Пульс планеты: Европа №46 04.12.2012 2012 (83,60 руб.)

8 499 791-0365 Отпечатано в ИПК ИТАР-ТАСС Издательская группа ИТАР-ТАСС «Пульс Планеты» Европа 4 декабря 2012 г. АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА К ТРИДЦАТОЙ ФРАНКО-ИТАЛЬЯНСКОЙ ВСТРЕЧЕ ПАРИЖ, 4 декабря. <...> Президент Франции Франсуа Олланд и премьер-министр Италии Марио Монти одобрили проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Лион-Турин. <...> Соответствующее соглашение подписали в понедельник в Лионе во время 30-ой франко-итальянской встречи министры транспорта двух государств в присутствии национальных лидеров. <...> Совместный проект предусматривает сооружение трансальпийской железнодорожной линии, самым трудоемким этапом которого станет прокладка туннеля через Альпы протяженностью 57 км. <...> Создание этой сложной инженерной конструкции, протяженность которой на 6 км превысит длину туннеля под проливом Ла-Манш, обойдется в 8,5 млрд евро, из которых 2,9 млрд будут внесены Италией, а 2,2 млрд - Францией. <...> Планы французских и итальянских властей уже вызвали многочисленные протесты в обеих странах. <...> Противники строительства - защитники окружающей среды, общественные активисты, а также представители местных муниципальных администраций - убеждены, что прокладка трассы, согласно нынешнему проекту, не только нанесет непоправимый вред природе, но и станет непозволительной и неоправданной тратой бюджетных средств в условиях продолжающегося экономического и финансового кризиса. <...> Тогда предполагалось, что магистраль будет введена в эксплуатацию к 2025 году. <...> Теперь ориентировочным сроком начала движения поездов по будущей дороге называют 2028-29 годы. <...> Общая стоимость масштабного проекта, включая дорогостоящий альпийский туннель, по предварительным оценкам, составит порядка 25 млрд евро. <...> Благодаря открытию высокоскоростного участка Лион-Турин время в пути между Парижем и Миланом сократится почти вдвое - до четырех часов вместо нынешних семи. <...> Вдобавок, по замыслу создателей, введение в строй нового пути позволит избавить <...>