Транспорт. Организация и управление движением. Почтовая связь (Сюда относятся только вопросы эксплуатации транспорта. Техника средств транспорта - см. 629)

Методические указания содержат теоретический материал, принятые сокращения, задания для выполнения практических работ, контрольные вопросы, список рекомендованной учебной литературы, глоссарий (словарь терминов).

Рассмотрена проблема психологического обеспечения защиты от актов незаконного вмешательства посредством применения экспресс-диагностики для выявления потенциально опасных лиц. Представлены также некоторые аспекты психологической подготовки сотрудников служб безопасности, правоохранительных органов и профессионального отбора. На примере гражданской авиации рассмотрены вопросы наблюдения и общения в целях выявления лиц, возможно причастных к подготовке и проведению акта незаконного вмешательства. Показаны возможности применения методов прикладной психологии, в частности теории нейролингвистического программирования при проведении экспресс-диагностики.

На примере гражданской авиации рассмотрена нормативно-правовая база, теоретические основы и возможности практического применения технологий профайлинга с целью предотвращения террористических актов путем оперативного выявления их угрозы. Представлен общий методологический подход к разработке профайлинга для различных участков (этапов) проведения режимно-контрольных мероприятий. Показаны возможности использования направлений прикладной психологии для выявления лиц, имеющих противоправные намерения. Изложены базовые требования к подбору и обучению сотрудников, применяющих технологии профайлинга.

На примере гражданской авиации рассмотрена нормативно-правовая база, теоретические основы и возможности практического применения технологий профайлинга с целью предотвращения террористических актов путем оперативного выявления их угрозы. Представлен общий методологический подход к разработке профайлинга для различных участков (этапов) проведения режимно-контрольных мероприятий. Показаны возможности использования направлений прикладной психологии для выявления лиц, имеющих противоправные намерения. Изложены базовые требования к подбору и обучению сотрудников, применяющих технологии профайлинга.

В учебном пособии рассмотрены основные положения таможенного регулирования в Таможенном союзе, дан анализ принципов и форм таможенного контроля в условиях функционирования Таможенного союза и Единого экономического пространства, вопросов определения областей рисков и системы управления рисками таможенных служб государств – членов Таможенного союза. Последовательно изложено содержание таможенных операций, связанных с перемещением товаров через таможенную границу Таможенного союза, с помещением товаров под таможенные процедуры, описаны сами таможенные процедуры, проанализирован порядок организации таможенного контроля товаров, перемещаемых различными видами транспорта, и товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях. Раскрыты особенности организации таможенного контроля перемещения транспортных средств международных перевозок, перемещения товаров отдельными категориями иностранных лиц, товаров, перемещаемых физическими лицами для личного пользования.

Учебное пособие посвящено вопросам организации проведения отдельных видов государственного контроля таможенными органами Российской Федерации. Предназначено для государственных гражданских служащих таможенных органов Российской Федерации, слушателей Института дистанционного обучения, переподготовки и повышения квалификации, факультетов повышения квалификации, а также студентов Российской таможенной академии и ее филиалов.

Рассмотрены особенности применения на автомобильном транспорте грузозахватных устройств, в том числе, строп, крюков и прочих специализированных приспособлений для механизации погрузоразгрузочных работ. Во второй части учебного пособия даны рекомендации по выбору оптимальной технологии погрузоразгрузочных работ с различными видами грузов, в частности, при перевозках тарно-штучных грузов, грузов в пакетах и контейнерах, а также длинномерных грузов.

Методические указания предназначены для студентов 3 курса факультета инженеров транспорта для студентов направления 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Автомобильный сервис)».

Старейший отраслевой журнал для руководителей и специалистов отделов по охране труда и техники безопасности, главных инженеров автотранспортных предприятий, транспортных цехов, автохозяйств.

Научно-практический журнал для специалистов по нормированию и оплате труда на автотранспортных предприятиях, в автохозяйствах и в транспортных цехах. Основные рубрики: «Новое в нормировании труда»; «Оплата труда: политика и механизм формирования»; «Организация нормирования труда»; «Материальное стимулирование»; «Мотивация труда»; «Зарубежный опыт» и др.

