Соколовская начальник плановоэкономического отдела ОЦЕНКА СХЕМ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ С УЧEТОМ РИСКОВ НА ПРИМЕРЕ РАЗРЕЗА «ЗАРЕЧНЫЙ» Разрездің үнемді жұмысын қамтамасыз ететін, аршыма жыныстарды жер бетімен тасымалдаудың ұтымды схемаларын бағалау әдістемесі ұсынылған. <...> Предложена методика оценки рациональных схем транспортирования вскрышных пород по поверхности, обеспечивающих рентабельную работу разреза. <...> Разрез «Заречный», отрабатывающий участки Талдинского месторождения каменного угля, входит в состав ОАО «СУЭК-Кузбасс» и расположен в Прокопьевском районе Кемеровской области. <...> В настоящее время объем добычи угля на разрезе составляет 3,3 млн т в год при коэффициенте вскрыши 6,5 м3 /т. <...> Вскрышные породы вывозятся на внеши при сохранении текущего объема горных работ будет заполнена через 1,2-1,4 года. <...> После заполнения внешнего отвала №1, вскрышные породы предполагается вывозить на внешний отвал №2, емкость которого составляет 90-100 млн м3 . <...> При этом расстояние транспортирования увеличится до 5-6 км по поверхности, что приведет к росту операционных затрат на 10-15%. <...> С учетом планируемого увеличения коэффициента вскрыши работа предприятия станет нерентабельной. <...> Согласно проведенному экономическому анализу, безубыточная работа разреза может быть обеспечена при расстоянии транспортирования не более 2,8 км. <...> Сокращение расстояния транспортирования возможно при внутреннем отвалообразовании, организация которого предусматривается не раньше, чем через 4-5 лет. <...> На это время, чтобы обеспечить рентабельную работу разреза, были рассмотрены два варианта транспортирования вскрышных пород по поверхности (рис. <...> 1): ● вариант 1 – автосамосвалами БЕЛАЗ 75306 грузоподъемностью 220 тонн; ● вариант 2 – конвейерным транспортом с двумя перегрузочными пунктами. <...> Горный журнал Казахстана №6’ 2015 ний отвал №1, который находится на расстоянии 3 км. <...> Остаточная емкость отвала на начало 2014 г. составляла 25 млн м3 Критерии выбора <...>