интеграцию в глобальную экономическую систему. <...> На 01.07.2009 г. транспортные коммуникации России включали 957 тыс. км автомобильных дорог, 92 тыс. км внутренних речных судоходных путей, более 1 млн морских судоходных линий, 848 тыс. км авиалиний, 2,4 млн км автобусных маршрутов, 8,1 млн км троллейбусных и трамвайных линий, 156,9 тыс. км магистральных газопроводов (в том числе 150,9 тыс. в однониточном исчислении 1 Логинова Наталья Анатольевна, тел. <...> 79@ mail.ru 111 и 6,0 тыс. газопроводов-отводов), 20,88 тыс. км нефтепродуктопроводов (в том числе 15,9 тыс. магистральных и 4,98 тыс распреде лительных)2. <...> При этом вклад транспортной отрасли в создание ВВП колеблется в разных государствах от 5% (Великобритания) до 10% (Франция) и 16% (Германия)3. <...> В России удельный вес сферы услуг в ВВП вырос с 42% в 1995 г. до 61% в 2008 г. Однако доля добавленной стоимости <...>