В каждом номере журнала железнодорожные новости, интервью с руководителями отрасли и просто интересными людьми, путешествиях на поездах и самих путешественниках, словарях железнодорожных терминов. Каждый читатель найдет для себя в журнале любимую рубрику и, конечно же, кроссворд.

Практика эффективного менеджмента на АТП В каждом номере - передовой опыт организации работы и загрузки автотранспортного предприятия в условиях кризиса. Эффективное использование техники и трудовых ресурсов. Создание единой транспортно-логистической инфраструктуры. Оптимизация процесса перевозок. Транспортные коридоры и терминальные комплексы. Обновление и модернизация пассажирского подвижного состава. Организация оптимальной маршрутной сети в городском, пригородном и междугородном пассажирском сообщении. Обновление подвижного состава по лизинговым схемам. Практика подбора и повышения квалификации водительского и ремонтного состава и мн. др. Научно-практический журнал для специалистов высшего и среднего звена, главных инженеров, технических директоров, других представителей технического менеджмента автотранспортных предприятий и транспортных цехов. Издаётся с 1998 года при информационной поддержке ГТУ МАДИ и Российской Инженерной Академии. Включён в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание учёных степеней доктора и кандидата наук, решением Президиума Высшей аттестационной комиссии Минобрнауки России от 19 февраля 2010 года №6/6

Научно-практический журнал для специалистов высшего и среднего звена, главных инженеров, технических директоров, начальников участков и смен, других представителей технического менеджмента станций технического обслуживания автомобилей, автосервисов, подразделений и цехов по ремонту автомобилей. В каждом номере: рекомендации экспертов по всему спектру вопросов, связанных с гарантийным и послегарантийным обслуживанием,техническим обслуживанием и ремонтом. Информационное обеспечение автосервиса. Использование современного программного обеспечения, внедрение электронного документооборота. Технологии организации производственного учета. Современные IT-технологии оптимизации складских запасов и сроков доставки запчастей. Организация работы ремонтной зоны. Диагностика неисправностей и методы их устранения. Обзоры технологий и оборудования для СТО, АТП и ремонтных мастерских. Нормирование и организация оплаты труда на предприятиях автосервиса. Тестирование и отбор персонала, повышение его квалификации. Организация дилерских и дистрибьюторских связей. Финансовое состояние предприятий автосервиса: анализ, стратегия устойчивости. Охрана труда и окружающей среды.

Транспортно-географическое положение - это важный элемент экономико-географического положения объекта. Оценка транспортно-географического положения рекреационных объектов относительно мест формирования основных туристских потоков позволяет выявить факторы, препятствующие или способствующие доставке туристов к ним. Это может способствовать оптимизации регионального планирования развития туризма, главным образом улучшению работы транспорта по обслуживанию туристов.Соловецкие острова - важнейшее рекреационное направление Архангельской области, имеющее мировое значение. В работе предлагается балльная оценка транспортно-географического положения Соловецких островов для целей туризма. Анализу подвергаются временные и экономические расстояния между точкой начала туристского потока и конечной точкой туристского интереса. Центры формирования туристских потоков связаны с Соловецкими островами транспортными путями. Центры могут быть транзитными, но именно из них туристы отправляются к объектам своего интереса. Приведены оценки транспортно-географического положения рекреационных объектов Соловецких островов относительно Архангельска, Москвы, Санкт-Петербурга, Мурманска и Петрозаводска как потенциальных центров формирования туристских потоков. Анализируются транспортные схемы, в которые включены различные виды транспорта, выполняющие регулярные пассажирские рейсы. Островное положение изучаемых рекреационных объектов ограничивает возможности туристов и обязывает их использовать в своих маршрутах авиационный и морской транспорт. Поэтому для увеличения доступности рекреационных объектов Соловецких островов необходимо оптимизировать схемы движения этих видов транспорта по времени, цене и качеству обслуживания. Введение дополнительных рейсов в туристский сезон и синхронизация работы различных видов транспорта будет способствовать увеличению потока туристов к рекреационным объектам на островах.

