Актуальные проблемы современной науки, № 6, 2012 Политология Политические институты, процессы и технологии Гаранина А.А., соискатель Ульяновского государственного университета ТРАНСПОРТНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ Решающее значение для успешного экономического развития Сибирского региона играет расширение транспортной сети. <...> В данный момент транспортная инфраструктура в Сибири развита слабо, но в связи с увеличением межрайонного грузооборота власти России предпринимают меры по модернизации и расширению транспортной сети. <...> Благодаря ему производится рациональное размещение производительных сил, происходит разработка и освоение новых территорий, совершенствование разделения труда не только между регионами РФ, но и в мировом хозяйстве. <...> Красноярский край по показателю стоимости основных фондов транспорта и связи в расчете на одного жителя занимает 39-е место в России. <...> Значительно лучше обеспечена транспортом южная часть края, намного хуже – северная. <...> Показатели плотности железнодорожных и автомобильных путей общего пользования самые низкие в Сибири. <...> Показатель удельного веса автомобильных дорог с твердым покрытием (94,4%) относительно высок, однако они в основном расположены в центральной и южной частях края. <...> Транспортный комплекс края представлен всеми видами транспорта – железнодорожным, трубопроводным, воздушным, внутренним водным и автомобильным. <...> Особую роль краю в функционировании транспортной системы придает его уникальное расположение на пересечении железнодорожных, воздушных и автомобильных магистралей. <...> Транспортные межрайонные грузоперевозки осуществляются автомобильным транспортом – 3%, на севере морским – 90%, в южных районах в основном по железным дорогам – 90%. <...> Во внутрирайонных связях преобладают автомобильный транспорт – 50%, железнодорожный – 30% и водный – 20%. <...> Доминирующее положение в транспортной системе Красноярского края занимает железнодорожный <...>