Применение транспортного кодирования для уменьшения времени сборки данных на приемной стороне Е.О. Карпухин, доцент МАИ, старший научный сотрудник ЦИТП РАН, к.т.н. <...> Рассматривается проблема блокировки головы очереди, ухудшающая информационное взаимодействие абонентов в реальном времени. <...> Проанализированы существующие варианты и методы уменьшения времени сборки сетевых пакетов на транспортном и прикладном уровнях. <...> Получены ограничения на применение транспортного кодирования в протоколах, использующих алгоритмы управления перегрузкой. <...> Приведены рекомендации по применению методов кодирования в зависимости от размера окна. <...> Ключевые слова: телекоммуникационные сети, транспортное кодирование, информационное взаимодействие, задержка сборки сообщения, FEC, ARQ. <...> ВВЕДЕНИЕ Передача данных по протоколам, обеспечивающим надежную доставку сообщений путем отправки получателем подтверждения для каждого пакета, подвержена проблеме блокировки головы очереди (head-of-line blocking) [1]. <...> Если получатель не принял хотя бы один (не одного) пакет, происходит блокировка всего потока до момента приема утраченного пакета. <...> Периодические краткосрочные прерывания информационного взаимодействия между абонентами особенно критичны для таких приложений реального времени, как сервисы удаленных рабочих столов и администрирования различных устройств. <...> Модификация Эйфеля позволяет избавиться от случайных тайм-аутов при получении подтверждения от получателя путем введения временных меток, что уменьшает время на повторную отправку утраченного пакета. <...> Однако задержка на повторную отправку пакета остается все равно значительной из-за затрат на передачу пакета от отправителя к получателю. <...> Другой вариант уменьшения задержек на повторную отправку утраченного пакета состоит в передаче получателем выборочных подтверждений с повторением идентификатора утраченного пакета в поле «номер подтверждения». <...> Еще одним вариантом <...>