В методических указаниях представлена методика определения данных для разработки планировочных решений производственного корпуса и его отдельных помещений, а также организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Главным предметом статьи являются проблемы позиционирования арктических регионов как участников реализации федеральной арктической стратегии. Они анализируются в контексте задачи повышения эффективности функционирования Северного морского пути, воспринимаемого весьма важным фактором их социально-экономического развития. Автор соизмеряет отдельные аспекты конкуренции СМП и Суэцкого канала, уточняет акценты в историко-экономическом желании Архангельска и Мурманска быть главными воротами в Арктику.

Раскрываются основные понятия сервисологии, основные подходы к человеку с учетом его потребностей. Рассмотрены сервис как система индивидуального обслуживания, особенности функционирования сферы услуг, типология потребителя и способы взаимодействия с ним.

Приведена примерная структура и содержание тематик курсового проекта, представлены общие требования к оформлению пояснительной записки и графического материала. В первой части пособия излагается порядок расчета тягово-динамических и топливо-экономических качеств автомобилей с механической трансмиссией, являющийся первой частью курсового проекта. Вторая часть выполняется по индивидуальному заданию и содержит расчет механизма или системы автомобиля.

Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

Анализ причин и источников так называемой «арктической конкуренции» между Мурманском и Архангельском позволяет выявить сильные и слабые стороны, возможности и угрозы (SWOT-анализ) морских транспортных узлов. Актуализируется проблема интеграции транспортно-логистических процессов. Архангельский и Мурманский морские транспортные узлы создавались как части единой логистической системы грузоперевозок на Севере и должны не конкурировать, а дополнять друг друга. Предлагается создание национального транспортно-логистического интегратора, с функциями надкорпоративного логистического центра, отвечающего за научно обоснованное, равномерное и прозрачное перераспределение грузопотоков и грузовых баз логистического рынка западной части Российской Арктики.

Представленный теоретический материал позволяет получить комплексное представление об особенностях управления транспортировкой грузов в смешанном сообщении при участии интермодального оператора. Предназначено для студентов и преподавателей транпортных вузов.

Рассматриваются теоретико-методологические основы выбора рационального типа автобуса для обслуживания различных видов маршрутов. Качество перевозок и требования к выбору подвижного состава рассмотрены со стороны основных участников транспортного процесса: перевозчика, пассажира и общества. Выполнен анализ современных методов решения научно-практической задачи, предложена комплексная методика выбора рационального типа автобуса, учитывающая интересы взаимодействующих сторон.

В методических указаниях представлены задания к практическим занятиям по дисциплине «Основы теории надежности», позволяющие студентам освоить методы расчета основных характеристик и показателей надежности автопарка, постановки диагноза для автомобилей, определения величины оборотного фонда агрегатов для АТП.

Методические указания определяют основные положения по расчету величины экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров при формировании цен (тарифов) на перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении автобусным транспортом общего пользования.

Методические рекомендации направлены на совершенствование работы по защите интересов предприятия при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Особое внимание уделяется защите интересов: в заключаемых договорах на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов; при оформлении, принятии и исполнении заявки на перевозку грузов; при отгрузке грузов; при приемке грузов от перевозчика (рекомендации о порядке приемки); при расчетах: по провозным платежам, платежам за пользование вагонами (контейнерами), штрафам за простой их; при просрочке доставки грузов; при ведении претензионно-исковой работы, вытекающей из перевозки грузов.

В учебно-методическом пособии приведена методика анализа плана города с точки зрения потребности в транспорте, показаны основные требования к проектированию транспортной сети и маршрутной системы, даны рекомендации по размещению остановочных пунктов общественного транспорта. Для оценки запроектированной транспортной системы предложена методика графоаналитической оценки эффективности, основанная на построении километрических линий и изохрон. Приведены содержание и график выполнения курсового проекта.

