УСИЛИЯ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В ТАКЕЛАЖНЫХ КРЕПЛЕНИЯХ РЕЧНЫХ СЕКЦИОННЫХ ПЛОТОВ. (60,00 руб.)

УСИЛИЯ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В ТАКЕЛАЖНЫХ КРЕПЛШйЯХ РЕЧНЫХ СЕКЦИОННЫХ ПЛОТОВ. <...> Их успешное решение возможно только на осно ве дальнейшего совершенствования технологических процессов сп лотки леса, улучшения конструкций существующих и внедрения но вых типов плотов, а так же способов их буксировки. I.Состояние вопроса и задачи диссертации Научно-исследовательскими организациями, а так же отдельми авторами в Советском Союзе выполнены большие работы по изу чению основных проблем плотового сплава леса. <...> Проведены значи тельные экспериментально-теоретические исследования таких воп росов,как сопротивление воды движению плотов, определению их наивыгоднейших габаритов и управляемости при буксировке. <...> ^Зайача'йй^двпения сил.дейtuwauWij-- •«<.» i» • та о л ь х и . ствующих на такелажные :$8Лхения. <...> Имеющиеся экспериментальные и теоретические работы посвещены, главным обраэои, вопросам опре деления величины сопротивления воды двихеншо плота'или его управ ляемости при буксировке.- •••*•. <...> Решение задачи по нахождению общей величины ..сопротивления воды двкизнюо плотов ещё не.даёт, ответа на'вопрос,каким образом возникающие силы, действуют на отдельные*'элементы плота,каково их-распределение и взаимодействие. <...> Отсутствие достаточно обоснэ • ванной методики расчета приводит к ошибкам при определении уси лий/ в такелажных креплениях плота и их размеров,- Все это,в конеч ной.итоге, ведет.к авариям плохо» п потерям лесоматериалов при буксировке. <...> Задача настоящей работы состояла в том,что эксперимантальныы путем найти величины сил, д?йству:з1дих на гакзлааные элементы бук сируемых плотов к на этсЯ основе дать метод определения усилий, возникающих в такелашгых креплениях плотов. <...> Плоты в Северо-гДвинском бассейне формировались на рейде "Шипицыно", ( г.Котлас) находящимися в 632 км от Архпнгельска.с - 3 проводной их до Архангельского порта. <...> Проплав однотипных плотов в разные <...>