БИЗНЕС Преференции PDR-бизнеса Виктория СМИРНОВА Мы часто говорим о PDR-инструменте, истории его возникновения, особенностях применения и соревнованиях по беспокрасочному удалению вмятин. <...> Однако сегодня совместно с Сергеем Чубукиным, директором компании Av-Masters, производителя инструмента Av-Tool, мы решили углубиться в вопросы построения такого бизнеса. <...> Сегодня PDR-мастера, люди, которых я лично знаю, трудятся на производствах AMG, Porsche Macan, VAG – Сергей, предлагаю начать нашу беседу с обсуждения ключевого и стандартного в эти времена вопроса: какая ситуация на данный момент сложилась в индустрии беспокрасочного удаления вмятин? <...> Сергеей Чубукин, директор компании Av-Masters – Если говорить о PDR как об услуге и ремонте, то в целом рынок ведет себя предсказуемо, и ситуация стабильна. <...> Многие представители классической школы кузовного ремонта утверждают, что из-за существенного подорожания расходных материалов увеличилась цена на их работы, и соответственно автовладельцы ищут более дешевые альтернативы. <...> Дело в том, что те клиенты, которые получают незначительные повреждения, сегодня предпочитают вовсе их не ремонтировать. <...> К нам часто приезжают машины с градовыми повреждениями. <...> Обычно 10-20 вмятин локализуются на капоте, крыше, крыльях и багажнике. PDR-ремонт избавляет владельца автомобиля от такой головной боли как перекрас чуть ли не всего кузова. <...> Экономятся не только колоссальные средства, но и время клиента, а также нервы при перепродаже машины. <...> Ведь никому на вторичке машина со шпатлевкой на крыше не нужна. <...> Узнав стоимость ремонта, обычно он варьируется в пределах 10-20 тысяч за вышеупомянутый объем вмятин, клиент предпочитает отложить ремонт вообще. <...> А некоторые и вовсе задают вопросы о ценообразовании и требуют скидок. <...> Они видят мастера в чистых джинсах и модной футболке, а также набор блестящих инструментов. <...> С первого 58 КУЗОВ 2016 БИЗНЕС взгляда в сравнении с классическим МКЦ работа кажется непыльной и незамысловатой <...>