The research results on studying of an influence of an inoculation and mineral nitrogen application for symbiotic activity and seed production of different varieties of soya bean are presented in this article. All these researches were conducted in the All-Russia Scientific Research Institute of grain legumes and cereal crops in 2011- 2013. Symbiotic and productive ability of new soya varieties Zusha and Mezenka in comparison with the standard Lantsetnaya variety is studied. It is established that formation of the symbiotic device and its activity depended on a preseeding inoculation of seeds bacterial fertilizer (nitragin) and also on presence of spontaneous populations of rhizobium in the soil. The period duration of a symbiotic nitrogen-fixing depended on varietal features and was longer at Zusha and Mezenka's more late-season varieties. Seeds inoculation by nitragin was surpassed in efficiency of mineral nitrogen application in a dose of 60 kg per hectare. An addition yield reached 2,6 c/hectare. Different reactions of varieties when forming a crop on distribution of rainfall during the growth season was noted. Having prevalence of rainfall in the first half of summer on formation of a crop early ripening varieties which used spring soil deposits of moisture and rainfall of May-June more rationally had advantage, less suffering from a July- August drought and a heat. More late-ripening varieties had advantage in case of better providing with rains if the second half of summer. The heavy yield – 30,7 c/hectare (on average for 3 years) created Mezenka variety. doi: 10.15217/279700

Ранее журнал «Наука и транспорт» выходил раз в год и являлся приложением к журналу «Транспорт Российской Федерации». Основная цель издания – познакомить специалистов транспортной отрасли с новейшими разработками российских ученых и достижениями производства. Каждый номер посвящен одной определенной теме.

На страницах журнала освещаются вопросы транспортного законодательства, инвестиций в отрасли, развития государственно-частного партнерства, таможенной и транзитной политики государства, реализации транспортных инфраструктурных объектов, внедрения информационных технологий и обеспечения безопасности на транспорте, перевозок и логистики, профессиональной подготовки кадров.

Методические указания содержат основные понятия, определения и задачи по изучаемым темам, а также указания к расчету практических задач и задания для выполнения контрольных работ студентами заочной формы обучения.

Учебное пособие«Практикум по транспорту в сельском хозяйстве» со- держит индивидуальные задания для студентов по вопросам организации перевозок грузов автомобильным транспортом и необходимые справочные данные для их самостоятельного выполнения. Предназначено для студентов, обучающихся по направлению подготовки110800 «Агроинженерия».

В лабораторном практикуме рассматриваются вопросы, связанные с испытаниями автомобилей в эксплуатационных и лабораторных условиях, приводится описание измерительно-регистрирующей аппаратуры и оборудования для испытаний, а также методики испытаний и обработки полученных результатов.

В рабочей тетради рассматривается последовательность выполнения лабораторных работ, связанных с испытаниями автомобилей в эксплуатационных и лабораторных условиях.

Рассмотрены психологические факторы в дорожном движении в России. Дано определение понятия «психологический фактор» дорожного движения. Предложен анализ различных подходов к построению психологической модели водителя. Освещена психология иных участников дорожного движения. Охарактеризованы общепринятые методы обучения будущих водителей. Раскрыты психологические аспекты улучшения работы по подготовке водителей и профилактике дорожно-транспортных нарушений. Предложены мероприятия по определению профессиональной пригодности и улучшению качества подготовки водителей.

Проводится анализ туристского продукта «морские круизы» как в историческом развитии, так и с учетом особенностей его современного состояния. Рассматриваются устройство современных круизных лайнеров, типы кают, инфраструктура на борту, системы питания, восприятие продукта потребителями и другие аспекты. Даются практические советы по особенностям организации морских круизов, их бронированию, порядку работы с туроператорами, оформлению документов и другой специфике менеджмента, маркетинга и продаж.

Отражены основные виды и формы взаимоотношений туристской фирмы и авиакомпании: договор на квоту мест на регулярные авиарейсы, системы компьютерного бронирования и резервирования авиабилетов, агентское соглашение, чартеры. Рассмотрены виды поездок и авиарейсов, тарифы и скидки, факторы, влияющие на стоимость авиабилета, деятельность малой и бизнес-авиации в туризме. Приведены мотивационные программы по привлечению часто летающих пассажиров. В приложении даны коды основных мировых авиакомпаний. В конце каждой главы приведены контрольные вопросы для самопроверки знаний.

Предложено совершенствование метода ветвей и границ, позволяющее посещать вершины графа несколько раз. Представлено решение задачи маршрутизации для комбинации маршрутов с симметричной матрицей весов, выходящих из одного центра.

