ТЕ ХНОЛОГИИ Породистая сталь Виктория СМИРНОВА Гибриды, несмотря на дороговизну, перестают быть редкостью на улицах нашей страны. <...> Однако особенности климата, плохое качество дорожного полотна, жесткий ритм мегаполисов ставят вопрос о долговечности узлов и агрегатов высокотехнологичных «полукровок». <...> Редакция выяснила, каким оборудованием необходимо оснастить СТО для ремонта гибридов, и каков ресурс этих автомобилей. <...> Сотрудник сервиса обязан иметь допуск для работы с высоким напряжением, пройдя обучение и аттестацию по электробезопасности в специализированном учреждении, например в Ростехнадзоре Гибриды с трансмиссией параллельного типа можно классифицировать по трем категориям: – Микрогибрид. <...> Автомобиль с интегрированным стартером/генератором и системой «старт-стоп». <...> При остановке машины на светофоре ДВС глохнет, а при отпускании педали мгновенно запускается мощным стартером. <...> КПП в микрогибридах стоит штатная, оснащенная импульсным масляным насосом Hydraulic Impulse Oil Storage. <...> Он помогает создать давление масла в каналах коробки передач при пуске двигателя. <...> При малой нагрузке и движении «накатом» мягкий гибрид способен двигаться на электричестве, а при торможении может запасать электроэнергию в аккумулятор. <...> Даже при легком нажатии педали газа ДВС заводится. <...> В таких машинах устанавливается доработанная КПП от обычного бензинового автомобиля, тяговый электродвигатель встроен в узел трансмиссии вместо гидротрансформатора. <...> Оборудован аккумуляторной батареей высокого напряжения (до 0,5 кВ) повышенной емкости и электродвигателем (50100 кВт), что позволяет машине двигаться в режиме электротяги при выключенном ДВС на более высоких скоростях. <...> Отключение ДВС от коробки передач осуществляется за счет специа68 КУЗОВ 2015 ТЕ ХНОЛОГИИ Дмитрий Тищенко, технический эксперт компании «Эксайд Текнолоджиз»: – Система Start-Stop, уже входящая в базовую комплектацию европейских автомобилей, постепенно становится <...>