РАЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ УДК 621.891.519.28 П.Н. Хопин, канд. техн. наук («МАТИ» – Российский государственный технологический университет им. <...> К.Э. Циолковского, г. Москва, e-mail:chopinp@mail.ru) ВЛИЯНИЕ АТМОСФЕРЫ СОЛЕВОГО ТУМАНА НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ТВЕРДОСМАЗОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ Представлены результаты испытаний образцов с твердосмазочными покрытиями (ТСП) типа ВНИИ НП различных видов в приработанном и неприработанном состояниях, испытанных на трение и износ после воздействия атмосферы соляного тумана. <...> Ключевые слова: твердосмазочные покрытия; атмосфера соляного тумана; испытания на трение и износ. <...> Твердые смазки и твердосмазочные покрытия (ТСП) применяются в настоящее время в самых различных областях техники: при обработке металлов давлением, резанием, в конструкциях летательных и космических аппаратов, механизмах морских судов. <...> Ряд узлов трения с ТСП эксплуатируется в условиях соляного тумана. <...> В связи с этим были проведены исследования работоспособности ТСП после воздействия солевого тумана. <...> Испытывались ТСП различных типов: • ВНИИ НП 212 (МоS2 + мочевиноформальдегидная смола); • ВНИИ НП 213 (МоS2 + кремнийорганическая смола); • ВНИИ НП 230 (МоS2 + эпоксидная смола); • ВНИИ НП 212М (экспериментального состава). <...> В качестве образцов пары трения для машины типа «роликовый прибор» (РП) были применены наружные кольца конических роликовых подшипников: технические требования по ГОСТ 52–2002, тип кольца 7204, материал ШХ15, твердость > 60 HRC, шероховатость наружной поверхности Rа = 0,28 мкм, ширина дорожки трения 10 мм. <...> После нанесения ТСП образцы партии 1 прошли приработку на машине трения «РП» при контактной нагрузке N = 980 Н, скорости скольжения v = 0,492 м/с. <...> Образцы партии 2 прошли испытания в камере соляного тумана без предварительной приработки. <...> Перед помещением в камеру в целях сохранения от коррозии внутрен52 ней посадочной поверхности образцов (для крепления на машине трения «РП») на нее наносилась консервационная смазка АМС-5 (ГОСТ 2712 <...>