Сформирована имитационная модель технологических процессов обслуживания воздушных судов, пассажиров и багажа в аэропорту. В производственном процессе аэропорта выделены важнейшие технологические операции, установлены их роль и место в сетевом технологическом графике наземного обслуживания рейсов. На базе обширного статистического материала, предоставленного рядом аэропортов РФ, построены вероятностные модели технологических операций, устанавливающие связи между их важнейшими параметрами и характеристиками обслуживаемых рейсов.

По результатам системного анализа с использованием моделей теоретико-множественного представления создан алгоритм и решен ряд задач повышения эффективности сетей автозаправочных станций и их подсистем.

Решена новая актуальная задача повышения эффективности управления и функционирования АТП за счет обеспечения выполнения заявок на грузоперевозки на основе учета реальной ситуации и возможностей принятия адекватных этой ситуации решений. Разработаны математическая модель и алгоритм автоматизированного поиска опимального варианта удовлетворения заявок. Приведена информационная модель и дано описание разработанной системы автоматизации управления заявками на АТП.

В рабочей тетради приводятся последовательность выполнения практических работ, формы таблиц для записи полученных результатов и оформления отчета, перечень контрольных вопросов.

Глубокое знание этих теоретических основ может исключить потенциальные опасности при морских перевозках СПГ.

Монтаж палубной сборки наплавным методом на месторождении Нан Бао в Бохайском заливе еще раз подтвердил действенность метода и открыл путь для новых проектов.

Предлагаемое издание представляет собой постатейный комментарий к Федеральному закону от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном». Закон развивает положения гражданского законодательства в части закрепления особенностей осуществления страхования рисков, связанных с несением перевозчиками гражданской ответственности и порядком возмещения вреда пассажирам. Регламентируются вопросы характеристики договора обязательного страхования, страхового возмещения и гарантий осуществления компенсационных выплат. Уделяется внимание деятельности страховщиков, их профессиональных объединений, а также особенностям возмещения вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном.

Федеральным законом от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» внесены существенные изменения в порядок осуществления технического осмотра транспортных средств в России, а также регламентирован порядок выдачи международных сертификатов технического осмотра. В данном Законе рассмотрен порядок и алгоритм действий для получения хозяйствующими субъектами статуса «оператор технического осмотра». Комментируемый Закон затрагивает практически всех граждан и субъектов хозяйственной деятельности в нашей стране. Потребность проводить технический осмотр имеется у всех владельцев транспортных средств, осуществляющих эксплуатацию транспортных средств. В комментарии уделено пристальное внимание всем аспектам, связанным как с организацией деятельности технического осмотра, так и с прохождением технического осмотра владельцами транспортных средств.

В учебнике подробно изложены основные положения транспортного законодательства, рассмотрены вопросы правового регулирования отношений, возникающих на всех видах транспорта: автомобильном, воздушном, морском, речном и железнодорожном. Седьмое издание подготовлено с учетом принятия нового транспортного законодательства. В приложениях к учебнику даны тексты Воздушного кодекса РФ (1997 г.), Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (2007 г.), Устава железнодорожного транспорта РФ (2003 г.), Кодекса торгового мореплавания РФ (1999 г.), Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (2001 г.) в актуальных редакциях.

Настоящий Комментарий систематизирует и разъясняет нормы Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (с учетом последних изменений в законодательстве), который регулирует отношения, возникающие между железными дорогами Российской Федерации и грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами федерального железнодорожного транспорта, и определяет их права, обязанности и ответственность. В Комментарии анализируются основные условия перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, отношения между железными дорогами и другими видами транспорта, а также основные положения в области эксплуатации железнодорожных подъездных путей.

О птицах, как источниках биоповреждений, особенно в авиации.

Для построения логико-вероятностной модели безопасного функционирования морского порта авторы предлагают сочетать ЛВМ и геоинформационные системы (ГИС), что позволит резко увеличить оперативность и качество работы с пространственно-распределенной информацией по сравнению с традиционными методами картографирования.

Отмечая масштабность и перспективность развития Мурманского морского порта, авторы делают акцент на обеспечение надежности и безопасности техники и портовых сооружений. В решении этих вопросов большая роль отводится ГИС-технологиям как эффективному инструменту руководителей, принимающих решения в этой области, и ведущие, в конечном итоге, к уменьшению аварий и затрат на ликвидацию их последствий.